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... 随着“双碳”目标推进,大力发展新能源、优化能源结构、实现清洁低碳发展成为全球共识.储能能够促进新能源消纳,提高电力系统灵活性,支撑新型电力系统安全稳定运行,已成为构建新型电力系统的关键技术之一[1 -6 ] .近年来,尽管面临国际竞争、疫情等不利因素,但是储能产业仍保持高速发展态势.根据中关村储能产业技术联盟(CNESA)全球储能数据库的不完全统计,2022年,国内新增投运新型储能项目装机规模达7.3 GW/15.9 GWh,功率规模首次突破7 GW,能量规模首次突破15 GWh,与2021年同期相比,增长率均超过200%.单个项目规模与以往相比大幅提升,百兆瓦级项目成为常态. ...
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... 在储能电池系统中,单节电池发生热失控释放大量的热量,并通过对流、辐射、传导等形式将热传递到相邻电池,当触发电池周围的邻近电池温度达到热失控触发温度时,即诱发热失控蔓延[3 ] .Feng等人[24 ] 通过对6节25 Ah方形硬壳三元电池模组开展针刺触发下的热失控传播实验,揭示了热失控蔓延机制,即在热失控蔓延过程中,高温热失控电池通过正面壳体接触而向邻近电池侧向剧烈传热,导致被加热电池内部沿厚度方向产生巨大温度梯度,当被加热电池前端面温度达到热失控触发温度时,即发生热失控蔓延.而对于储能用磷酸铁锂电池而言,其热失控蔓延机制类似,Song等人[25 ] 分析了280 Ah磷酸铁锂电池模组热失控蔓延过程中的热流路径.他们发现通过壳体接触面传递的用于触发热失控蔓延的热量仅占单体电池热失控总产热的5%~7%,而超过75%的能量用于电池自产热.此外,也有一些学者通过实验和数值方式分析了储能用电池模组在不同电连接方式[26 -27 ] ,不同触发方式[28 -29 ] ,不同荷电状态[6 ] ,不同间距[30 ] ,不同环境压力[31 ] 、不同电极体系[32 -33 ] 、不同环境氛围[34 ] 等因素下的热失控蔓延特性.具体可以归纳为:相比于无连接和串联模组,并联模组呈现最高的热失控传播危害性;增大电池间距和降低荷电状态均会有效延缓热失控蔓延行为的发生;过充、针刺、加热触发方式对模组前三节电池热失控蔓延行为产生影响,对后几节电池的影响不大;电池体系对模组热失控传播的影响较大,三元电池相较于磷酸铁锂电池更容易发生热失控,并且在热失控蔓延的过程 中会出现大量的射流火,而磷酸铁锂电池发生热失控蔓延的难度较大,且在热失控过程中未见到射流火等明火行为;随着环境压力的降低,锂离子电池热失控蔓延的速率会降低,同时热失控蔓延过程中燃烧燃爆导致的传热量也会降低;此外,空气氛围下的模组热失控传播速度比氮气氛围下的模组热失控传播速度更快.当某一模组完全失控并起火时,即使模组之间有空气域存在,模组间的热失控蔓延也会发生[35 ] ;导致这一现象的主要原因是模组全部热失控产生的射流火面积和放热量的增加加速了模组间的固体传热量,进而导致模组间的热失控蔓延行为.针对锂离子电池包,当电池包内任一模组内单体触发热失控时,整个系统在无防护的作用下都会发生热失控蔓延,热失控蔓延会呈现倒叙蔓延、顺序蔓延等多种蔓延现象,电池包的蔓延行为则呈现出更加复杂的规律[36 ] .尽管国内外学者对电池模组热失控蔓延开展了大量的研究,然而这些研究工况与储能电站实际场景存在一定出入.对于真实储能电站场景下的热失控蔓延且出现燃烧行为,其火灾场景属于顶棚射流火焰范畴,火焰对模组中毗邻电池的辐射传热加剧,进而加快模组热失控蔓延,因此,揭示火焰对电池模组热失控蔓延的影响机制,对于储能电站的消防安全设计具有重要指导意义. ...
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... 随着“双碳”目标推进,大力发展新能源、优化能源结构、实现清洁低碳发展成为全球共识.储能能够促进新能源消纳,提高电力系统灵活性,支撑新型电力系统安全稳定运行,已成为构建新型电力系统的关键技术之一[1 -6 ] .近年来,尽管面临国际竞争、疫情等不利因素,但是储能产业仍保持高速发展态势.根据中关村储能产业技术联盟(CNESA)全球储能数据库的不完全统计,2022年,国内新增投运新型储能项目装机规模达7.3 GW/15.9 GWh,功率规模首次突破7 GW,能量规模首次突破15 GWh,与2021年同期相比,增长率均超过200%.单个项目规模与以往相比大幅提升,百兆瓦级项目成为常态. ...
... 在储能电池系统中,单节电池发生热失控释放大量的热量,并通过对流、辐射、传导等形式将热传递到相邻电池,当触发电池周围的邻近电池温度达到热失控触发温度时,即诱发热失控蔓延[3 ] .Feng等人[24 ] 通过对6节25 Ah方形硬壳三元电池模组开展针刺触发下的热失控传播实验,揭示了热失控蔓延机制,即在热失控蔓延过程中,高温热失控电池通过正面壳体接触而向邻近电池侧向剧烈传热,导致被加热电池内部沿厚度方向产生巨大温度梯度,当被加热电池前端面温度达到热失控触发温度时,即发生热失控蔓延.而对于储能用磷酸铁锂电池而言,其热失控蔓延机制类似,Song等人[25 ] 分析了280 Ah磷酸铁锂电池模组热失控蔓延过程中的热流路径.他们发现通过壳体接触面传递的用于触发热失控蔓延的热量仅占单体电池热失控总产热的5%~7%,而超过75%的能量用于电池自产热.此外,也有一些学者通过实验和数值方式分析了储能用电池模组在不同电连接方式[26 -27 ] ,不同触发方式[28 -29 ] ,不同荷电状态[6 ] ,不同间距[30 ] ,不同环境压力[31 ] 、不同电极体系[32 -33 ] 、不同环境氛围[34 ] 等因素下的热失控蔓延特性.具体可以归纳为:相比于无连接和串联模组,并联模组呈现最高的热失控传播危害性;增大电池间距和降低荷电状态均会有效延缓热失控蔓延行为的发生;过充、针刺、加热触发方式对模组前三节电池热失控蔓延行为产生影响,对后几节电池的影响不大;电池体系对模组热失控传播的影响较大,三元电池相较于磷酸铁锂电池更容易发生热失控,并且在热失控蔓延的过程 中会出现大量的射流火,而磷酸铁锂电池发生热失控蔓延的难度较大,且在热失控过程中未见到射流火等明火行为;随着环境压力的降低,锂离子电池热失控蔓延的速率会降低,同时热失控蔓延过程中燃烧燃爆导致的传热量也会降低;此外,空气氛围下的模组热失控传播速度比氮气氛围下的模组热失控传播速度更快.当某一模组完全失控并起火时,即使模组之间有空气域存在,模组间的热失控蔓延也会发生[35 ] ;导致这一现象的主要原因是模组全部热失控产生的射流火面积和放热量的增加加速了模组间的固体传热量,进而导致模组间的热失控蔓延行为.针对锂离子电池包,当电池包内任一模组内单体触发热失控时,整个系统在无防护的作用下都会发生热失控蔓延,热失控蔓延会呈现倒叙蔓延、顺序蔓延等多种蔓延现象,电池包的蔓延行为则呈现出更加复杂的规律[36 ] .尽管国内外学者对电池模组热失控蔓延开展了大量的研究,然而这些研究工况与储能电站实际场景存在一定出入.对于真实储能电站场景下的热失控蔓延且出现燃烧行为,其火灾场景属于顶棚射流火焰范畴,火焰对模组中毗邻电池的辐射传热加剧,进而加快模组热失控蔓延,因此,揭示火焰对电池模组热失控蔓延的影响机制,对于储能电站的消防安全设计具有重要指导意义. ...
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... 国际标准化领域,负责制定储能用锂离子电池分技术的委员会是IEC/TC21/SC21A(含碱性及其他非酸性电解质二次电池和电池组),具体由其下设的WG 5(工业设备用锂离子电池)负责制定,目前已经制定了IEC 62619[7 ] 和IEC 63056[8 ] 两项储能用锂蓄电池标准.其中IEC 62619是工业设备用锂蓄电池的基础安全标准,也被称为“保护伞”标准,IEC 63056是根据电能存储系统的特点制定的对锂蓄电池/电池组系统的特殊要求和附加要求.在运输安全领域,UN(联合国危险货物运输委员会)制定了UN 38.3[9 ] ,IEC将该标准转化成了IEC 62281[10 ] . ...
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... 国际标准化领域,负责制定储能用锂离子电池分技术的委员会是IEC/TC21/SC21A(含碱性及其他非酸性电解质二次电池和电池组),具体由其下设的WG 5(工业设备用锂离子电池)负责制定,目前已经制定了IEC 62619[7 ] 和IEC 63056[8 ] 两项储能用锂蓄电池标准.其中IEC 62619是工业设备用锂蓄电池的基础安全标准,也被称为“保护伞”标准,IEC 63056是根据电能存储系统的特点制定的对锂蓄电池/电池组系统的特殊要求和附加要求.在运输安全领域,UN(联合国危险货物运输委员会)制定了UN 38.3[9 ] ,IEC将该标准转化成了IEC 62281[10 ] . ...
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... 国际标准化领域,负责制定储能用锂离子电池分技术的委员会是IEC/TC21/SC21A(含碱性及其他非酸性电解质二次电池和电池组),具体由其下设的WG 5(工业设备用锂离子电池)负责制定,目前已经制定了IEC 62619[7 ] 和IEC 63056[8 ] 两项储能用锂蓄电池标准.其中IEC 62619是工业设备用锂蓄电池的基础安全标准,也被称为“保护伞”标准,IEC 63056是根据电能存储系统的特点制定的对锂蓄电池/电池组系统的特殊要求和附加要求.在运输安全领域,UN(联合国危险货物运输委员会)制定了UN 38.3[9 ] ,IEC将该标准转化成了IEC 62281[10 ] . ...
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... 国际标准化领域,负责制定储能用锂离子电池分技术的委员会是IEC/TC21/SC21A(含碱性及其他非酸性电解质二次电池和电池组),具体由其下设的WG 5(工业设备用锂离子电池)负责制定,目前已经制定了IEC 62619[7 ] 和IEC 63056[8 ] 两项储能用锂蓄电池标准.其中IEC 62619是工业设备用锂蓄电池的基础安全标准,也被称为“保护伞”标准,IEC 63056是根据电能存储系统的特点制定的对锂蓄电池/电池组系统的特殊要求和附加要求.在运输安全领域,UN(联合国危险货物运输委员会)制定了UN 38.3[9 ] ,IEC将该标准转化成了IEC 62281[10 ] . ...
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... 国内标准化领域,中国电子技术标准化研究院(电子标准院,赛西/CESI)作为工信部锂离子电池及类似产品标准工作组秘书处承担单位,负责统筹、组织我国储能用锂离子电池标准的制修订工作.目前已经牵头制定了两项电能存储用锂电池强制性国家标准:GB xxxx《电能存储系统用锂蓄电池和电池组安全要求》(计划号:20214450-Q-339,报批中)和GB 40165[11 ] ,IEC 62619(2022版)的国内转化工作也在进行中.此外,中关村储能产业技术联盟(CNESA)、中国化学与物理电源行业协会(CIPAS)等社团组织也制定了相关团体标准. ...
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... 国内标准化领域,中国电子技术标准化研究院(电子标准院,赛西/CESI)作为工信部锂离子电池及类似产品标准工作组秘书处承担单位,负责统筹、组织我国储能用锂离子电池标准的制修订工作.目前已经牵头制定了两项电能存储用锂电池强制性国家标准:GB xxxx《电能存储系统用锂蓄电池和电池组安全要求》(计划号:20214450-Q-339,报批中)和GB 40165[11 ] ,IEC 62619(2022版)的国内转化工作也在进行中.此外,中关村储能产业技术联盟(CNESA)、中国化学与物理电源行业协会(CIPAS)等社团组织也制定了相关团体标准. ...
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... 国外标准化领域,UL(美国保险商实验室)制定了全球首部电能存储用电池标准UL 1973[12 ] ,该标准在北美普遍使用,其电池安全标准考虑全面而严谨,具有相当的影响力.欧洲、日韩等国家及地区多以直接转换IEC 62619为主,澳洲则是同时引用IEC和UL标准. ...
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... IEC 62933-5-2[13 ] 以IEC 62933-5-1[14 ] 为基础,提供了电化学储能系统的安全要求,其第一版发布于2020年,第二版正在修订中.该标准涵盖了电化学储能系统(包括锂离子电池储能系统)的危险因素、安全风险分析和评估、风险降低措施以及系统安全验证和测试.对于储能系统的安全验证和测试,IEC 6293-5-2允许使用模拟信号来测试或者通过文件审查方式来验证.IEC 62933-5-4[15 ] 则基于锂离子电池储能系统提供了使用实际电信号的测试方法和程序. ...
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... IEC 62933-5-2[13 ] 以IEC 62933-5-1[14 ] 为基础,提供了电化学储能系统的安全要求,其第一版发布于2020年,第二版正在修订中.该标准涵盖了电化学储能系统(包括锂离子电池储能系统)的危险因素、安全风险分析和评估、风险降低措施以及系统安全验证和测试.对于储能系统的安全验证和测试,IEC 6293-5-2允许使用模拟信号来测试或者通过文件审查方式来验证.IEC 62933-5-4[15 ] 则基于锂离子电池储能系统提供了使用实际电信号的测试方法和程序. ...
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... IEC 62933-5-2[13 ] 以IEC 62933-5-1[14 ] 为基础,提供了电化学储能系统的安全要求,其第一版发布于2020年,第二版正在修订中.该标准涵盖了电化学储能系统(包括锂离子电池储能系统)的危险因素、安全风险分析和评估、风险降低措施以及系统安全验证和测试.对于储能系统的安全验证和测试,IEC 6293-5-2允许使用模拟信号来测试或者通过文件审查方式来验证.IEC 62933-5-4[15 ] 则基于锂离子电池储能系统提供了使用实际电信号的测试方法和程序. ...
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... 美国非常重视储能安全,其标准制定也相对领先和完善.美国保险商实验室(UL)是北美最大的安全标准制定机构,于2016年发布了第一版储能系统安全标准UL 9540[16 ] ,并被批准为美国和加拿大双国国家标准.目前UL 9540第三版正在修订中.UL 9540标准从材料、零部件、结构要求、安全失效分析、功能安全、测试评估、标签和说明书方面对储能系统提出了全面要求,是电池储能系统安全保证的基石.UL 9540被美国电工法NEC和国际消防规范IFC等众多规范引用,是储能系统进入北美的强制准入标准. ...
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... 为了评估电池储能系统热失控蔓延的安全风险,保障储能系统消防安全,UL于2017年发布了UL 9540A[17 ] ,目前第5版正在修订中.该标准从电芯、模块、单位以及安装层级共4个层级对电池储能系统进行测试,获取电芯热失控特性参数和电芯释放气体的燃烧特性参数,以及电池储能系统热失控蔓延时的气体/烟雾/热释放速率、热辐射、起火和爆炸情况等数据.这些数据可以有效地评估电池储能系统的火灾和爆炸风险,减少消防安全顾虑. ...
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... 美国消防协会(NFPA)在2019年正式发布第一版NFPA 855[18 ] ,目前最新版为2023版.为了控制储能系统火灾风险,该标准明确要求储能系统必须UL 9540列名,并给出了安装间距、存储能量、防火隔离、通风、火灾探测、消防抑制等储能系统安装要求.对于超出安装限制条件的电池储能系统,必须提供UL 9540A测试报告以支持其安装许可. ...
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... 澳大利亚和新西兰于2019年联合制定了AS/NZS 5139:2019[19 ] ,该标准规定了电池储能系统(BESS)的一般安装要求,对BESS的安装位置进行了限制,并对BESS附近的其他设备进行了限制. ...
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... 澳大利亚和新西兰于2019年联合制定了AS/NZS 5139:2019[19 ] ,该标准规定了电池储能系统(BESS)的一般安装要求,对BESS的安装位置进行了限制,并对BESS附近的其他设备进行了限制. ...
