基于大数据的动力锂电池可靠性关键技术研究综述
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李放, 闵永军, 张涌
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Review of key technology research on the reliability of power lithium batteries based on big data
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Fang LI, Yongjun MIN, Yong ZHANG
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表 1 数据平台所采集的某电动公交车的一条行驶片段
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Table 1 A driving segment of an electric bus collected by data platform
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| 数据类型 | 数据内容 | 数据类型 | 数据内容 |
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| 数据时间 | 2022/3/13 5:48 | 电机转速/(r/min) | 1900 | | 车辆状态 | 启动 | 电机转矩/(N·m) | 114 | | 充电状态 | 未充电 | 电机温度/℃ | 29 | | 车速/(km/h) | 49.8 | 电机控制器输入电压/V | 667.9 | | 累计里程/km | 151287.3 | 电机控制器直流母线电流/A | 33 | | 总电压/V | 653.5 | 最高电压单体代号 | 10 | | 总电流/A | 36.6 | 最高单体电压/V | 3.308 | | SOC/% | 97 | 最低电压单体代号 | 77 | | DC-DC状态 | 工作 | 最低单体电压/V | 3.303 | | 绝缘电阻/kΩ | 19012 | 探针最高温度/℃ | 35 | | 加速踏板行程/% | 22 | 探针最低温度/℃ | 32 | | 制动踏板状态 | 制动关 | 最高报警等级 | 无故障 | | 定位状态 | 有效定位(东经/北纬) | 通用报警标志 | — | | 定位信息(经纬度) | 120.53°/31.30° | 单体电压(0～335号)/V | 3.303～3.308 | | 电机控制器温度/℃ | 29 | 探针温度(0～63号)/℃ | 32～35 |
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