The equivalent circuit model (ECM) is one of the primary types of battery models that play a crucial role in battery characteristic analysis and state estimation. However, the widely used resistor-capacitor (RC) structured ECM currently in use fails to adapt to complex and dynamic scenarios. For instance, traditional ECMs fail to accurately reflect the special phenomenon of battery polarization voltage under high current rates, unable to accurately characterize the impedance characteristics of batteries at high current rate conditions. To address this, the present study conducts battery peak current experiments at different states of charge and analyzes the polarization voltage and impedance characteristics of the battery under peak current conditions using experimental data. Then, a negative resistance-capacitance segment is introduced to fit the experimental results, and the conventional ECM is improved to better represent the polarization phenomena under high current rate conditions. Additionally, a parameter separation method based on the inflection points of impedance curves is proposed by comparing the characteristics of the conventional RC segment with the negative RC segment. The proposed method has low computational complexity and a convenient model solution. Finally, the model with separated parameters is validated. The results show that the proposed ECM and parameter identification method can effectively realize the polarization voltage variation of the battery under high current rate conditions and can accurately represent the battery voltage characteristics. The experimental results demonstrate that the proposed model maintains an error of <0.05 V. Moreover, the proposed ECM greatly enhances the accuracy compared with the conventional RC model, and it does not rely on complex electrochemical models, maintaining a simple model structure.
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能源问题一直是世界面临的重大挑战。电池技术作为一种重要的能量存储方式,正逐步成为新能源汽车、新型电力系统等领域的核心技术之一[1-2]。电池管理系统(battery management system,BMS)作为电池管理、电池组设计以及电动汽车的关键技术,已经成为电池研究领域的热点问题[3]。通常电池的内部状态如荷电状态(state of charge,SOC)、健康状态(state of health,SOH)、功率状态(state of power,SOP)等不能直接获取,需要通过基于模型的估计算法进行推断[4-6]。因此,准确的电池模型至关重要。电池建模种类较多,常见的有经验模型、ECM、电化学模型和数据驱动模型。其中ECM采用电路元件串并联组合来模拟电池内部的电化学过程,其结构简单、易于理解、表达端电压能力强[7-8],被广泛地用于电池端电压预测和内部状态估计。
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... 能源问题一直是世界面临的重大挑战.电池技术作为一种重要的能量存储方式,正逐步成为新能源汽车、新型电力系统等领域的核心技术之一[1-2].电池管理系统(battery management system,BMS)作为电池管理、电池组设计以及电动汽车的关键技术,已经成为电池研究领域的热点问题[3].通常电池的内部状态如荷电状态(state of charge,SOC)、健康状态(state of health,SOH)、功率状态(state of power,SOP)等不能直接获取,需要通过基于模型的估计算法进行推断[4-6].因此,准确的电池模型至关重要.电池建模种类较多,常见的有经验模型、ECM、电化学模型和数据驱动模型.其中ECM采用电路元件串并联组合来模拟电池内部的电化学过程,其结构简单、易于理解、表达端电压能力强[7-8],被广泛地用于电池端电压预测和内部状态估计. ...
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... 能源问题一直是世界面临的重大挑战.电池技术作为一种重要的能量存储方式,正逐步成为新能源汽车、新型电力系统等领域的核心技术之一[1-2].电池管理系统(battery management system,BMS)作为电池管理、电池组设计以及电动汽车的关键技术,已经成为电池研究领域的热点问题[3].通常电池的内部状态如荷电状态(state of charge,SOC)、健康状态(state of health,SOH)、功率状态(state of power,SOP)等不能直接获取,需要通过基于模型的估计算法进行推断[4-6].因此,准确的电池模型至关重要.电池建模种类较多,常见的有经验模型、ECM、电化学模型和数据驱动模型.其中ECM采用电路元件串并联组合来模拟电池内部的电化学过程,其结构简单、易于理解、表达端电压能力强[7-8],被广泛地用于电池端电压预测和内部状态估计. ...
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... 能源问题一直是世界面临的重大挑战.电池技术作为一种重要的能量存储方式,正逐步成为新能源汽车、新型电力系统等领域的核心技术之一[1-2].电池管理系统(battery management system,BMS)作为电池管理、电池组设计以及电动汽车的关键技术,已经成为电池研究领域的热点问题[3].通常电池的内部状态如荷电状态(state of charge,SOC)、健康状态(state of health,SOH)、功率状态(state of power,SOP)等不能直接获取,需要通过基于模型的估计算法进行推断[4-6].因此,准确的电池模型至关重要.电池建模种类较多,常见的有经验模型、ECM、电化学模型和数据驱动模型.其中ECM采用电路元件串并联组合来模拟电池内部的电化学过程,其结构简单、易于理解、表达端电压能力强[7-8],被广泛地用于电池端电压预测和内部状态估计. ...
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... 能源问题一直是世界面临的重大挑战.电池技术作为一种重要的能量存储方式,正逐步成为新能源汽车、新型电力系统等领域的核心技术之一[1-2].电池管理系统(battery management system,BMS)作为电池管理、电池组设计以及电动汽车的关键技术,已经成为电池研究领域的热点问题[3].通常电池的内部状态如荷电状态(state of charge,SOC)、健康状态(state of health,SOH)、功率状态(state of power,SOP)等不能直接获取,需要通过基于模型的估计算法进行推断[4-6].因此,准确的电池模型至关重要.电池建模种类较多,常见的有经验模型、ECM、电化学模型和数据驱动模型.其中ECM采用电路元件串并联组合来模拟电池内部的电化学过程,其结构简单、易于理解、表达端电压能力强[7-8],被广泛地用于电池端电压预测和内部状态估计. ...
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... 能源问题一直是世界面临的重大挑战.电池技术作为一种重要的能量存储方式,正逐步成为新能源汽车、新型电力系统等领域的核心技术之一[1-2].电池管理系统(battery management system,BMS)作为电池管理、电池组设计以及电动汽车的关键技术,已经成为电池研究领域的热点问题[3].通常电池的内部状态如荷电状态(state of charge,SOC)、健康状态(state of health,SOH)、功率状态(state of power,SOP)等不能直接获取,需要通过基于模型的估计算法进行推断[4-6].因此,准确的电池模型至关重要.电池建模种类较多,常见的有经验模型、ECM、电化学模型和数据驱动模型.其中ECM采用电路元件串并联组合来模拟电池内部的电化学过程,其结构简单、易于理解、表达端电压能力强[7-8],被广泛地用于电池端电压预测和内部状态估计. ...