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... 本征安全主要是在材料层面提升各电芯材料的热稳定性,在工艺层面从设计和制造的角度保证电芯可靠性.目前,在正极材料方面,主要通过材料选型、本体改性(表面包覆、元素掺杂等)与材料复配,提升材料热稳定性;隔膜材料方面,为了改善隔膜热稳定性,通常在隔膜表面涂上一层耐高温的涂覆材料,以改善隔膜热收缩性能,同时提高隔膜穿刺强度,防止锂枝晶刺穿,提升电池安全性[20 ] ;电解液材料方面,通过在电解液中引入阻燃、过充保护等安全添加剂来有效改善电池安全[21 ] ;集流体材料方面,通过改善集流体的力学性能,避免其在加工使用过程中形成毛刺和断裂,以降低电芯安全风险;电芯设计方面,overhang设计、NP比设计、配方设计、电极设计、结构设计、安全阀设计、绝缘保护等均会对电芯安全产生影响,综合优化各方面设计因素是实现电芯高稳定性、高安全的关键之一;工艺制造方面,减少内部异物、边缘毛刺等对电池安全有着至关重要的影响,通过制造工艺升级、产线智能化改造、过程监测强化等措施降低电芯缺陷,是降低电池安全隐患的重要举措.此外,固态电池作为下一代电池技术,有望彻底解决锂离子电池本征安全问题[22 ] .有机电解液热分解温度与隔膜融化温度在160 ℃以下,而固态电解质热分解温度高(如氧化物固态电解质热分解温度在500 ℃以上),用固态电解质代替液态电解液和隔膜,可以大大降低电池热失控风险. ...
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... 本征安全主要是在材料层面提升各电芯材料的热稳定性,在工艺层面从设计和制造的角度保证电芯可靠性.目前,在正极材料方面,主要通过材料选型、本体改性(表面包覆、元素掺杂等)与材料复配,提升材料热稳定性;隔膜材料方面,为了改善隔膜热稳定性,通常在隔膜表面涂上一层耐高温的涂覆材料,以改善隔膜热收缩性能,同时提高隔膜穿刺强度,防止锂枝晶刺穿,提升电池安全性[20 ] ;电解液材料方面,通过在电解液中引入阻燃、过充保护等安全添加剂来有效改善电池安全[21 ] ;集流体材料方面,通过改善集流体的力学性能,避免其在加工使用过程中形成毛刺和断裂,以降低电芯安全风险;电芯设计方面,overhang设计、NP比设计、配方设计、电极设计、结构设计、安全阀设计、绝缘保护等均会对电芯安全产生影响,综合优化各方面设计因素是实现电芯高稳定性、高安全的关键之一;工艺制造方面,减少内部异物、边缘毛刺等对电池安全有着至关重要的影响,通过制造工艺升级、产线智能化改造、过程监测强化等措施降低电芯缺陷,是降低电池安全隐患的重要举措.此外,固态电池作为下一代电池技术,有望彻底解决锂离子电池本征安全问题[22 ] .有机电解液热分解温度与隔膜融化温度在160 ℃以下,而固态电解质热分解温度高(如氧化物固态电解质热分解温度在500 ℃以上),用固态电解质代替液态电解液和隔膜,可以大大降低电池热失控风险. ...
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... 本征安全主要是在材料层面提升各电芯材料的热稳定性,在工艺层面从设计和制造的角度保证电芯可靠性.目前,在正极材料方面,主要通过材料选型、本体改性(表面包覆、元素掺杂等)与材料复配,提升材料热稳定性;隔膜材料方面,为了改善隔膜热稳定性,通常在隔膜表面涂上一层耐高温的涂覆材料,以改善隔膜热收缩性能,同时提高隔膜穿刺强度,防止锂枝晶刺穿,提升电池安全性[20 ] ;电解液材料方面,通过在电解液中引入阻燃、过充保护等安全添加剂来有效改善电池安全[21 ] ;集流体材料方面,通过改善集流体的力学性能,避免其在加工使用过程中形成毛刺和断裂,以降低电芯安全风险;电芯设计方面,overhang设计、NP比设计、配方设计、电极设计、结构设计、安全阀设计、绝缘保护等均会对电芯安全产生影响,综合优化各方面设计因素是实现电芯高稳定性、高安全的关键之一;工艺制造方面,减少内部异物、边缘毛刺等对电池安全有着至关重要的影响,通过制造工艺升级、产线智能化改造、过程监测强化等措施降低电芯缺陷,是降低电池安全隐患的重要举措.此外,固态电池作为下一代电池技术,有望彻底解决锂离子电池本征安全问题[22 ] .有机电解液热分解温度与隔膜融化温度在160 ℃以下,而固态电解质热分解温度高(如氧化物固态电解质热分解温度在500 ℃以上),用固态电解质代替液态电解液和隔膜,可以大大降低电池热失控风险. ...
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... 本征安全主要是在材料层面提升各电芯材料的热稳定性,在工艺层面从设计和制造的角度保证电芯可靠性.目前,在正极材料方面,主要通过材料选型、本体改性(表面包覆、元素掺杂等)与材料复配,提升材料热稳定性;隔膜材料方面,为了改善隔膜热稳定性,通常在隔膜表面涂上一层耐高温的涂覆材料,以改善隔膜热收缩性能,同时提高隔膜穿刺强度,防止锂枝晶刺穿,提升电池安全性[20 ] ;电解液材料方面,通过在电解液中引入阻燃、过充保护等安全添加剂来有效改善电池安全[21 ] ;集流体材料方面,通过改善集流体的力学性能,避免其在加工使用过程中形成毛刺和断裂,以降低电芯安全风险;电芯设计方面,overhang设计、NP比设计、配方设计、电极设计、结构设计、安全阀设计、绝缘保护等均会对电芯安全产生影响,综合优化各方面设计因素是实现电芯高稳定性、高安全的关键之一;工艺制造方面,减少内部异物、边缘毛刺等对电池安全有着至关重要的影响,通过制造工艺升级、产线智能化改造、过程监测强化等措施降低电芯缺陷,是降低电池安全隐患的重要举措.此外,固态电池作为下一代电池技术,有望彻底解决锂离子电池本征安全问题[22 ] .有机电解液热分解温度与隔膜融化温度在160 ℃以下,而固态电解质热分解温度高(如氧化物固态电解质热分解温度在500 ℃以上),用固态电解质代替液态电解液和隔膜,可以大大降低电池热失控风险. ...
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... 本征安全主要是在材料层面提升各电芯材料的热稳定性,在工艺层面从设计和制造的角度保证电芯可靠性.目前,在正极材料方面,主要通过材料选型、本体改性(表面包覆、元素掺杂等)与材料复配,提升材料热稳定性;隔膜材料方面,为了改善隔膜热稳定性,通常在隔膜表面涂上一层耐高温的涂覆材料,以改善隔膜热收缩性能,同时提高隔膜穿刺强度,防止锂枝晶刺穿,提升电池安全性[20 ] ;电解液材料方面,通过在电解液中引入阻燃、过充保护等安全添加剂来有效改善电池安全[21 ] ;集流体材料方面,通过改善集流体的力学性能,避免其在加工使用过程中形成毛刺和断裂,以降低电芯安全风险;电芯设计方面,overhang设计、NP比设计、配方设计、电极设计、结构设计、安全阀设计、绝缘保护等均会对电芯安全产生影响,综合优化各方面设计因素是实现电芯高稳定性、高安全的关键之一;工艺制造方面,减少内部异物、边缘毛刺等对电池安全有着至关重要的影响,通过制造工艺升级、产线智能化改造、过程监测强化等措施降低电芯缺陷,是降低电池安全隐患的重要举措.此外,固态电池作为下一代电池技术,有望彻底解决锂离子电池本征安全问题[22 ] .有机电解液热分解温度与隔膜融化温度在160 ℃以下,而固态电解质热分解温度高(如氧化物固态电解质热分解温度在500 ℃以上),用固态电解质代替液态电解液和隔膜,可以大大降低电池热失控风险. ...
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... 本征安全主要是在材料层面提升各电芯材料的热稳定性,在工艺层面从设计和制造的角度保证电芯可靠性.目前,在正极材料方面,主要通过材料选型、本体改性(表面包覆、元素掺杂等)与材料复配,提升材料热稳定性;隔膜材料方面,为了改善隔膜热稳定性,通常在隔膜表面涂上一层耐高温的涂覆材料,以改善隔膜热收缩性能,同时提高隔膜穿刺强度,防止锂枝晶刺穿,提升电池安全性[20 ] ;电解液材料方面,通过在电解液中引入阻燃、过充保护等安全添加剂来有效改善电池安全[21 ] ;集流体材料方面,通过改善集流体的力学性能,避免其在加工使用过程中形成毛刺和断裂,以降低电芯安全风险;电芯设计方面,overhang设计、NP比设计、配方设计、电极设计、结构设计、安全阀设计、绝缘保护等均会对电芯安全产生影响,综合优化各方面设计因素是实现电芯高稳定性、高安全的关键之一;工艺制造方面,减少内部异物、边缘毛刺等对电池安全有着至关重要的影响,通过制造工艺升级、产线智能化改造、过程监测强化等措施降低电芯缺陷,是降低电池安全隐患的重要举措.此外,固态电池作为下一代电池技术,有望彻底解决锂离子电池本征安全问题[22 ] .有机电解液热分解温度与隔膜融化温度在160 ℃以下,而固态电解质热分解温度高(如氧化物固态电解质热分解温度在500 ℃以上),用固态电解质代替液态电解液和隔膜,可以大大降低电池热失控风险. ...
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... 锂离子电池热失控的本质是滥用条件触发电池内部的链式副反应,放出热量进一步提升电池内部的温度,并成功触发更高温度区间的副反应,形成“热量-温度-反应”闭环回路,该回路在高温度条件下循环直至发生热失控.以储能用锂离子电池为例,其热失控机理可以总结为:在滥用条件下电池温度异常升高,首先触发电池内部负极表面的保护层(SEI膜)的分解,电解液的还原/氧化反应,电池内部温度逐渐升高.在150~160 ℃,隔膜开始收缩和熔化;然后发生内部短路,内部电解液蒸气压增大,副反应产气导致安全阀打开.随着电池温度的升高,发生链式放热反应,负极的活性锂会与电解液反应并产生巨大的热量,触发磷酸锂正极释放氧气并与电解液发生反应释放热量.电极中剩余的锂与黏合剂在更高的温度下反应,进一步提高电池温度直至发生热失控[23 ] .上述链式反应的反应顺序和反应温度区间因电池材料体系和热失控触发方式等因素的变化而呈现一定的差异性,但本质上是上述链式反应相互交替、叠加所导致. ...
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Thermal runaway mechanism of lithium-ion battery for energy storage Fig. 2 ![]()
在储能电池系统中,单节电池发生热失控释放大量的热量,并通过对流、辐射、传导等形式将热传递到相邻电池,当触发电池周围的邻近电池温度达到热失控触发温度时,即诱发热失控蔓延[3 ] .Feng等人[24 ] 通过对6节25 Ah方形硬壳三元电池模组开展针刺触发下的热失控传播实验,揭示了热失控蔓延机制,即在热失控蔓延过程中,高温热失控电池通过正面壳体接触而向邻近电池侧向剧烈传热,导致被加热电池内部沿厚度方向产生巨大温度梯度,当被加热电池前端面温度达到热失控触发温度时,即发生热失控蔓延.而对于储能用磷酸铁锂电池而言,其热失控蔓延机制类似,Song等人[25 ] 分析了280 Ah磷酸铁锂电池模组热失控蔓延过程中的热流路径.他们发现通过壳体接触面传递的用于触发热失控蔓延的热量仅占单体电池热失控总产热的5%~7%,而超过75%的能量用于电池自产热.此外,也有一些学者通过实验和数值方式分析了储能用电池模组在不同电连接方式[26 -27 ] ,不同触发方式[28 -29 ] ,不同荷电状态[6 ] ,不同间距[30 ] ,不同环境压力[31 ] 、不同电极体系[32 -33 ] 、不同环境氛围[34 ] 等因素下的热失控蔓延特性.具体可以归纳为:相比于无连接和串联模组,并联模组呈现最高的热失控传播危害性;增大电池间距和降低荷电状态均会有效延缓热失控蔓延行为的发生;过充、针刺、加热触发方式对模组前三节电池热失控蔓延行为产生影响,对后几节电池的影响不大;电池体系对模组热失控传播的影响较大,三元电池相较于磷酸铁锂电池更容易发生热失控,并且在热失控蔓延的过程 中会出现大量的射流火,而磷酸铁锂电池发生热失控蔓延的难度较大,且在热失控过程中未见到射流火等明火行为;随着环境压力的降低,锂离子电池热失控蔓延的速率会降低,同时热失控蔓延过程中燃烧燃爆导致的传热量也会降低;此外,空气氛围下的模组热失控传播速度比氮气氛围下的模组热失控传播速度更快.当某一模组完全失控并起火时,即使模组之间有空气域存在,模组间的热失控蔓延也会发生[35 ] ;导致这一现象的主要原因是模组全部热失控产生的射流火面积和放热量的增加加速了模组间的固体传热量,进而导致模组间的热失控蔓延行为.针对锂离子电池包,当电池包内任一模组内单体触发热失控时,整个系统在无防护的作用下都会发生热失控蔓延,热失控蔓延会呈现倒叙蔓延、顺序蔓延等多种蔓延现象,电池包的蔓延行为则呈现出更加复杂的规律[36 ] .尽管国内外学者对电池模组热失控蔓延开展了大量的研究,然而这些研究工况与储能电站实际场景存在一定出入.对于真实储能电站场景下的热失控蔓延且出现燃烧行为,其火灾场景属于顶棚射流火焰范畴,火焰对模组中毗邻电池的辐射传热加剧,进而加快模组热失控蔓延,因此,揭示火焰对电池模组热失控蔓延的影响机制,对于储能电站的消防安全设计具有重要指导意义. ...
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... 在储能电池系统中,单节电池发生热失控释放大量的热量,并通过对流、辐射、传导等形式将热传递到相邻电池,当触发电池周围的邻近电池温度达到热失控触发温度时,即诱发热失控蔓延[3 ] .Feng等人[24 ] 通过对6节25 Ah方形硬壳三元电池模组开展针刺触发下的热失控传播实验,揭示了热失控蔓延机制,即在热失控蔓延过程中,高温热失控电池通过正面壳体接触而向邻近电池侧向剧烈传热,导致被加热电池内部沿厚度方向产生巨大温度梯度,当被加热电池前端面温度达到热失控触发温度时,即发生热失控蔓延.而对于储能用磷酸铁锂电池而言,其热失控蔓延机制类似,Song等人[25 ] 分析了280 Ah磷酸铁锂电池模组热失控蔓延过程中的热流路径.他们发现通过壳体接触面传递的用于触发热失控蔓延的热量仅占单体电池热失控总产热的5%~7%,而超过75%的能量用于电池自产热.此外,也有一些学者通过实验和数值方式分析了储能用电池模组在不同电连接方式[26 -27 ] ,不同触发方式[28 -29 ] ,不同荷电状态[6 ] ,不同间距[30 ] ,不同环境压力[31 ] 、不同电极体系[32 -33 ] 、不同环境氛围[34 ] 等因素下的热失控蔓延特性.具体可以归纳为:相比于无连接和串联模组,并联模组呈现最高的热失控传播危害性;增大电池间距和降低荷电状态均会有效延缓热失控蔓延行为的发生;过充、针刺、加热触发方式对模组前三节电池热失控蔓延行为产生影响,对后几节电池的影响不大;电池体系对模组热失控传播的影响较大,三元电池相较于磷酸铁锂电池更容易发生热失控,并且在热失控蔓延的过程 中会出现大量的射流火,而磷酸铁锂电池发生热失控蔓延的难度较大,且在热失控过程中未见到射流火等明火行为;随着环境压力的降低,锂离子电池热失控蔓延的速率会降低,同时热失控蔓延过程中燃烧燃爆导致的传热量也会降低;此外,空气氛围下的模组热失控传播速度比氮气氛围下的模组热失控传播速度更快.当某一模组完全失控并起火时,即使模组之间有空气域存在,模组间的热失控蔓延也会发生[35 ] ;导致这一现象的主要原因是模组全部热失控产生的射流火面积和放热量的增加加速了模组间的固体传热量,进而导致模组间的热失控蔓延行为.针对锂离子电池包,当电池包内任一模组内单体触发热失控时,整个系统在无防护的作用下都会发生热失控蔓延,热失控蔓延会呈现倒叙蔓延、顺序蔓延等多种蔓延现象,电池包的蔓延行为则呈现出更加复杂的规律[36 ] .尽管国内外学者对电池模组热失控蔓延开展了大量的研究,然而这些研究工况与储能电站实际场景存在一定出入.对于真实储能电站场景下的热失控蔓延且出现燃烧行为,其火灾场景属于顶棚射流火焰范畴,火焰对模组中毗邻电池的辐射传热加剧,进而加快模组热失控蔓延,因此,揭示火焰对电池模组热失控蔓延的影响机制,对于储能电站的消防安全设计具有重要指导意义. ...
