沙特能源转型及氢能发展展望
江涵, 徐新智, 刘哲, 张锐, 胡旭
Energy transition and hydrogen development prospects in Saudi Arabia
Han JIANG, Xinzhi XU, Zhe LIU, Rui ZHANG, Xu HU
表3
国际氢能运输模式对比
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Table 3
Comparison of hydrogen transportation for long distance
运输模式
优点
缺点
管道运输
可翻新现有管道用于运输，满足大规模持续运输，中长距离运输成本较低
新建管道初始投资较高，技术成熟度不高，输送端固定，受地缘政治影响，长距离运输成本过高
液氢海运
可直接使用，纯度高，体积储氢量较高(70.8 kg/m
3
)
运输损耗较大，需要低温运输(-253 ℃，液化耗能占初始氢能的25%～40%)，运输存储成本较高
液氨海运
易液化(-33 ℃)，体积储氢量高(121.4 kg/m
3
)，氨也可直接使用，已有国际贸易情景，运输成本较低
氢氨转化能量消耗较大(耗能占初始氢能的25%～40%)，氨有毒，易造成空气污染
LOHC海运
常温常压运输，运输成本较低
载氢密度较低(体积储氢量56.6 kg/m
3
)，加氢脱氢转化能量消耗大(耗能占初始氢能的35%～40%)