针刺和挤压作用下动力电池热失控特性与机理综述
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许辉勇, 范亚飞, 张志萍, 胡仁宗
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Thermal runaway characteristics and mechanisms of Li-ion batteries for electric vehicles under nail penetration and crush
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Huiyong XU, Yafei FAN, Zhiping ZHANG, Renzong HU
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表1 GB/T 31485—2015 [16]、IEC TR 62660-4:2017 [13]、EVS-UN GTR—2017 [14]标准针刺方法对比
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Table 1 Comparison of the standard nail penetration methods of GB/T 31485—2015 [16] , IEC TR 62660-4: 2017 [13], EVS-UN GTR—2017 [14]
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| 针刺参数 | GB/T31485—2015[16] | IEC TR 62660-4:2017[13] | EVS—UN GTR—2017[14] | | 单体/模组 | 单体/模组 | 单体 | | 刺针参数 | 钢针：Φ=5～8 mm，针尖圆锥角度45°～60° | 陶瓷针：Φ=3±0.2 mm，针尖圆锥角度45°±3°； 镍头陶瓷针：1±0.1 mm，针尖圆锥角度28°～45°； | 钢针：Φ≥3mm，针尖圆锥角度20°～60°； | | 位置 | 所刺面几何中心贯穿(单体)；依次贯穿至少3个单体(模组) | 电池被提前固定，针刺点靠近几何中心 | 可能导致热失控的方向。若发生热失控，可选择电芯排气出口位置 | | 方向 | 垂直电池极板方向 | 垂直电池极板方向 | 垂直电池极板方向(例) | | 速度 | (25±5)mm/s | ≤0.1 mm/s | 0.1～10mm/s | | 标准 | 钢针贯穿，停留蓄电池中，观察1 h，不起火，不爆炸 | 压降≥5mV或针刺深度达到一半停止，钢针停留蓄电池中，观察1 h，不起火，不爆炸 | 强调5 min无火苗和烟进入乘员舱 |
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