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Diagram of thermal runaway spread mechanism[24 ] Fig. 3 ![]()
综上所述,对于锂离子电池热失控机理,前人大多研究不同滥用条件、材料体系等因素下电池热失控演化机制和差异,对于储能故障导致电池热失控的全链条演化过程及机制缺乏系统认知,不同故障类型导致的电池滥用形式及热安全边界尚未明确.未来将重点开展诱导电池热失控故障类型及模式识别分析,确定诱导不同材料体系电池热失控的临界故障条件及热安全边界阈值,明确多因素动态耦合激励下电池热失控行为及其能量流动分布特征,揭示不同储能故障作用下电池系统热安全边界演化规律及热失控致灾机制,对于规模化储能系统安全应用具有重要科学意义. ...
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Fig. 3 ![]()
综上所述,对于锂离子电池热失控机理,前人大多研究不同滥用条件、材料体系等因素下电池热失控演化机制和差异,对于储能故障导致电池热失控的全链条演化过程及机制缺乏系统认知,不同故障类型导致的电池滥用形式及热安全边界尚未明确.未来将重点开展诱导电池热失控故障类型及模式识别分析,确定诱导不同材料体系电池热失控的临界故障条件及热安全边界阈值,明确多因素动态耦合激励下电池热失控行为及其能量流动分布特征,揭示不同储能故障作用下电池系统热安全边界演化规律及热失控致灾机制,对于规模化储能系统安全应用具有重要科学意义. ...
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... 在储能电池系统中,单节电池发生热失控释放大量的热量,并通过对流、辐射、传导等形式将热传递到相邻电池,当触发电池周围的邻近电池温度达到热失控触发温度时,即诱发热失控蔓延[3 ] .Feng等人[24 ] 通过对6节25 Ah方形硬壳三元电池模组开展针刺触发下的热失控传播实验,揭示了热失控蔓延机制,即在热失控蔓延过程中,高温热失控电池通过正面壳体接触而向邻近电池侧向剧烈传热,导致被加热电池内部沿厚度方向产生巨大温度梯度,当被加热电池前端面温度达到热失控触发温度时,即发生热失控蔓延.而对于储能用磷酸铁锂电池而言,其热失控蔓延机制类似,Song等人[25 ] 分析了280 Ah磷酸铁锂电池模组热失控蔓延过程中的热流路径.他们发现通过壳体接触面传递的用于触发热失控蔓延的热量仅占单体电池热失控总产热的5%~7%,而超过75%的能量用于电池自产热.此外,也有一些学者通过实验和数值方式分析了储能用电池模组在不同电连接方式[26 -27 ] ,不同触发方式[28 -29 ] ,不同荷电状态[6 ] ,不同间距[30 ] ,不同环境压力[31 ] 、不同电极体系[32 -33 ] 、不同环境氛围[34 ] 等因素下的热失控蔓延特性.具体可以归纳为:相比于无连接和串联模组,并联模组呈现最高的热失控传播危害性;增大电池间距和降低荷电状态均会有效延缓热失控蔓延行为的发生;过充、针刺、加热触发方式对模组前三节电池热失控蔓延行为产生影响,对后几节电池的影响不大;电池体系对模组热失控传播的影响较大,三元电池相较于磷酸铁锂电池更容易发生热失控,并且在热失控蔓延的过程 中会出现大量的射流火,而磷酸铁锂电池发生热失控蔓延的难度较大,且在热失控过程中未见到射流火等明火行为;随着环境压力的降低,锂离子电池热失控蔓延的速率会降低,同时热失控蔓延过程中燃烧燃爆导致的传热量也会降低;此外,空气氛围下的模组热失控传播速度比氮气氛围下的模组热失控传播速度更快.当某一模组完全失控并起火时,即使模组之间有空气域存在,模组间的热失控蔓延也会发生[35 ] ;导致这一现象的主要原因是模组全部热失控产生的射流火面积和放热量的增加加速了模组间的固体传热量,进而导致模组间的热失控蔓延行为.针对锂离子电池包,当电池包内任一模组内单体触发热失控时,整个系统在无防护的作用下都会发生热失控蔓延,热失控蔓延会呈现倒叙蔓延、顺序蔓延等多种蔓延现象,电池包的蔓延行为则呈现出更加复杂的规律[36 ] .尽管国内外学者对电池模组热失控蔓延开展了大量的研究,然而这些研究工况与储能电站实际场景存在一定出入.对于真实储能电站场景下的热失控蔓延且出现燃烧行为,其火灾场景属于顶棚射流火焰范畴,火焰对模组中毗邻电池的辐射传热加剧,进而加快模组热失控蔓延,因此,揭示火焰对电池模组热失控蔓延的影响机制,对于储能电站的消防安全设计具有重要指导意义. ...
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... 在储能电池系统中,单节电池发生热失控释放大量的热量,并通过对流、辐射、传导等形式将热传递到相邻电池,当触发电池周围的邻近电池温度达到热失控触发温度时,即诱发热失控蔓延[3 ] .Feng等人[24 ] 通过对6节25 Ah方形硬壳三元电池模组开展针刺触发下的热失控传播实验,揭示了热失控蔓延机制,即在热失控蔓延过程中,高温热失控电池通过正面壳体接触而向邻近电池侧向剧烈传热,导致被加热电池内部沿厚度方向产生巨大温度梯度,当被加热电池前端面温度达到热失控触发温度时,即发生热失控蔓延.而对于储能用磷酸铁锂电池而言,其热失控蔓延机制类似,Song等人[25 ] 分析了280 Ah磷酸铁锂电池模组热失控蔓延过程中的热流路径.他们发现通过壳体接触面传递的用于触发热失控蔓延的热量仅占单体电池热失控总产热的5%~7%,而超过75%的能量用于电池自产热.此外,也有一些学者通过实验和数值方式分析了储能用电池模组在不同电连接方式[26 -27 ] ,不同触发方式[28 -29 ] ,不同荷电状态[6 ] ,不同间距[30 ] ,不同环境压力[31 ] 、不同电极体系[32 -33 ] 、不同环境氛围[34 ] 等因素下的热失控蔓延特性.具体可以归纳为:相比于无连接和串联模组,并联模组呈现最高的热失控传播危害性;增大电池间距和降低荷电状态均会有效延缓热失控蔓延行为的发生;过充、针刺、加热触发方式对模组前三节电池热失控蔓延行为产生影响,对后几节电池的影响不大;电池体系对模组热失控传播的影响较大,三元电池相较于磷酸铁锂电池更容易发生热失控,并且在热失控蔓延的过程 中会出现大量的射流火,而磷酸铁锂电池发生热失控蔓延的难度较大,且在热失控过程中未见到射流火等明火行为;随着环境压力的降低,锂离子电池热失控蔓延的速率会降低,同时热失控蔓延过程中燃烧燃爆导致的传热量也会降低;此外,空气氛围下的模组热失控传播速度比氮气氛围下的模组热失控传播速度更快.当某一模组完全失控并起火时,即使模组之间有空气域存在,模组间的热失控蔓延也会发生[35 ] ;导致这一现象的主要原因是模组全部热失控产生的射流火面积和放热量的增加加速了模组间的固体传热量,进而导致模组间的热失控蔓延行为.针对锂离子电池包,当电池包内任一模组内单体触发热失控时,整个系统在无防护的作用下都会发生热失控蔓延,热失控蔓延会呈现倒叙蔓延、顺序蔓延等多种蔓延现象,电池包的蔓延行为则呈现出更加复杂的规律[36 ] .尽管国内外学者对电池模组热失控蔓延开展了大量的研究,然而这些研究工况与储能电站实际场景存在一定出入.对于真实储能电站场景下的热失控蔓延且出现燃烧行为,其火灾场景属于顶棚射流火焰范畴,火焰对模组中毗邻电池的辐射传热加剧,进而加快模组热失控蔓延,因此,揭示火焰对电池模组热失控蔓延的影响机制,对于储能电站的消防安全设计具有重要指导意义. ...
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... 在储能电池系统中,单节电池发生热失控释放大量的热量,并通过对流、辐射、传导等形式将热传递到相邻电池,当触发电池周围的邻近电池温度达到热失控触发温度时,即诱发热失控蔓延[3 ] .Feng等人[24 ] 通过对6节25 Ah方形硬壳三元电池模组开展针刺触发下的热失控传播实验,揭示了热失控蔓延机制,即在热失控蔓延过程中,高温热失控电池通过正面壳体接触而向邻近电池侧向剧烈传热,导致被加热电池内部沿厚度方向产生巨大温度梯度,当被加热电池前端面温度达到热失控触发温度时,即发生热失控蔓延.而对于储能用磷酸铁锂电池而言,其热失控蔓延机制类似,Song等人[25 ] 分析了280 Ah磷酸铁锂电池模组热失控蔓延过程中的热流路径.他们发现通过壳体接触面传递的用于触发热失控蔓延的热量仅占单体电池热失控总产热的5%~7%,而超过75%的能量用于电池自产热.此外,也有一些学者通过实验和数值方式分析了储能用电池模组在不同电连接方式[26 -27 ] ,不同触发方式[28 -29 ] ,不同荷电状态[6 ] ,不同间距[30 ] ,不同环境压力[31 ] 、不同电极体系[32 -33 ] 、不同环境氛围[34 ] 等因素下的热失控蔓延特性.具体可以归纳为:相比于无连接和串联模组,并联模组呈现最高的热失控传播危害性;增大电池间距和降低荷电状态均会有效延缓热失控蔓延行为的发生;过充、针刺、加热触发方式对模组前三节电池热失控蔓延行为产生影响,对后几节电池的影响不大;电池体系对模组热失控传播的影响较大,三元电池相较于磷酸铁锂电池更容易发生热失控,并且在热失控蔓延的过程 中会出现大量的射流火,而磷酸铁锂电池发生热失控蔓延的难度较大,且在热失控过程中未见到射流火等明火行为;随着环境压力的降低,锂离子电池热失控蔓延的速率会降低,同时热失控蔓延过程中燃烧燃爆导致的传热量也会降低;此外,空气氛围下的模组热失控传播速度比氮气氛围下的模组热失控传播速度更快.当某一模组完全失控并起火时,即使模组之间有空气域存在,模组间的热失控蔓延也会发生[35 ] ;导致这一现象的主要原因是模组全部热失控产生的射流火面积和放热量的增加加速了模组间的固体传热量,进而导致模组间的热失控蔓延行为.针对锂离子电池包,当电池包内任一模组内单体触发热失控时,整个系统在无防护的作用下都会发生热失控蔓延,热失控蔓延会呈现倒叙蔓延、顺序蔓延等多种蔓延现象,电池包的蔓延行为则呈现出更加复杂的规律[36 ] .尽管国内外学者对电池模组热失控蔓延开展了大量的研究,然而这些研究工况与储能电站实际场景存在一定出入.对于真实储能电站场景下的热失控蔓延且出现燃烧行为,其火灾场景属于顶棚射流火焰范畴,火焰对模组中毗邻电池的辐射传热加剧,进而加快模组热失控蔓延,因此,揭示火焰对电池模组热失控蔓延的影响机制,对于储能电站的消防安全设计具有重要指导意义. ...
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... 在储能电池系统中,单节电池发生热失控释放大量的热量,并通过对流、辐射、传导等形式将热传递到相邻电池,当触发电池周围的邻近电池温度达到热失控触发温度时,即诱发热失控蔓延[3 ] .Feng等人[24 ] 通过对6节25 Ah方形硬壳三元电池模组开展针刺触发下的热失控传播实验,揭示了热失控蔓延机制,即在热失控蔓延过程中,高温热失控电池通过正面壳体接触而向邻近电池侧向剧烈传热,导致被加热电池内部沿厚度方向产生巨大温度梯度,当被加热电池前端面温度达到热失控触发温度时,即发生热失控蔓延.而对于储能用磷酸铁锂电池而言,其热失控蔓延机制类似,Song等人[25 ] 分析了280 Ah磷酸铁锂电池模组热失控蔓延过程中的热流路径.他们发现通过壳体接触面传递的用于触发热失控蔓延的热量仅占单体电池热失控总产热的5%~7%,而超过75%的能量用于电池自产热.此外,也有一些学者通过实验和数值方式分析了储能用电池模组在不同电连接方式[26 -27 ] ,不同触发方式[28 -29 ] ,不同荷电状态[6 ] ,不同间距[30 ] ,不同环境压力[31 ] 、不同电极体系[32 -33 ] 、不同环境氛围[34 ] 等因素下的热失控蔓延特性.具体可以归纳为:相比于无连接和串联模组,并联模组呈现最高的热失控传播危害性;增大电池间距和降低荷电状态均会有效延缓热失控蔓延行为的发生;过充、针刺、加热触发方式对模组前三节电池热失控蔓延行为产生影响,对后几节电池的影响不大;电池体系对模组热失控传播的影响较大,三元电池相较于磷酸铁锂电池更容易发生热失控,并且在热失控蔓延的过程 中会出现大量的射流火,而磷酸铁锂电池发生热失控蔓延的难度较大,且在热失控过程中未见到射流火等明火行为;随着环境压力的降低,锂离子电池热失控蔓延的速率会降低,同时热失控蔓延过程中燃烧燃爆导致的传热量也会降低;此外,空气氛围下的模组热失控传播速度比氮气氛围下的模组热失控传播速度更快.当某一模组完全失控并起火时,即使模组之间有空气域存在,模组间的热失控蔓延也会发生[35 ] ;导致这一现象的主要原因是模组全部热失控产生的射流火面积和放热量的增加加速了模组间的固体传热量,进而导致模组间的热失控蔓延行为.针对锂离子电池包,当电池包内任一模组内单体触发热失控时,整个系统在无防护的作用下都会发生热失控蔓延,热失控蔓延会呈现倒叙蔓延、顺序蔓延等多种蔓延现象,电池包的蔓延行为则呈现出更加复杂的规律[36 ] .尽管国内外学者对电池模组热失控蔓延开展了大量的研究,然而这些研究工况与储能电站实际场景存在一定出入.对于真实储能电站场景下的热失控蔓延且出现燃烧行为,其火灾场景属于顶棚射流火焰范畴,火焰对模组中毗邻电池的辐射传热加剧,进而加快模组热失控蔓延,因此,揭示火焰对电池模组热失控蔓延的影响机制,对于储能电站的消防安全设计具有重要指导意义. ...
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... 在储能电池系统中,单节电池发生热失控释放大量的热量,并通过对流、辐射、传导等形式将热传递到相邻电池,当触发电池周围的邻近电池温度达到热失控触发温度时,即诱发热失控蔓延[3 ] .Feng等人[24 ] 通过对6节25 Ah方形硬壳三元电池模组开展针刺触发下的热失控传播实验,揭示了热失控蔓延机制,即在热失控蔓延过程中,高温热失控电池通过正面壳体接触而向邻近电池侧向剧烈传热,导致被加热电池内部沿厚度方向产生巨大温度梯度,当被加热电池前端面温度达到热失控触发温度时,即发生热失控蔓延.而对于储能用磷酸铁锂电池而言,其热失控蔓延机制类似,Song等人[25 ] 分析了280 Ah磷酸铁锂电池模组热失控蔓延过程中的热流路径.他们发现通过壳体接触面传递的用于触发热失控蔓延的热量仅占单体电池热失控总产热的5%~7%,而超过75%的能量用于电池自产热.此外,也有一些学者通过实验和数值方式分析了储能用电池模组在不同电连接方式[26 -27 ] ,不同触发方式[28 -29 ] ,不同荷电状态[6 ] ,不同间距[30 ] ,不同环境压力[31 ] 、不同电极体系[32 -33 ] 、不同环境氛围[34 ] 等因素下的热失控蔓延特性.具体可以归纳为:相比于无连接和串联模组,并联模组呈现最高的热失控传播危害性;增大电池间距和降低荷电状态均会有效延缓热失控蔓延行为的发生;过充、针刺、加热触发方式对模组前三节电池热失控蔓延行为产生影响,对后几节电池的影响不大;电池体系对模组热失控传播的影响较大,三元电池相较于磷酸铁锂电池更容易发生热失控,并且在热失控蔓延的过程 中会出现大量的射流火,而磷酸铁锂电池发生热失控蔓延的难度较大,且在热失控过程中未见到射流火等明火行为;随着环境压力的降低,锂离子电池热失控蔓延的速率会降低,同时热失控蔓延过程中燃烧燃爆导致的传热量也会降低;此外,空气氛围下的模组热失控传播速度比氮气氛围下的模组热失控传播速度更快.当某一模组完全失控并起火时,即使模组之间有空气域存在,模组间的热失控蔓延也会发生[35 ] ;导致这一现象的主要原因是模组全部热失控产生的射流火面积和放热量的增加加速了模组间的固体传热量,进而导致模组间的热失控蔓延行为.针对锂离子电池包,当电池包内任一模组内单体触发热失控时,整个系统在无防护的作用下都会发生热失控蔓延,热失控蔓延会呈现倒叙蔓延、顺序蔓延等多种蔓延现象,电池包的蔓延行为则呈现出更加复杂的规律[36 ] .尽管国内外学者对电池模组热失控蔓延开展了大量的研究,然而这些研究工况与储能电站实际场景存在一定出入.对于真实储能电站场景下的热失控蔓延且出现燃烧行为,其火灾场景属于顶棚射流火焰范畴,火焰对模组中毗邻电池的辐射传热加剧,进而加快模组热失控蔓延,因此,揭示火焰对电池模组热失控蔓延的影响机制,对于储能电站的消防安全设计具有重要指导意义. ...
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... 在储能电池系统中,单节电池发生热失控释放大量的热量,并通过对流、辐射、传导等形式将热传递到相邻电池,当触发电池周围的邻近电池温度达到热失控触发温度时,即诱发热失控蔓延[3 ] .Feng等人[24 ] 通过对6节25 Ah方形硬壳三元电池模组开展针刺触发下的热失控传播实验,揭示了热失控蔓延机制,即在热失控蔓延过程中,高温热失控电池通过正面壳体接触而向邻近电池侧向剧烈传热,导致被加热电池内部沿厚度方向产生巨大温度梯度,当被加热电池前端面温度达到热失控触发温度时,即发生热失控蔓延.而对于储能用磷酸铁锂电池而言,其热失控蔓延机制类似,Song等人[25 ] 分析了280 Ah磷酸铁锂电池模组热失控蔓延过程中的热流路径.他们发现通过壳体接触面传递的用于触发热失控蔓延的热量仅占单体电池热失控总产热的5%~7%,而超过75%的能量用于电池自产热.此外,也有一些学者通过实验和数值方式分析了储能用电池模组在不同电连接方式[26 -27 ] ,不同触发方式[28 -29 ] ,不同荷电状态[6 ] ,不同间距[30 ] ,不同环境压力[31 ] 、不同电极体系[32 -33 ] 、不同环境氛围[34 ] 等因素下的热失控蔓延特性.具体可以归纳为:相比于无连接和串联模组,并联模组呈现最高的热失控传播危害性;增大电池间距和降低荷电状态均会有效延缓热失控蔓延行为的发生;过充、针刺、加热触发方式对模组前三节电池热失控蔓延行为产生影响,对后几节电池的影响不大;电池体系对模组热失控传播的影响较大,三元电池相较于磷酸铁锂电池更容易发生热失控,并且在热失控蔓延的过程 中会出现大量的射流火,而磷酸铁锂电池发生热失控蔓延的难度较大,且在热失控过程中未见到射流火等明火行为;随着环境压力的降低,锂离子电池热失控蔓延的速率会降低,同时热失控蔓延过程中燃烧燃爆导致的传热量也会降低;此外,空气氛围下的模组热失控传播速度比氮气氛围下的模组热失控传播速度更快.当某一模组完全失控并起火时,即使模组之间有空气域存在,模组间的热失控蔓延也会发生[35 ] ;导致这一现象的主要原因是模组全部热失控产生的射流火面积和放热量的增加加速了模组间的固体传热量,进而导致模组间的热失控蔓延行为.针对锂离子电池包,当电池包内任一模组内单体触发热失控时,整个系统在无防护的作用下都会发生热失控蔓延,热失控蔓延会呈现倒叙蔓延、顺序蔓延等多种蔓延现象,电池包的蔓延行为则呈现出更加复杂的规律[36 ] .尽管国内外学者对电池模组热失控蔓延开展了大量的研究,然而这些研究工况与储能电站实际场景存在一定出入.对于真实储能电站场景下的热失控蔓延且出现燃烧行为,其火灾场景属于顶棚射流火焰范畴,火焰对模组中毗邻电池的辐射传热加剧,进而加快模组热失控蔓延,因此,揭示火焰对电池模组热失控蔓延的影响机制,对于储能电站的消防安全设计具有重要指导意义. ...
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... 在储能电池系统中,单节电池发生热失控释放大量的热量,并通过对流、辐射、传导等形式将热传递到相邻电池,当触发电池周围的邻近电池温度达到热失控触发温度时,即诱发热失控蔓延[3 ] .Feng等人[24 ] 通过对6节25 Ah方形硬壳三元电池模组开展针刺触发下的热失控传播实验,揭示了热失控蔓延机制,即在热失控蔓延过程中,高温热失控电池通过正面壳体接触而向邻近电池侧向剧烈传热,导致被加热电池内部沿厚度方向产生巨大温度梯度,当被加热电池前端面温度达到热失控触发温度时,即发生热失控蔓延.而对于储能用磷酸铁锂电池而言,其热失控蔓延机制类似,Song等人[25 ] 分析了280 Ah磷酸铁锂电池模组热失控蔓延过程中的热流路径.他们发现通过壳体接触面传递的用于触发热失控蔓延的热量仅占单体电池热失控总产热的5%~7%,而超过75%的能量用于电池自产热.此外,也有一些学者通过实验和数值方式分析了储能用电池模组在不同电连接方式[26 -27 ] ,不同触发方式[28 -29 ] ,不同荷电状态[6 ] ,不同间距[30 ] ,不同环境压力[31 ] 、不同电极体系[32 -33 ] 、不同环境氛围[34 ] 等因素下的热失控蔓延特性.具体可以归纳为:相比于无连接和串联模组,并联模组呈现最高的热失控传播危害性;增大电池间距和降低荷电状态均会有效延缓热失控蔓延行为的发生;过充、针刺、加热触发方式对模组前三节电池热失控蔓延行为产生影响,对后几节电池的影响不大;电池体系对模组热失控传播的影响较大,三元电池相较于磷酸铁锂电池更容易发生热失控,并且在热失控蔓延的过程 中会出现大量的射流火,而磷酸铁锂电池发生热失控蔓延的难度较大,且在热失控过程中未见到射流火等明火行为;随着环境压力的降低,锂离子电池热失控蔓延的速率会降低,同时热失控蔓延过程中燃烧燃爆导致的传热量也会降低;此外,空气氛围下的模组热失控传播速度比氮气氛围下的模组热失控传播速度更快.当某一模组完全失控并起火时,即使模组之间有空气域存在,模组间的热失控蔓延也会发生[35 ] ;导致这一现象的主要原因是模组全部热失控产生的射流火面积和放热量的增加加速了模组间的固体传热量,进而导致模组间的热失控蔓延行为.针对锂离子电池包,当电池包内任一模组内单体触发热失控时,整个系统在无防护的作用下都会发生热失控蔓延,热失控蔓延会呈现倒叙蔓延、顺序蔓延等多种蔓延现象,电池包的蔓延行为则呈现出更加复杂的规律[36 ] .尽管国内外学者对电池模组热失控蔓延开展了大量的研究,然而这些研究工况与储能电站实际场景存在一定出入.对于真实储能电站场景下的热失控蔓延且出现燃烧行为,其火灾场景属于顶棚射流火焰范畴,火焰对模组中毗邻电池的辐射传热加剧,进而加快模组热失控蔓延,因此,揭示火焰对电池模组热失控蔓延的影响机制,对于储能电站的消防安全设计具有重要指导意义. ...
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... 在储能电池系统中,单节电池发生热失控释放大量的热量,并通过对流、辐射、传导等形式将热传递到相邻电池,当触发电池周围的邻近电池温度达到热失控触发温度时,即诱发热失控蔓延[3 ] .Feng等人[24 ] 通过对6节25 Ah方形硬壳三元电池模组开展针刺触发下的热失控传播实验,揭示了热失控蔓延机制,即在热失控蔓延过程中,高温热失控电池通过正面壳体接触而向邻近电池侧向剧烈传热,导致被加热电池内部沿厚度方向产生巨大温度梯度,当被加热电池前端面温度达到热失控触发温度时,即发生热失控蔓延.而对于储能用磷酸铁锂电池而言,其热失控蔓延机制类似,Song等人[25 ] 分析了280 Ah磷酸铁锂电池模组热失控蔓延过程中的热流路径.他们发现通过壳体接触面传递的用于触发热失控蔓延的热量仅占单体电池热失控总产热的5%~7%,而超过75%的能量用于电池自产热.此外,也有一些学者通过实验和数值方式分析了储能用电池模组在不同电连接方式[26 -27 ] ,不同触发方式[28 -29 ] ,不同荷电状态[6 ] ,不同间距[30 ] ,不同环境压力[31 ] 、不同电极体系[32 -33 ] 、不同环境氛围[34 ] 等因素下的热失控蔓延特性.具体可以归纳为:相比于无连接和串联模组,并联模组呈现最高的热失控传播危害性;增大电池间距和降低荷电状态均会有效延缓热失控蔓延行为的发生;过充、针刺、加热触发方式对模组前三节电池热失控蔓延行为产生影响,对后几节电池的影响不大;电池体系对模组热失控传播的影响较大,三元电池相较于磷酸铁锂电池更容易发生热失控,并且在热失控蔓延的过程 中会出现大量的射流火,而磷酸铁锂电池发生热失控蔓延的难度较大,且在热失控过程中未见到射流火等明火行为;随着环境压力的降低,锂离子电池热失控蔓延的速率会降低,同时热失控蔓延过程中燃烧燃爆导致的传热量也会降低;此外,空气氛围下的模组热失控传播速度比氮气氛围下的模组热失控传播速度更快.当某一模组完全失控并起火时,即使模组之间有空气域存在,模组间的热失控蔓延也会发生[35 ] ;导致这一现象的主要原因是模组全部热失控产生的射流火面积和放热量的增加加速了模组间的固体传热量,进而导致模组间的热失控蔓延行为.针对锂离子电池包,当电池包内任一模组内单体触发热失控时,整个系统在无防护的作用下都会发生热失控蔓延,热失控蔓延会呈现倒叙蔓延、顺序蔓延等多种蔓延现象,电池包的蔓延行为则呈现出更加复杂的规律[36 ] .尽管国内外学者对电池模组热失控蔓延开展了大量的研究,然而这些研究工况与储能电站实际场景存在一定出入.对于真实储能电站场景下的热失控蔓延且出现燃烧行为,其火灾场景属于顶棚射流火焰范畴,火焰对模组中毗邻电池的辐射传热加剧,进而加快模组热失控蔓延,因此,揭示火焰对电池模组热失控蔓延的影响机制,对于储能电站的消防安全设计具有重要指导意义. ...
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... 在储能电池系统中,单节电池发生热失控释放大量的热量,并通过对流、辐射、传导等形式将热传递到相邻电池,当触发电池周围的邻近电池温度达到热失控触发温度时,即诱发热失控蔓延[3 ] .Feng等人[24 ] 通过对6节25 Ah方形硬壳三元电池模组开展针刺触发下的热失控传播实验,揭示了热失控蔓延机制,即在热失控蔓延过程中,高温热失控电池通过正面壳体接触而向邻近电池侧向剧烈传热,导致被加热电池内部沿厚度方向产生巨大温度梯度,当被加热电池前端面温度达到热失控触发温度时,即发生热失控蔓延.而对于储能用磷酸铁锂电池而言,其热失控蔓延机制类似,Song等人[25 ] 分析了280 Ah磷酸铁锂电池模组热失控蔓延过程中的热流路径.他们发现通过壳体接触面传递的用于触发热失控蔓延的热量仅占单体电池热失控总产热的5%~7%,而超过75%的能量用于电池自产热.此外,也有一些学者通过实验和数值方式分析了储能用电池模组在不同电连接方式[26 -27 ] ,不同触发方式[28 -29 ] ,不同荷电状态[6 ] ,不同间距[30 ] ,不同环境压力[31 ] 、不同电极体系[32 -33 ] 、不同环境氛围[34 ] 等因素下的热失控蔓延特性.具体可以归纳为:相比于无连接和串联模组,并联模组呈现最高的热失控传播危害性;增大电池间距和降低荷电状态均会有效延缓热失控蔓延行为的发生;过充、针刺、加热触发方式对模组前三节电池热失控蔓延行为产生影响,对后几节电池的影响不大;电池体系对模组热失控传播的影响较大,三元电池相较于磷酸铁锂电池更容易发生热失控,并且在热失控蔓延的过程 中会出现大量的射流火,而磷酸铁锂电池发生热失控蔓延的难度较大,且在热失控过程中未见到射流火等明火行为;随着环境压力的降低,锂离子电池热失控蔓延的速率会降低,同时热失控蔓延过程中燃烧燃爆导致的传热量也会降低;此外,空气氛围下的模组热失控传播速度比氮气氛围下的模组热失控传播速度更快.当某一模组完全失控并起火时,即使模组之间有空气域存在,模组间的热失控蔓延也会发生[35 ] ;导致这一现象的主要原因是模组全部热失控产生的射流火面积和放热量的增加加速了模组间的固体传热量,进而导致模组间的热失控蔓延行为.针对锂离子电池包,当电池包内任一模组内单体触发热失控时,整个系统在无防护的作用下都会发生热失控蔓延,热失控蔓延会呈现倒叙蔓延、顺序蔓延等多种蔓延现象,电池包的蔓延行为则呈现出更加复杂的规律[36 ] .尽管国内外学者对电池模组热失控蔓延开展了大量的研究,然而这些研究工况与储能电站实际场景存在一定出入.对于真实储能电站场景下的热失控蔓延且出现燃烧行为,其火灾场景属于顶棚射流火焰范畴,火焰对模组中毗邻电池的辐射传热加剧,进而加快模组热失控蔓延,因此,揭示火焰对电池模组热失控蔓延的影响机制,对于储能电站的消防安全设计具有重要指导意义. ...
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... 目前针对单体电池的数值模拟研究主要集中在热失控方面,通常采用Arrhenius定律描述电池在热失控时内部一系列副反应的放热速率[37 -41 ] ,对于电池热失控过程中的排气及喷射火行为数值研究则相对较少.一些研究者基于集总模型[42 -44 ] 和CFD方法[45 -46 ] 对电池排气过程进行了数值分析,获得了电池内部压力变化及排气特征.由于锂离子电池的排气及燃烧是一个高度瞬态的过程,因此对火焰燃烧特征及外部瞬态流场的精确模拟是一个难点.Kim等[47 ] 基于多孔介质模型建立了锂离子电池排气和热失控行为的数值模型,但在计算精度上存在不足.中国石油大学(华东)孔得朋团队[48 ] 首次提出了动态边界耦合电池内外热失控特征参数的新方法,实现了喷射火火焰高度和热释放率变化的准确预测;之后建立了多相排气过程的多尺度数值模型,揭示了电池热失控过程中气体以及颗粒的喷射机制[49 ] .然而,现有模型大多未考虑力学响应,例如排气时开阀、壳体破裂等行为的影响.面向大规模储能系统的安全评价需求,未来单体层级数值模拟技术应向热失控-燃爆-力响应多物理场耦合方向发展.同时,还需要进一步完善数值模拟结果的验证方法,保障数值模拟的可靠性. ...
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... 目前针对单体电池的数值模拟研究主要集中在热失控方面,通常采用Arrhenius定律描述电池在热失控时内部一系列副反应的放热速率
[37 -41 ] ,对于电池热失控过程中的排气及喷射火行为数值研究则相对较少.一些研究者基于集总模型
[42 -44 ] 和CFD方法
[45 -46 ] 对电池排气过程进行了数值分析,获得了电池内部压力变化及排气特征.由于锂离子电池的排气及燃烧是一个高度瞬态的过程,因此对火焰燃烧特征及外部瞬态流场的精确模拟是一个难点.Kim等
[47 ] 基于多孔介质模型建立了锂离子电池排气和热失控行为的数值模型,但在计算精度上存在不足.中国石油大学(华东)孔得朋团队
[48 ] 首次提出了动态边界耦合电池内外热失控特征参数的新方法,实现了喷射火火焰高度和热释放率变化的准确预测;之后建立了多相排气过程的多尺度数值模型,揭示了电池热失控过程中气体以及颗粒的喷射机制
[49 ] .然而,现有模型大多未考虑力学响应,例如排气时开阀、壳体破裂等行为的影响.面向大规模储能系统的安全评价需求,未来单体层级数值模拟技术应向热失控-燃爆-力响应多物理场耦合方向发展.同时,还需要进一步完善数值模拟结果的验证方法,保障数值模拟的可靠性.
图4 锂离子电池单体模型( 修改自文献[38 , 48 ] ) Lithium-ion battery monomer model[38 , 48 ] Fig. 4 ![]()
3.2 电池模组的数值模拟技术模组层级的数值模拟技术主要集中于热失控传播相关研究.现有模型主要包括热阻网络模型和三维热模型两种,其中热阻网络模型将电池作为一个节点,忽略电池内部温度梯度变化,在计算效率上具有明显优势;三维热模型则更为精确,可以呈现出电池内部温度分布情况[50 ] ,缺点是计算量更大.大量学者利用热失控传播模型研究了过充[51 ] 、过热[52 ] 、针刺[53 ] 等触发方式下电池组的热失控特征变化,另外部分研究分析了相变材料[54 -55 ] 、风冷[56 ] 、液冷[57 -58 ] 等热管理方式对热失控传播的抑制效果,主要关注模组热安全方面的表现.此外,考虑到电池排气对模组中热失控传播行为的重要影响,Mishra等人[59 ] 通过三维CFD模型对模组气体扩散的影响展开了分析,同时,中国石油大学(华东)孔得朋团队[60 ] 基于CFD模拟研究了喷射火影响下的热失控传播,揭示了火焰对电池失效的传热贡献.然而,CFD模拟通常需要巨大的计算资源,这限制了其在大尺度空间上的进一步应用.针对这一问题,孔得朋团队[61 ] 开发了基于耦合热阻网络和CFD的数值模拟技术,初步提出了兼顾精度与效率的解决方案.但随着储能规模持续扩大,对计算资源的需求将继续增大,提出高效的热失控建模方案仍是未来重要的研究方向. ...
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38 ,
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Fig. 4 ![]()
3.2 电池模组的数值模拟技术模组层级的数值模拟技术主要集中于热失控传播相关研究.现有模型主要包括热阻网络模型和三维热模型两种,其中热阻网络模型将电池作为一个节点,忽略电池内部温度梯度变化,在计算效率上具有明显优势;三维热模型则更为精确,可以呈现出电池内部温度分布情况[50 ] ,缺点是计算量更大.大量学者利用热失控传播模型研究了过充[51 ] 、过热[52 ] 、针刺[53 ] 等触发方式下电池组的热失控特征变化,另外部分研究分析了相变材料[54 -55 ] 、风冷[56 ] 、液冷[57 -58 ] 等热管理方式对热失控传播的抑制效果,主要关注模组热安全方面的表现.此外,考虑到电池排气对模组中热失控传播行为的重要影响,Mishra等人[59 ] 通过三维CFD模型对模组气体扩散的影响展开了分析,同时,中国石油大学(华东)孔得朋团队[60 ] 基于CFD模拟研究了喷射火影响下的热失控传播,揭示了火焰对电池失效的传热贡献.然而,CFD模拟通常需要巨大的计算资源,这限制了其在大尺度空间上的进一步应用.针对这一问题,孔得朋团队[61 ] 开发了基于耦合热阻网络和CFD的数值模拟技术,初步提出了兼顾精度与效率的解决方案.但随着储能规模持续扩大,对计算资源的需求将继续增大,提出高效的热失控建模方案仍是未来重要的研究方向. ...
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... 目前针对单体电池的数值模拟研究主要集中在热失控方面,通常采用Arrhenius定律描述电池在热失控时内部一系列副反应的放热速率[37 -41 ] ,对于电池热失控过程中的排气及喷射火行为数值研究则相对较少.一些研究者基于集总模型[42 -44 ] 和CFD方法[45 -46 ] 对电池排气过程进行了数值分析,获得了电池内部压力变化及排气特征.由于锂离子电池的排气及燃烧是一个高度瞬态的过程,因此对火焰燃烧特征及外部瞬态流场的精确模拟是一个难点.Kim等[47 ] 基于多孔介质模型建立了锂离子电池排气和热失控行为的数值模型,但在计算精度上存在不足.中国石油大学(华东)孔得朋团队[48 ] 首次提出了动态边界耦合电池内外热失控特征参数的新方法,实现了喷射火火焰高度和热释放率变化的准确预测;之后建立了多相排气过程的多尺度数值模型,揭示了电池热失控过程中气体以及颗粒的喷射机制[49 ] .然而,现有模型大多未考虑力学响应,例如排气时开阀、壳体破裂等行为的影响.面向大规模储能系统的安全评价需求,未来单体层级数值模拟技术应向热失控-燃爆-力响应多物理场耦合方向发展.同时,还需要进一步完善数值模拟结果的验证方法,保障数值模拟的可靠性. ...
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... 目前针对单体电池的数值模拟研究主要集中在热失控方面,通常采用Arrhenius定律描述电池在热失控时内部一系列副反应的放热速率[37 -41 ] ,对于电池热失控过程中的排气及喷射火行为数值研究则相对较少.一些研究者基于集总模型[42 -44 ] 和CFD方法[45 -46 ] 对电池排气过程进行了数值分析,获得了电池内部压力变化及排气特征.由于锂离子电池的排气及燃烧是一个高度瞬态的过程,因此对火焰燃烧特征及外部瞬态流场的精确模拟是一个难点.Kim等[47 ] 基于多孔介质模型建立了锂离子电池排气和热失控行为的数值模型,但在计算精度上存在不足.中国石油大学(华东)孔得朋团队[48 ] 首次提出了动态边界耦合电池内外热失控特征参数的新方法,实现了喷射火火焰高度和热释放率变化的准确预测;之后建立了多相排气过程的多尺度数值模型,揭示了电池热失控过程中气体以及颗粒的喷射机制[49 ] .然而,现有模型大多未考虑力学响应,例如排气时开阀、壳体破裂等行为的影响.面向大规模储能系统的安全评价需求,未来单体层级数值模拟技术应向热失控-燃爆-力响应多物理场耦合方向发展.同时,还需要进一步完善数值模拟结果的验证方法,保障数值模拟的可靠性. ...
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... 目前针对单体电池的数值模拟研究主要集中在热失控方面,通常采用Arrhenius定律描述电池在热失控时内部一系列副反应的放热速率[37 -41 ] ,对于电池热失控过程中的排气及喷射火行为数值研究则相对较少.一些研究者基于集总模型[42 -44 ] 和CFD方法[45 -46 ] 对电池排气过程进行了数值分析,获得了电池内部压力变化及排气特征.由于锂离子电池的排气及燃烧是一个高度瞬态的过程,因此对火焰燃烧特征及外部瞬态流场的精确模拟是一个难点.Kim等[47 ] 基于多孔介质模型建立了锂离子电池排气和热失控行为的数值模型,但在计算精度上存在不足.中国石油大学(华东)孔得朋团队[48 ] 首次提出了动态边界耦合电池内外热失控特征参数的新方法,实现了喷射火火焰高度和热释放率变化的准确预测;之后建立了多相排气过程的多尺度数值模型,揭示了电池热失控过程中气体以及颗粒的喷射机制[49 ] .然而,现有模型大多未考虑力学响应,例如排气时开阀、壳体破裂等行为的影响.面向大规模储能系统的安全评价需求,未来单体层级数值模拟技术应向热失控-燃爆-力响应多物理场耦合方向发展.同时,还需要进一步完善数值模拟结果的验证方法,保障数值模拟的可靠性. ...
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... 目前针对单体电池的数值模拟研究主要集中在热失控方面,通常采用Arrhenius定律描述电池在热失控时内部一系列副反应的放热速率[37 -41 ] ,对于电池热失控过程中的排气及喷射火行为数值研究则相对较少.一些研究者基于集总模型[42 -44 ] 和CFD方法[45 -46 ] 对电池排气过程进行了数值分析,获得了电池内部压力变化及排气特征.由于锂离子电池的排气及燃烧是一个高度瞬态的过程,因此对火焰燃烧特征及外部瞬态流场的精确模拟是一个难点.Kim等[47 ] 基于多孔介质模型建立了锂离子电池排气和热失控行为的数值模型,但在计算精度上存在不足.中国石油大学(华东)孔得朋团队[48 ] 首次提出了动态边界耦合电池内外热失控特征参数的新方法,实现了喷射火火焰高度和热释放率变化的准确预测;之后建立了多相排气过程的多尺度数值模型,揭示了电池热失控过程中气体以及颗粒的喷射机制[49 ] .然而,现有模型大多未考虑力学响应,例如排气时开阀、壳体破裂等行为的影响.面向大规模储能系统的安全评价需求,未来单体层级数值模拟技术应向热失控-燃爆-力响应多物理场耦合方向发展.同时,还需要进一步完善数值模拟结果的验证方法,保障数值模拟的可靠性. ...
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... 目前针对单体电池的数值模拟研究主要集中在热失控方面,通常采用Arrhenius定律描述电池在热失控时内部一系列副反应的放热速率[37 -41 ] ,对于电池热失控过程中的排气及喷射火行为数值研究则相对较少.一些研究者基于集总模型[42 -44 ] 和CFD方法[45 -46 ] 对电池排气过程进行了数值分析,获得了电池内部压力变化及排气特征.由于锂离子电池的排气及燃烧是一个高度瞬态的过程,因此对火焰燃烧特征及外部瞬态流场的精确模拟是一个难点.Kim等[47 ] 基于多孔介质模型建立了锂离子电池排气和热失控行为的数值模型,但在计算精度上存在不足.中国石油大学(华东)孔得朋团队[48 ] 首次提出了动态边界耦合电池内外热失控特征参数的新方法,实现了喷射火火焰高度和热释放率变化的准确预测;之后建立了多相排气过程的多尺度数值模型,揭示了电池热失控过程中气体以及颗粒的喷射机制[49 ] .然而,现有模型大多未考虑力学响应,例如排气时开阀、壳体破裂等行为的影响.面向大规模储能系统的安全评价需求,未来单体层级数值模拟技术应向热失控-燃爆-力响应多物理场耦合方向发展.同时,还需要进一步完善数值模拟结果的验证方法,保障数值模拟的可靠性. ...
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... 目前针对单体电池的数值模拟研究主要集中在热失控方面,通常采用Arrhenius定律描述电池在热失控时内部一系列副反应的放热速率[37 -41 ] ,对于电池热失控过程中的排气及喷射火行为数值研究则相对较少.一些研究者基于集总模型[42 -44 ] 和CFD方法[45 -46 ] 对电池排气过程进行了数值分析,获得了电池内部压力变化及排气特征.由于锂离子电池的排气及燃烧是一个高度瞬态的过程,因此对火焰燃烧特征及外部瞬态流场的精确模拟是一个难点.Kim等[47 ] 基于多孔介质模型建立了锂离子电池排气和热失控行为的数值模型,但在计算精度上存在不足.中国石油大学(华东)孔得朋团队[48 ] 首次提出了动态边界耦合电池内外热失控特征参数的新方法,实现了喷射火火焰高度和热释放率变化的准确预测;之后建立了多相排气过程的多尺度数值模型,揭示了电池热失控过程中气体以及颗粒的喷射机制[49 ] .然而,现有模型大多未考虑力学响应,例如排气时开阀、壳体破裂等行为的影响.面向大规模储能系统的安全评价需求,未来单体层级数值模拟技术应向热失控-燃爆-力响应多物理场耦合方向发展.同时,还需要进一步完善数值模拟结果的验证方法,保障数值模拟的可靠性. ...
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... 目前针对单体电池的数值模拟研究主要集中在热失控方面,通常采用Arrhenius定律描述电池在热失控时内部一系列副反应的放热速率[37 -41 ] ,对于电池热失控过程中的排气及喷射火行为数值研究则相对较少.一些研究者基于集总模型[42 -44 ] 和CFD方法[45 -46 ] 对电池排气过程进行了数值分析,获得了电池内部压力变化及排气特征.由于锂离子电池的排气及燃烧是一个高度瞬态的过程,因此对火焰燃烧特征及外部瞬态流场的精确模拟是一个难点.Kim等[47 ] 基于多孔介质模型建立了锂离子电池排气和热失控行为的数值模型,但在计算精度上存在不足.中国石油大学(华东)孔得朋团队[48 ] 首次提出了动态边界耦合电池内外热失控特征参数的新方法,实现了喷射火火焰高度和热释放率变化的准确预测;之后建立了多相排气过程的多尺度数值模型,揭示了电池热失控过程中气体以及颗粒的喷射机制[49 ] .然而,现有模型大多未考虑力学响应,例如排气时开阀、壳体破裂等行为的影响.面向大规模储能系统的安全评价需求,未来单体层级数值模拟技术应向热失控-燃爆-力响应多物理场耦合方向发展.同时,还需要进一步完善数值模拟结果的验证方法,保障数值模拟的可靠性. ...
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) Lithium-ion battery monomer model[38 , 48 ] Fig. 4 ![]()
3.2 电池模组的数值模拟技术模组层级的数值模拟技术主要集中于热失控传播相关研究.现有模型主要包括热阻网络模型和三维热模型两种,其中热阻网络模型将电池作为一个节点,忽略电池内部温度梯度变化,在计算效率上具有明显优势;三维热模型则更为精确,可以呈现出电池内部温度分布情况[50 ] ,缺点是计算量更大.大量学者利用热失控传播模型研究了过充[51 ] 、过热[52 ] 、针刺[53 ] 等触发方式下电池组的热失控特征变化,另外部分研究分析了相变材料[54 -55 ] 、风冷[56 ] 、液冷[57 -58 ] 等热管理方式对热失控传播的抑制效果,主要关注模组热安全方面的表现.此外,考虑到电池排气对模组中热失控传播行为的重要影响,Mishra等人[59 ] 通过三维CFD模型对模组气体扩散的影响展开了分析,同时,中国石油大学(华东)孔得朋团队[60 ] 基于CFD模拟研究了喷射火影响下的热失控传播,揭示了火焰对电池失效的传热贡献.然而,CFD模拟通常需要巨大的计算资源,这限制了其在大尺度空间上的进一步应用.针对这一问题,孔得朋团队[61 ] 开发了基于耦合热阻网络和CFD的数值模拟技术,初步提出了兼顾精度与效率的解决方案.但随着储能规模持续扩大,对计算资源的需求将继续增大,提出高效的热失控建模方案仍是未来重要的研究方向. ...
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3.2 电池模组的数值模拟技术模组层级的数值模拟技术主要集中于热失控传播相关研究.现有模型主要包括热阻网络模型和三维热模型两种,其中热阻网络模型将电池作为一个节点,忽略电池内部温度梯度变化,在计算效率上具有明显优势;三维热模型则更为精确,可以呈现出电池内部温度分布情况[50 ] ,缺点是计算量更大.大量学者利用热失控传播模型研究了过充[51 ] 、过热[52 ] 、针刺[53 ] 等触发方式下电池组的热失控特征变化,另外部分研究分析了相变材料[54 -55 ] 、风冷[56 ] 、液冷[57 -58 ] 等热管理方式对热失控传播的抑制效果,主要关注模组热安全方面的表现.此外,考虑到电池排气对模组中热失控传播行为的重要影响,Mishra等人[59 ] 通过三维CFD模型对模组气体扩散的影响展开了分析,同时,中国石油大学(华东)孔得朋团队[60 ] 基于CFD模拟研究了喷射火影响下的热失控传播,揭示了火焰对电池失效的传热贡献.然而,CFD模拟通常需要巨大的计算资源,这限制了其在大尺度空间上的进一步应用.针对这一问题,孔得朋团队[61 ] 开发了基于耦合热阻网络和CFD的数值模拟技术,初步提出了兼顾精度与效率的解决方案.但随着储能规模持续扩大,对计算资源的需求将继续增大,提出高效的热失控建模方案仍是未来重要的研究方向. ...
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... 目前针对单体电池的数值模拟研究主要集中在热失控方面,通常采用Arrhenius定律描述电池在热失控时内部一系列副反应的放热速率[37 -41 ] ,对于电池热失控过程中的排气及喷射火行为数值研究则相对较少.一些研究者基于集总模型[42 -44 ] 和CFD方法[45 -46 ] 对电池排气过程进行了数值分析,获得了电池内部压力变化及排气特征.由于锂离子电池的排气及燃烧是一个高度瞬态的过程,因此对火焰燃烧特征及外部瞬态流场的精确模拟是一个难点.Kim等[47 ] 基于多孔介质模型建立了锂离子电池排气和热失控行为的数值模型,但在计算精度上存在不足.中国石油大学(华东)孔得朋团队[48 ] 首次提出了动态边界耦合电池内外热失控特征参数的新方法,实现了喷射火火焰高度和热释放率变化的准确预测;之后建立了多相排气过程的多尺度数值模型,揭示了电池热失控过程中气体以及颗粒的喷射机制[49 ] .然而,现有模型大多未考虑力学响应,例如排气时开阀、壳体破裂等行为的影响.面向大规模储能系统的安全评价需求,未来单体层级数值模拟技术应向热失控-燃爆-力响应多物理场耦合方向发展.同时,还需要进一步完善数值模拟结果的验证方法,保障数值模拟的可靠性. ...
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... 模组层级的数值模拟技术主要集中于热失控传播相关研究.现有模型主要包括热阻网络模型和三维热模型两种,其中热阻网络模型将电池作为一个节点,忽略电池内部温度梯度变化,在计算效率上具有明显优势;三维热模型则更为精确,可以呈现出电池内部温度分布情况[50 ] ,缺点是计算量更大.大量学者利用热失控传播模型研究了过充[51 ] 、过热[52 ] 、针刺[53 ] 等触发方式下电池组的热失控特征变化,另外部分研究分析了相变材料[54 -55 ] 、风冷[56 ] 、液冷[57 -58 ] 等热管理方式对热失控传播的抑制效果,主要关注模组热安全方面的表现.此外,考虑到电池排气对模组中热失控传播行为的重要影响,Mishra等人[59 ] 通过三维CFD模型对模组气体扩散的影响展开了分析,同时,中国石油大学(华东)孔得朋团队[60 ] 基于CFD模拟研究了喷射火影响下的热失控传播,揭示了火焰对电池失效的传热贡献.然而,CFD模拟通常需要巨大的计算资源,这限制了其在大尺度空间上的进一步应用.针对这一问题,孔得朋团队[61 ] 开发了基于耦合热阻网络和CFD的数值模拟技术,初步提出了兼顾精度与效率的解决方案.但随着储能规模持续扩大,对计算资源的需求将继续增大,提出高效的热失控建模方案仍是未来重要的研究方向. ...
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... 模组层级的数值模拟技术主要集中于热失控传播相关研究.现有模型主要包括热阻网络模型和三维热模型两种,其中热阻网络模型将电池作为一个节点,忽略电池内部温度梯度变化,在计算效率上具有明显优势;三维热模型则更为精确,可以呈现出电池内部温度分布情况[50 ] ,缺点是计算量更大.大量学者利用热失控传播模型研究了过充[51 ] 、过热[52 ] 、针刺[53 ] 等触发方式下电池组的热失控特征变化,另外部分研究分析了相变材料[54 -55 ] 、风冷[56 ] 、液冷[57 -58 ] 等热管理方式对热失控传播的抑制效果,主要关注模组热安全方面的表现.此外,考虑到电池排气对模组中热失控传播行为的重要影响,Mishra等人[59 ] 通过三维CFD模型对模组气体扩散的影响展开了分析,同时,中国石油大学(华东)孔得朋团队[60 ] 基于CFD模拟研究了喷射火影响下的热失控传播,揭示了火焰对电池失效的传热贡献.然而,CFD模拟通常需要巨大的计算资源,这限制了其在大尺度空间上的进一步应用.针对这一问题,孔得朋团队[61 ] 开发了基于耦合热阻网络和CFD的数值模拟技术,初步提出了兼顾精度与效率的解决方案.但随着储能规模持续扩大,对计算资源的需求将继续增大,提出高效的热失控建模方案仍是未来重要的研究方向. ...
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... 模组层级的数值模拟技术主要集中于热失控传播相关研究.现有模型主要包括热阻网络模型和三维热模型两种,其中热阻网络模型将电池作为一个节点,忽略电池内部温度梯度变化,在计算效率上具有明显优势;三维热模型则更为精确,可以呈现出电池内部温度分布情况[50 ] ,缺点是计算量更大.大量学者利用热失控传播模型研究了过充[51 ] 、过热[52 ] 、针刺[53 ] 等触发方式下电池组的热失控特征变化,另外部分研究分析了相变材料[54 -55 ] 、风冷[56 ] 、液冷[57 -58 ] 等热管理方式对热失控传播的抑制效果,主要关注模组热安全方面的表现.此外,考虑到电池排气对模组中热失控传播行为的重要影响,Mishra等人[59 ] 通过三维CFD模型对模组气体扩散的影响展开了分析,同时,中国石油大学(华东)孔得朋团队[60 ] 基于CFD模拟研究了喷射火影响下的热失控传播,揭示了火焰对电池失效的传热贡献.然而,CFD模拟通常需要巨大的计算资源,这限制了其在大尺度空间上的进一步应用.针对这一问题,孔得朋团队[61 ] 开发了基于耦合热阻网络和CFD的数值模拟技术,初步提出了兼顾精度与效率的解决方案.但随着储能规模持续扩大,对计算资源的需求将继续增大,提出高效的热失控建模方案仍是未来重要的研究方向. ...
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... 模组层级的数值模拟技术主要集中于热失控传播相关研究.现有模型主要包括热阻网络模型和三维热模型两种,其中热阻网络模型将电池作为一个节点,忽略电池内部温度梯度变化,在计算效率上具有明显优势;三维热模型则更为精确,可以呈现出电池内部温度分布情况[50 ] ,缺点是计算量更大.大量学者利用热失控传播模型研究了过充[51 ] 、过热[52 ] 、针刺[53 ] 等触发方式下电池组的热失控特征变化,另外部分研究分析了相变材料[54 -55 ] 、风冷[56 ] 、液冷[57 -58 ] 等热管理方式对热失控传播的抑制效果,主要关注模组热安全方面的表现.此外,考虑到电池排气对模组中热失控传播行为的重要影响,Mishra等人[59 ] 通过三维CFD模型对模组气体扩散的影响展开了分析,同时,中国石油大学(华东)孔得朋团队[60 ] 基于CFD模拟研究了喷射火影响下的热失控传播,揭示了火焰对电池失效的传热贡献.然而,CFD模拟通常需要巨大的计算资源,这限制了其在大尺度空间上的进一步应用.针对这一问题,孔得朋团队[61 ] 开发了基于耦合热阻网络和CFD的数值模拟技术,初步提出了兼顾精度与效率的解决方案.但随着储能规模持续扩大,对计算资源的需求将继续增大,提出高效的热失控建模方案仍是未来重要的研究方向. ...
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52 ,
55 ]
) Status of Li-ion battery module model[52 , 55 ] Fig. 5 ![]()
3.3 储能系统的数值模拟技术由于储能系统实际规模远大于单体及模组,因此针对舱/电站层级的数值模拟多将内部的电池单体及模组作为一个整体,忽略单体及模组内部的梯度变化,以简化模型,减少数值计算量.相关数值模拟研究多采用FLACS和FDS(fire dynamics simulator)仿真软件,主要对储能系统热失控过程中的烟气扩散[62 -63 ] 、燃烧和爆炸[64 -65 ] 现象进行了数值分析;此外,部分学者针对储能电站的安全防护措施,如加装隔离板[66 ] 、喷淋灭火[67 ] 等开展数值研究,对储能电站安全设计具有一定的指导意义.然而,由于仿真软件的局限性,目前的研究只能对气体燃烧爆炸过程进行分析且多关注于事故后果,对于储能安全防护措施的数值研究还相对匮乏.在实际储能系统热失控事故中,可燃气体的燃烧与爆炸会加快模组间的热失控传播,产生新的可燃气体参与反应并进一步加剧事故的危险性.但现有模型均未考虑热失控传播和可燃气体排放的耦合关系,因此未来系统层级的模拟研究仍需进一步完善. ...
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3.3 储能系统的数值模拟技术由于储能系统实际规模远大于单体及模组,因此针对舱/电站层级的数值模拟多将内部的电池单体及模组作为一个整体,忽略单体及模组内部的梯度变化,以简化模型,减少数值计算量.相关数值模拟研究多采用FLACS和FDS(fire dynamics simulator)仿真软件,主要对储能系统热失控过程中的烟气扩散[62 -63 ] 、燃烧和爆炸[64 -65 ] 现象进行了数值分析;此外,部分学者针对储能电站的安全防护措施,如加装隔离板[66 ] 、喷淋灭火[67 ] 等开展数值研究,对储能电站安全设计具有一定的指导意义.然而,由于仿真软件的局限性,目前的研究只能对气体燃烧爆炸过程进行分析且多关注于事故后果,对于储能安全防护措施的数值研究还相对匮乏.在实际储能系统热失控事故中,可燃气体的燃烧与爆炸会加快模组间的热失控传播,产生新的可燃气体参与反应并进一步加剧事故的危险性.但现有模型均未考虑热失控传播和可燃气体排放的耦合关系,因此未来系统层级的模拟研究仍需进一步完善. ...
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... 模组层级的数值模拟技术主要集中于热失控传播相关研究.现有模型主要包括热阻网络模型和三维热模型两种,其中热阻网络模型将电池作为一个节点,忽略电池内部温度梯度变化,在计算效率上具有明显优势;三维热模型则更为精确,可以呈现出电池内部温度分布情况[50 ] ,缺点是计算量更大.大量学者利用热失控传播模型研究了过充[51 ] 、过热[52 ] 、针刺[53 ] 等触发方式下电池组的热失控特征变化,另外部分研究分析了相变材料[54 -55 ] 、风冷[56 ] 、液冷[57 -58 ] 等热管理方式对热失控传播的抑制效果,主要关注模组热安全方面的表现.此外,考虑到电池排气对模组中热失控传播行为的重要影响,Mishra等人[59 ] 通过三维CFD模型对模组气体扩散的影响展开了分析,同时,中国石油大学(华东)孔得朋团队[60 ] 基于CFD模拟研究了喷射火影响下的热失控传播,揭示了火焰对电池失效的传热贡献.然而,CFD模拟通常需要巨大的计算资源,这限制了其在大尺度空间上的进一步应用.针对这一问题,孔得朋团队[61 ] 开发了基于耦合热阻网络和CFD的数值模拟技术,初步提出了兼顾精度与效率的解决方案.但随着储能规模持续扩大,对计算资源的需求将继续增大,提出高效的热失控建模方案仍是未来重要的研究方向. ...
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... 模组层级的数值模拟技术主要集中于热失控传播相关研究.现有模型主要包括热阻网络模型和三维热模型两种,其中热阻网络模型将电池作为一个节点,忽略电池内部温度梯度变化,在计算效率上具有明显优势;三维热模型则更为精确,可以呈现出电池内部温度分布情况[50 ] ,缺点是计算量更大.大量学者利用热失控传播模型研究了过充[51 ] 、过热[52 ] 、针刺[53 ] 等触发方式下电池组的热失控特征变化,另外部分研究分析了相变材料[54 -55 ] 、风冷[56 ] 、液冷[57 -58 ] 等热管理方式对热失控传播的抑制效果,主要关注模组热安全方面的表现.此外,考虑到电池排气对模组中热失控传播行为的重要影响,Mishra等人[59 ] 通过三维CFD模型对模组气体扩散的影响展开了分析,同时,中国石油大学(华东)孔得朋团队[60 ] 基于CFD模拟研究了喷射火影响下的热失控传播,揭示了火焰对电池失效的传热贡献.然而,CFD模拟通常需要巨大的计算资源,这限制了其在大尺度空间上的进一步应用.针对这一问题,孔得朋团队[61 ] 开发了基于耦合热阻网络和CFD的数值模拟技术,初步提出了兼顾精度与效率的解决方案.但随着储能规模持续扩大,对计算资源的需求将继续增大,提出高效的热失控建模方案仍是未来重要的研究方向. ...
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... 模组层级的数值模拟技术主要集中于热失控传播相关研究.现有模型主要包括热阻网络模型和三维热模型两种,其中热阻网络模型将电池作为一个节点,忽略电池内部温度梯度变化,在计算效率上具有明显优势;三维热模型则更为精确,可以呈现出电池内部温度分布情况[50 ] ,缺点是计算量更大.大量学者利用热失控传播模型研究了过充[51 ] 、过热[52 ] 、针刺[53 ] 等触发方式下电池组的热失控特征变化,另外部分研究分析了相变材料[54 -55 ] 、风冷[56 ] 、液冷[57 -58 ] 等热管理方式对热失控传播的抑制效果,主要关注模组热安全方面的表现.此外,考虑到电池排气对模组中热失控传播行为的重要影响,Mishra等人[59 ] 通过三维CFD模型对模组气体扩散的影响展开了分析,同时,中国石油大学(华东)孔得朋团队[60 ] 基于CFD模拟研究了喷射火影响下的热失控传播,揭示了火焰对电池失效的传热贡献.然而,CFD模拟通常需要巨大的计算资源,这限制了其在大尺度空间上的进一步应用.针对这一问题,孔得朋团队[61 ] 开发了基于耦合热阻网络和CFD的数值模拟技术,初步提出了兼顾精度与效率的解决方案.但随着储能规模持续扩大,对计算资源的需求将继续增大,提出高效的热失控建模方案仍是未来重要的研究方向. ...
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) Status of Li-ion battery module model[52 , 55 ] Fig. 5 ![]()
3.3 储能系统的数值模拟技术由于储能系统实际规模远大于单体及模组,因此针对舱/电站层级的数值模拟多将内部的电池单体及模组作为一个整体,忽略单体及模组内部的梯度变化,以简化模型,减少数值计算量.相关数值模拟研究多采用FLACS和FDS(fire dynamics simulator)仿真软件,主要对储能系统热失控过程中的烟气扩散[62 -63 ] 、燃烧和爆炸[64 -65 ] 现象进行了数值分析;此外,部分学者针对储能电站的安全防护措施,如加装隔离板[66 ] 、喷淋灭火[67 ] 等开展数值研究,对储能电站安全设计具有一定的指导意义.然而,由于仿真软件的局限性,目前的研究只能对气体燃烧爆炸过程进行分析且多关注于事故后果,对于储能安全防护措施的数值研究还相对匮乏.在实际储能系统热失控事故中,可燃气体的燃烧与爆炸会加快模组间的热失控传播,产生新的可燃气体参与反应并进一步加剧事故的危险性.但现有模型均未考虑热失控传播和可燃气体排放的耦合关系,因此未来系统层级的模拟研究仍需进一步完善. ...
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3.3 储能系统的数值模拟技术由于储能系统实际规模远大于单体及模组,因此针对舱/电站层级的数值模拟多将内部的电池单体及模组作为一个整体,忽略单体及模组内部的梯度变化,以简化模型,减少数值计算量.相关数值模拟研究多采用FLACS和FDS(fire dynamics simulator)仿真软件,主要对储能系统热失控过程中的烟气扩散[62 -63 ] 、燃烧和爆炸[64 -65 ] 现象进行了数值分析;此外,部分学者针对储能电站的安全防护措施,如加装隔离板[66 ] 、喷淋灭火[67 ] 等开展数值研究,对储能电站安全设计具有一定的指导意义.然而,由于仿真软件的局限性,目前的研究只能对气体燃烧爆炸过程进行分析且多关注于事故后果,对于储能安全防护措施的数值研究还相对匮乏.在实际储能系统热失控事故中,可燃气体的燃烧与爆炸会加快模组间的热失控传播,产生新的可燃气体参与反应并进一步加剧事故的危险性.但现有模型均未考虑热失控传播和可燃气体排放的耦合关系,因此未来系统层级的模拟研究仍需进一步完善. ...
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... 模组层级的数值模拟技术主要集中于热失控传播相关研究.现有模型主要包括热阻网络模型和三维热模型两种,其中热阻网络模型将电池作为一个节点,忽略电池内部温度梯度变化,在计算效率上具有明显优势;三维热模型则更为精确,可以呈现出电池内部温度分布情况[50 ] ,缺点是计算量更大.大量学者利用热失控传播模型研究了过充[51 ] 、过热[52 ] 、针刺[53 ] 等触发方式下电池组的热失控特征变化,另外部分研究分析了相变材料[54 -55 ] 、风冷[56 ] 、液冷[57 -58 ] 等热管理方式对热失控传播的抑制效果,主要关注模组热安全方面的表现.此外,考虑到电池排气对模组中热失控传播行为的重要影响,Mishra等人[59 ] 通过三维CFD模型对模组气体扩散的影响展开了分析,同时,中国石油大学(华东)孔得朋团队[60 ] 基于CFD模拟研究了喷射火影响下的热失控传播,揭示了火焰对电池失效的传热贡献.然而,CFD模拟通常需要巨大的计算资源,这限制了其在大尺度空间上的进一步应用.针对这一问题,孔得朋团队[61 ] 开发了基于耦合热阻网络和CFD的数值模拟技术,初步提出了兼顾精度与效率的解决方案.但随着储能规模持续扩大,对计算资源的需求将继续增大,提出高效的热失控建模方案仍是未来重要的研究方向. ...
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... 模组层级的数值模拟技术主要集中于热失控传播相关研究.现有模型主要包括热阻网络模型和三维热模型两种,其中热阻网络模型将电池作为一个节点,忽略电池内部温度梯度变化,在计算效率上具有明显优势;三维热模型则更为精确,可以呈现出电池内部温度分布情况[50 ] ,缺点是计算量更大.大量学者利用热失控传播模型研究了过充[51 ] 、过热[52 ] 、针刺[53 ] 等触发方式下电池组的热失控特征变化,另外部分研究分析了相变材料[54 -55 ] 、风冷[56 ] 、液冷[57 -58 ] 等热管理方式对热失控传播的抑制效果,主要关注模组热安全方面的表现.此外,考虑到电池排气对模组中热失控传播行为的重要影响,Mishra等人[59 ] 通过三维CFD模型对模组气体扩散的影响展开了分析,同时,中国石油大学(华东)孔得朋团队[60 ] 基于CFD模拟研究了喷射火影响下的热失控传播,揭示了火焰对电池失效的传热贡献.然而,CFD模拟通常需要巨大的计算资源,这限制了其在大尺度空间上的进一步应用.针对这一问题,孔得朋团队[61 ] 开发了基于耦合热阻网络和CFD的数值模拟技术,初步提出了兼顾精度与效率的解决方案.但随着储能规模持续扩大,对计算资源的需求将继续增大,提出高效的热失控建模方案仍是未来重要的研究方向. ...
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... 模组层级的数值模拟技术主要集中于热失控传播相关研究.现有模型主要包括热阻网络模型和三维热模型两种,其中热阻网络模型将电池作为一个节点,忽略电池内部温度梯度变化,在计算效率上具有明显优势;三维热模型则更为精确,可以呈现出电池内部温度分布情况[50 ] ,缺点是计算量更大.大量学者利用热失控传播模型研究了过充[51 ] 、过热[52 ] 、针刺[53 ] 等触发方式下电池组的热失控特征变化,另外部分研究分析了相变材料[54 -55 ] 、风冷[56 ] 、液冷[57 -58 ] 等热管理方式对热失控传播的抑制效果,主要关注模组热安全方面的表现.此外,考虑到电池排气对模组中热失控传播行为的重要影响,Mishra等人[59 ] 通过三维CFD模型对模组气体扩散的影响展开了分析,同时,中国石油大学(华东)孔得朋团队[60 ] 基于CFD模拟研究了喷射火影响下的热失控传播,揭示了火焰对电池失效的传热贡献.然而,CFD模拟通常需要巨大的计算资源,这限制了其在大尺度空间上的进一步应用.针对这一问题,孔得朋团队[61 ] 开发了基于耦合热阻网络和CFD的数值模拟技术,初步提出了兼顾精度与效率的解决方案.但随着储能规模持续扩大,对计算资源的需求将继续增大,提出高效的热失控建模方案仍是未来重要的研究方向. ...
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... 模组层级的数值模拟技术主要集中于热失控传播相关研究.现有模型主要包括热阻网络模型和三维热模型两种,其中热阻网络模型将电池作为一个节点,忽略电池内部温度梯度变化,在计算效率上具有明显优势;三维热模型则更为精确,可以呈现出电池内部温度分布情况[50 ] ,缺点是计算量更大.大量学者利用热失控传播模型研究了过充[51 ] 、过热[52 ] 、针刺[53 ] 等触发方式下电池组的热失控特征变化,另外部分研究分析了相变材料[54 -55 ] 、风冷[56 ] 、液冷[57 -58 ] 等热管理方式对热失控传播的抑制效果,主要关注模组热安全方面的表现.此外,考虑到电池排气对模组中热失控传播行为的重要影响,Mishra等人[59 ] 通过三维CFD模型对模组气体扩散的影响展开了分析,同时,中国石油大学(华东)孔得朋团队[60 ] 基于CFD模拟研究了喷射火影响下的热失控传播,揭示了火焰对电池失效的传热贡献.然而,CFD模拟通常需要巨大的计算资源,这限制了其在大尺度空间上的进一步应用.针对这一问题,孔得朋团队[61 ] 开发了基于耦合热阻网络和CFD的数值模拟技术,初步提出了兼顾精度与效率的解决方案.但随着储能规模持续扩大,对计算资源的需求将继续增大,提出高效的热失控建模方案仍是未来重要的研究方向. ...
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... 模组层级的数值模拟技术主要集中于热失控传播相关研究.现有模型主要包括热阻网络模型和三维热模型两种,其中热阻网络模型将电池作为一个节点,忽略电池内部温度梯度变化,在计算效率上具有明显优势;三维热模型则更为精确,可以呈现出电池内部温度分布情况[50 ] ,缺点是计算量更大.大量学者利用热失控传播模型研究了过充[51 ] 、过热[52 ] 、针刺[53 ] 等触发方式下电池组的热失控特征变化,另外部分研究分析了相变材料[54 -55 ] 、风冷[56 ] 、液冷[57 -58 ] 等热管理方式对热失控传播的抑制效果,主要关注模组热安全方面的表现.此外,考虑到电池排气对模组中热失控传播行为的重要影响,Mishra等人[59 ] 通过三维CFD模型对模组气体扩散的影响展开了分析,同时,中国石油大学(华东)孔得朋团队[60 ] 基于CFD模拟研究了喷射火影响下的热失控传播,揭示了火焰对电池失效的传热贡献.然而,CFD模拟通常需要巨大的计算资源,这限制了其在大尺度空间上的进一步应用.针对这一问题,孔得朋团队[61 ] 开发了基于耦合热阻网络和CFD的数值模拟技术,初步提出了兼顾精度与效率的解决方案.但随着储能规模持续扩大,对计算资源的需求将继续增大,提出高效的热失控建模方案仍是未来重要的研究方向. ...
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... 模组层级的数值模拟技术主要集中于热失控传播相关研究.现有模型主要包括热阻网络模型和三维热模型两种,其中热阻网络模型将电池作为一个节点,忽略电池内部温度梯度变化,在计算效率上具有明显优势;三维热模型则更为精确,可以呈现出电池内部温度分布情况[50 ] ,缺点是计算量更大.大量学者利用热失控传播模型研究了过充[51 ] 、过热[52 ] 、针刺[53 ] 等触发方式下电池组的热失控特征变化,另外部分研究分析了相变材料[54 -55 ] 、风冷[56 ] 、液冷[57 -58 ] 等热管理方式对热失控传播的抑制效果,主要关注模组热安全方面的表现.此外,考虑到电池排气对模组中热失控传播行为的重要影响,Mishra等人[59 ] 通过三维CFD模型对模组气体扩散的影响展开了分析,同时,中国石油大学(华东)孔得朋团队[60 ] 基于CFD模拟研究了喷射火影响下的热失控传播,揭示了火焰对电池失效的传热贡献.然而,CFD模拟通常需要巨大的计算资源,这限制了其在大尺度空间上的进一步应用.针对这一问题,孔得朋团队[61 ] 开发了基于耦合热阻网络和CFD的数值模拟技术,初步提出了兼顾精度与效率的解决方案.但随着储能规模持续扩大,对计算资源的需求将继续增大,提出高效的热失控建模方案仍是未来重要的研究方向. ...
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... 模组层级的数值模拟技术主要集中于热失控传播相关研究.现有模型主要包括热阻网络模型和三维热模型两种,其中热阻网络模型将电池作为一个节点,忽略电池内部温度梯度变化,在计算效率上具有明显优势;三维热模型则更为精确,可以呈现出电池内部温度分布情况[50 ] ,缺点是计算量更大.大量学者利用热失控传播模型研究了过充[51 ] 、过热[52 ] 、针刺[53 ] 等触发方式下电池组的热失控特征变化,另外部分研究分析了相变材料[54 -55 ] 、风冷[56 ] 、液冷[57 -58 ] 等热管理方式对热失控传播的抑制效果,主要关注模组热安全方面的表现.此外,考虑到电池排气对模组中热失控传播行为的重要影响,Mishra等人[59 ] 通过三维CFD模型对模组气体扩散的影响展开了分析,同时,中国石油大学(华东)孔得朋团队[60 ] 基于CFD模拟研究了喷射火影响下的热失控传播,揭示了火焰对电池失效的传热贡献.然而,CFD模拟通常需要巨大的计算资源,这限制了其在大尺度空间上的进一步应用.针对这一问题,孔得朋团队[61 ] 开发了基于耦合热阻网络和CFD的数值模拟技术,初步提出了兼顾精度与效率的解决方案.但随着储能规模持续扩大,对计算资源的需求将继续增大,提出高效的热失控建模方案仍是未来重要的研究方向. ...
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... 由于储能系统实际规模远大于单体及模组,因此针对舱/电站层级的数值模拟多将内部的电池单体及模组作为一个整体,忽略单体及模组内部的梯度变化,以简化模型,减少数值计算量.相关数值模拟研究多采用FLACS和FDS(fire dynamics simulator)仿真软件,主要对储能系统热失控过程中的烟气扩散[62 -63 ] 、燃烧和爆炸[64 -65 ] 现象进行了数值分析;此外,部分学者针对储能电站的安全防护措施,如加装隔离板[66 ] 、喷淋灭火[67 ] 等开展数值研究,对储能电站安全设计具有一定的指导意义.然而,由于仿真软件的局限性,目前的研究只能对气体燃烧爆炸过程进行分析且多关注于事故后果,对于储能安全防护措施的数值研究还相对匮乏.在实际储能系统热失控事故中,可燃气体的燃烧与爆炸会加快模组间的热失控传播,产生新的可燃气体参与反应并进一步加剧事故的危险性.但现有模型均未考虑热失控传播和可燃气体排放的耦合关系,因此未来系统层级的模拟研究仍需进一步完善. ...
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62 ,
65 ,
67 ]
) Status of numerical research on energy storage systems[62 , 65 , 67 ] Fig. 6 ![]()
3.4 总结与发展方向现有的储能系统数值模拟技术主要分为电池单体、模组及储能系统/预制舱三个层级:单体电池数值模拟研究主要关注电池在热失控时的内部反应和温度表现,近年来热失控过程中的排气和喷射火行为也得到了关注,然而现有模型大多未考虑力学响应的影响,如安全阀的开启过程、壳体破裂等;模组层级的数值模拟技术主要针对热失控传播开展研究,包括不同触发方式下电池组的热失控特征变化,以及热管理方式对热失控传播的抑制效果等,主要关注模组热安全方面的表现,同时也有部分研究分析了气体扩散行为对热失控传播的影响,但巨大的计算量限制了进一步应用;储能系统、预制舱层级的热失控数值模拟研究主要关注烟气扩散、燃烧和爆炸后果,对储能电站安全防护措施也开展了部分数值研究,然而由于仿真软件及模型的局限性,现有数值研究均未考虑热失控传播过程对烟气扩散、燃烧、爆炸行为的影响. ...
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Fig. 6 ![]()
3.4 总结与发展方向现有的储能系统数值模拟技术主要分为电池单体、模组及储能系统/预制舱三个层级:单体电池数值模拟研究主要关注电池在热失控时的内部反应和温度表现,近年来热失控过程中的排气和喷射火行为也得到了关注,然而现有模型大多未考虑力学响应的影响,如安全阀的开启过程、壳体破裂等;模组层级的数值模拟技术主要针对热失控传播开展研究,包括不同触发方式下电池组的热失控特征变化,以及热管理方式对热失控传播的抑制效果等,主要关注模组热安全方面的表现,同时也有部分研究分析了气体扩散行为对热失控传播的影响,但巨大的计算量限制了进一步应用;储能系统、预制舱层级的热失控数值模拟研究主要关注烟气扩散、燃烧和爆炸后果,对储能电站安全防护措施也开展了部分数值研究,然而由于仿真软件及模型的局限性,现有数值研究均未考虑热失控传播过程对烟气扩散、燃烧、爆炸行为的影响. ...
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... 由于储能系统实际规模远大于单体及模组,因此针对舱/电站层级的数值模拟多将内部的电池单体及模组作为一个整体,忽略单体及模组内部的梯度变化,以简化模型,减少数值计算量.相关数值模拟研究多采用FLACS和FDS(fire dynamics simulator)仿真软件,主要对储能系统热失控过程中的烟气扩散[62 -63 ] 、燃烧和爆炸[64 -65 ] 现象进行了数值分析;此外,部分学者针对储能电站的安全防护措施,如加装隔离板[66 ] 、喷淋灭火[67 ] 等开展数值研究,对储能电站安全设计具有一定的指导意义.然而,由于仿真软件的局限性,目前的研究只能对气体燃烧爆炸过程进行分析且多关注于事故后果,对于储能安全防护措施的数值研究还相对匮乏.在实际储能系统热失控事故中,可燃气体的燃烧与爆炸会加快模组间的热失控传播,产生新的可燃气体参与反应并进一步加剧事故的危险性.但现有模型均未考虑热失控传播和可燃气体排放的耦合关系,因此未来系统层级的模拟研究仍需进一步完善. ...
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) Status of numerical research on energy storage systems[62 , 65 , 67 ] Fig. 6 ![]()
3.4 总结与发展方向现有的储能系统数值模拟技术主要分为电池单体、模组及储能系统/预制舱三个层级:单体电池数值模拟研究主要关注电池在热失控时的内部反应和温度表现,近年来热失控过程中的排气和喷射火行为也得到了关注,然而现有模型大多未考虑力学响应的影响,如安全阀的开启过程、壳体破裂等;模组层级的数值模拟技术主要针对热失控传播开展研究,包括不同触发方式下电池组的热失控特征变化,以及热管理方式对热失控传播的抑制效果等,主要关注模组热安全方面的表现,同时也有部分研究分析了气体扩散行为对热失控传播的影响,但巨大的计算量限制了进一步应用;储能系统、预制舱层级的热失控数值模拟研究主要关注烟气扩散、燃烧和爆炸后果,对储能电站安全防护措施也开展了部分数值研究,然而由于仿真软件及模型的局限性,现有数值研究均未考虑热失控传播过程对烟气扩散、燃烧、爆炸行为的影响. ...
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3.4 总结与发展方向现有的储能系统数值模拟技术主要分为电池单体、模组及储能系统/预制舱三个层级:单体电池数值模拟研究主要关注电池在热失控时的内部反应和温度表现,近年来热失控过程中的排气和喷射火行为也得到了关注,然而现有模型大多未考虑力学响应的影响,如安全阀的开启过程、壳体破裂等;模组层级的数值模拟技术主要针对热失控传播开展研究,包括不同触发方式下电池组的热失控特征变化,以及热管理方式对热失控传播的抑制效果等,主要关注模组热安全方面的表现,同时也有部分研究分析了气体扩散行为对热失控传播的影响,但巨大的计算量限制了进一步应用;储能系统、预制舱层级的热失控数值模拟研究主要关注烟气扩散、燃烧和爆炸后果,对储能电站安全防护措施也开展了部分数值研究,然而由于仿真软件及模型的局限性,现有数值研究均未考虑热失控传播过程对烟气扩散、燃烧、爆炸行为的影响. ...
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... 由于储能系统实际规模远大于单体及模组,因此针对舱/电站层级的数值模拟多将内部的电池单体及模组作为一个整体,忽略单体及模组内部的梯度变化,以简化模型,减少数值计算量.相关数值模拟研究多采用FLACS和FDS(fire dynamics simulator)仿真软件,主要对储能系统热失控过程中的烟气扩散[62 -63 ] 、燃烧和爆炸[64 -65 ] 现象进行了数值分析;此外,部分学者针对储能电站的安全防护措施,如加装隔离板[66 ] 、喷淋灭火[67 ] 等开展数值研究,对储能电站安全设计具有一定的指导意义.然而,由于仿真软件的局限性,目前的研究只能对气体燃烧爆炸过程进行分析且多关注于事故后果,对于储能安全防护措施的数值研究还相对匮乏.在实际储能系统热失控事故中,可燃气体的燃烧与爆炸会加快模组间的热失控传播,产生新的可燃气体参与反应并进一步加剧事故的危险性.但现有模型均未考虑热失控传播和可燃气体排放的耦合关系,因此未来系统层级的模拟研究仍需进一步完善. ...
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... 由于储能系统实际规模远大于单体及模组,因此针对舱/电站层级的数值模拟多将内部的电池单体及模组作为一个整体,忽略单体及模组内部的梯度变化,以简化模型,减少数值计算量.相关数值模拟研究多采用FLACS和FDS(fire dynamics simulator)仿真软件,主要对储能系统热失控过程中的烟气扩散[62 -63 ] 、燃烧和爆炸[64 -65 ] 现象进行了数值分析;此外,部分学者针对储能电站的安全防护措施,如加装隔离板[66 ] 、喷淋灭火[67 ] 等开展数值研究,对储能电站安全设计具有一定的指导意义.然而,由于仿真软件的局限性,目前的研究只能对气体燃烧爆炸过程进行分析且多关注于事故后果,对于储能安全防护措施的数值研究还相对匮乏.在实际储能系统热失控事故中,可燃气体的燃烧与爆炸会加快模组间的热失控传播,产生新的可燃气体参与反应并进一步加剧事故的危险性.但现有模型均未考虑热失控传播和可燃气体排放的耦合关系,因此未来系统层级的模拟研究仍需进一步完善. ...
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... 由于储能系统实际规模远大于单体及模组,因此针对舱/电站层级的数值模拟多将内部的电池单体及模组作为一个整体,忽略单体及模组内部的梯度变化,以简化模型,减少数值计算量.相关数值模拟研究多采用FLACS和FDS(fire dynamics simulator)仿真软件,主要对储能系统热失控过程中的烟气扩散[62 -63 ] 、燃烧和爆炸[64 -65 ] 现象进行了数值分析;此外,部分学者针对储能电站的安全防护措施,如加装隔离板[66 ] 、喷淋灭火[67 ] 等开展数值研究,对储能电站安全设计具有一定的指导意义.然而,由于仿真软件的局限性,目前的研究只能对气体燃烧爆炸过程进行分析且多关注于事故后果,对于储能安全防护措施的数值研究还相对匮乏.在实际储能系统热失控事故中,可燃气体的燃烧与爆炸会加快模组间的热失控传播,产生新的可燃气体参与反应并进一步加剧事故的危险性.但现有模型均未考虑热失控传播和可燃气体排放的耦合关系,因此未来系统层级的模拟研究仍需进一步完善. ...
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67 ]
) Status of numerical research on energy storage systems[62 , 65 , 67 ] Fig. 6 ![]()
3.4 总结与发展方向现有的储能系统数值模拟技术主要分为电池单体、模组及储能系统/预制舱三个层级:单体电池数值模拟研究主要关注电池在热失控时的内部反应和温度表现,近年来热失控过程中的排气和喷射火行为也得到了关注,然而现有模型大多未考虑力学响应的影响,如安全阀的开启过程、壳体破裂等;模组层级的数值模拟技术主要针对热失控传播开展研究,包括不同触发方式下电池组的热失控特征变化,以及热管理方式对热失控传播的抑制效果等,主要关注模组热安全方面的表现,同时也有部分研究分析了气体扩散行为对热失控传播的影响,但巨大的计算量限制了进一步应用;储能系统、预制舱层级的热失控数值模拟研究主要关注烟气扩散、燃烧和爆炸后果,对储能电站安全防护措施也开展了部分数值研究,然而由于仿真软件及模型的局限性,现有数值研究均未考虑热失控传播过程对烟气扩散、燃烧、爆炸行为的影响. ...
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3.4 总结与发展方向现有的储能系统数值模拟技术主要分为电池单体、模组及储能系统/预制舱三个层级:单体电池数值模拟研究主要关注电池在热失控时的内部反应和温度表现,近年来热失控过程中的排气和喷射火行为也得到了关注,然而现有模型大多未考虑力学响应的影响,如安全阀的开启过程、壳体破裂等;模组层级的数值模拟技术主要针对热失控传播开展研究,包括不同触发方式下电池组的热失控特征变化,以及热管理方式对热失控传播的抑制效果等,主要关注模组热安全方面的表现,同时也有部分研究分析了气体扩散行为对热失控传播的影响,但巨大的计算量限制了进一步应用;储能系统、预制舱层级的热失控数值模拟研究主要关注烟气扩散、燃烧和爆炸后果,对储能电站安全防护措施也开展了部分数值研究,然而由于仿真软件及模型的局限性,现有数值研究均未考虑热失控传播过程对烟气扩散、燃烧、爆炸行为的影响. ...
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... 由于储能系统实际规模远大于单体及模组,因此针对舱/电站层级的数值模拟多将内部的电池单体及模组作为一个整体,忽略单体及模组内部的梯度变化,以简化模型,减少数值计算量.相关数值模拟研究多采用FLACS和FDS(fire dynamics simulator)仿真软件,主要对储能系统热失控过程中的烟气扩散[62 -63 ] 、燃烧和爆炸[64 -65 ] 现象进行了数值分析;此外,部分学者针对储能电站的安全防护措施,如加装隔离板[66 ] 、喷淋灭火[67 ] 等开展数值研究,对储能电站安全设计具有一定的指导意义.然而,由于仿真软件的局限性,目前的研究只能对气体燃烧爆炸过程进行分析且多关注于事故后果,对于储能安全防护措施的数值研究还相对匮乏.在实际储能系统热失控事故中,可燃气体的燃烧与爆炸会加快模组间的热失控传播,产生新的可燃气体参与反应并进一步加剧事故的危险性.但现有模型均未考虑热失控传播和可燃气体排放的耦合关系,因此未来系统层级的模拟研究仍需进一步完善. ...
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) Status of numerical research on energy storage systems[62 , 65 , 67 ] Fig. 6 ![]()
3.4 总结与发展方向现有的储能系统数值模拟技术主要分为电池单体、模组及储能系统/预制舱三个层级:单体电池数值模拟研究主要关注电池在热失控时的内部反应和温度表现,近年来热失控过程中的排气和喷射火行为也得到了关注,然而现有模型大多未考虑力学响应的影响,如安全阀的开启过程、壳体破裂等;模组层级的数值模拟技术主要针对热失控传播开展研究,包括不同触发方式下电池组的热失控特征变化,以及热管理方式对热失控传播的抑制效果等,主要关注模组热安全方面的表现,同时也有部分研究分析了气体扩散行为对热失控传播的影响,但巨大的计算量限制了进一步应用;储能系统、预制舱层级的热失控数值模拟研究主要关注烟气扩散、燃烧和爆炸后果,对储能电站安全防护措施也开展了部分数值研究,然而由于仿真软件及模型的局限性,现有数值研究均未考虑热失控传播过程对烟气扩散、燃烧、爆炸行为的影响. ...
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3.4 总结与发展方向现有的储能系统数值模拟技术主要分为电池单体、模组及储能系统/预制舱三个层级:单体电池数值模拟研究主要关注电池在热失控时的内部反应和温度表现,近年来热失控过程中的排气和喷射火行为也得到了关注,然而现有模型大多未考虑力学响应的影响,如安全阀的开启过程、壳体破裂等;模组层级的数值模拟技术主要针对热失控传播开展研究,包括不同触发方式下电池组的热失控特征变化,以及热管理方式对热失控传播的抑制效果等,主要关注模组热安全方面的表现,同时也有部分研究分析了气体扩散行为对热失控传播的影响,但巨大的计算量限制了进一步应用;储能系统、预制舱层级的热失控数值模拟研究主要关注烟气扩散、燃烧和爆炸后果,对储能电站安全防护措施也开展了部分数值研究,然而由于仿真软件及模型的局限性,现有数值研究均未考虑热失控传播过程对烟气扩散、燃烧、爆炸行为的影响. ...
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... 由于储能系统实际规模远大于单体及模组,因此针对舱/电站层级的数值模拟多将内部的电池单体及模组作为一个整体,忽略单体及模组内部的梯度变化,以简化模型,减少数值计算量.相关数值模拟研究多采用FLACS和FDS(fire dynamics simulator)仿真软件,主要对储能系统热失控过程中的烟气扩散[62 -63 ] 、燃烧和爆炸[64 -65 ] 现象进行了数值分析;此外,部分学者针对储能电站的安全防护措施,如加装隔离板[66 ] 、喷淋灭火[67 ] 等开展数值研究,对储能电站安全设计具有一定的指导意义.然而,由于仿真软件的局限性,目前的研究只能对气体燃烧爆炸过程进行分析且多关注于事故后果,对于储能安全防护措施的数值研究还相对匮乏.在实际储能系统热失控事故中,可燃气体的燃烧与爆炸会加快模组间的热失控传播,产生新的可燃气体参与反应并进一步加剧事故的危险性.但现有模型均未考虑热失控传播和可燃气体排放的耦合关系,因此未来系统层级的模拟研究仍需进一步完善. ...
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... 由于储能系统实际规模远大于单体及模组,因此针对舱/电站层级的数值模拟多将内部的电池单体及模组作为一个整体,忽略单体及模组内部的梯度变化,以简化模型,减少数值计算量.相关数值模拟研究多采用FLACS和FDS(fire dynamics simulator)仿真软件,主要对储能系统热失控过程中的烟气扩散[62 -63 ] 、燃烧和爆炸[64 -65 ] 现象进行了数值分析;此外,部分学者针对储能电站的安全防护措施,如加装隔离板[66 ] 、喷淋灭火[67 ] 等开展数值研究,对储能电站安全设计具有一定的指导意义.然而,由于仿真软件的局限性,目前的研究只能对气体燃烧爆炸过程进行分析且多关注于事故后果,对于储能安全防护措施的数值研究还相对匮乏.在实际储能系统热失控事故中,可燃气体的燃烧与爆炸会加快模组间的热失控传播,产生新的可燃气体参与反应并进一步加剧事故的危险性.但现有模型均未考虑热失控传播和可燃气体排放的耦合关系,因此未来系统层级的模拟研究仍需进一步完善. ...
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... 由于储能系统实际规模远大于单体及模组,因此针对舱/电站层级的数值模拟多将内部的电池单体及模组作为一个整体,忽略单体及模组内部的梯度变化,以简化模型,减少数值计算量.相关数值模拟研究多采用FLACS和FDS(fire dynamics simulator)仿真软件,主要对储能系统热失控过程中的烟气扩散[62 -63 ] 、燃烧和爆炸[64 -65 ] 现象进行了数值分析;此外,部分学者针对储能电站的安全防护措施,如加装隔离板[66 ] 、喷淋灭火[67 ] 等开展数值研究,对储能电站安全设计具有一定的指导意义.然而,由于仿真软件的局限性,目前的研究只能对气体燃烧爆炸过程进行分析且多关注于事故后果,对于储能安全防护措施的数值研究还相对匮乏.在实际储能系统热失控事故中,可燃气体的燃烧与爆炸会加快模组间的热失控传播,产生新的可燃气体参与反应并进一步加剧事故的危险性.但现有模型均未考虑热失控传播和可燃气体排放的耦合关系,因此未来系统层级的模拟研究仍需进一步完善. ...
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) Status of numerical research on energy storage systems[62 , 65 , 67 ] Fig. 6 ![]()
3.4 总结与发展方向现有的储能系统数值模拟技术主要分为电池单体、模组及储能系统/预制舱三个层级:单体电池数值模拟研究主要关注电池在热失控时的内部反应和温度表现,近年来热失控过程中的排气和喷射火行为也得到了关注,然而现有模型大多未考虑力学响应的影响,如安全阀的开启过程、壳体破裂等;模组层级的数值模拟技术主要针对热失控传播开展研究,包括不同触发方式下电池组的热失控特征变化,以及热管理方式对热失控传播的抑制效果等,主要关注模组热安全方面的表现,同时也有部分研究分析了气体扩散行为对热失控传播的影响,但巨大的计算量限制了进一步应用;储能系统、预制舱层级的热失控数值模拟研究主要关注烟气扩散、燃烧和爆炸后果,对储能电站安全防护措施也开展了部分数值研究,然而由于仿真软件及模型的局限性,现有数值研究均未考虑热失控传播过程对烟气扩散、燃烧、爆炸行为的影响. ...
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3.4 总结与发展方向现有的储能系统数值模拟技术主要分为电池单体、模组及储能系统/预制舱三个层级:单体电池数值模拟研究主要关注电池在热失控时的内部反应和温度表现,近年来热失控过程中的排气和喷射火行为也得到了关注,然而现有模型大多未考虑力学响应的影响,如安全阀的开启过程、壳体破裂等;模组层级的数值模拟技术主要针对热失控传播开展研究,包括不同触发方式下电池组的热失控特征变化,以及热管理方式对热失控传播的抑制效果等,主要关注模组热安全方面的表现,同时也有部分研究分析了气体扩散行为对热失控传播的影响,但巨大的计算量限制了进一步应用;储能系统、预制舱层级的热失控数值模拟研究主要关注烟气扩散、燃烧和爆炸后果,对储能电站安全防护措施也开展了部分数值研究,然而由于仿真软件及模型的局限性,现有数值研究均未考虑热失控传播过程对烟气扩散、燃烧、爆炸行为的影响. ...
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... 由于储能系统实际规模远大于单体及模组,因此针对舱/电站层级的数值模拟多将内部的电池单体及模组作为一个整体,忽略单体及模组内部的梯度变化,以简化模型,减少数值计算量.相关数值模拟研究多采用FLACS和FDS(fire dynamics simulator)仿真软件,主要对储能系统热失控过程中的烟气扩散[62 -63 ] 、燃烧和爆炸[64 -65 ] 现象进行了数值分析;此外,部分学者针对储能电站的安全防护措施,如加装隔离板[66 ] 、喷淋灭火[67 ] 等开展数值研究,对储能电站安全设计具有一定的指导意义.然而,由于仿真软件的局限性,目前的研究只能对气体燃烧爆炸过程进行分析且多关注于事故后果,对于储能安全防护措施的数值研究还相对匮乏.在实际储能系统热失控事故中,可燃气体的燃烧与爆炸会加快模组间的热失控传播,产生新的可燃气体参与反应并进一步加剧事故的危险性.但现有模型均未考虑热失控传播和可燃气体排放的耦合关系,因此未来系统层级的模拟研究仍需进一步完善. ...
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) Status of numerical research on energy storage systems[62 , 65 , 67 ] Fig. 6 ![]()
3.4 总结与发展方向现有的储能系统数值模拟技术主要分为电池单体、模组及储能系统/预制舱三个层级:单体电池数值模拟研究主要关注电池在热失控时的内部反应和温度表现,近年来热失控过程中的排气和喷射火行为也得到了关注,然而现有模型大多未考虑力学响应的影响,如安全阀的开启过程、壳体破裂等;模组层级的数值模拟技术主要针对热失控传播开展研究,包括不同触发方式下电池组的热失控特征变化,以及热管理方式对热失控传播的抑制效果等,主要关注模组热安全方面的表现,同时也有部分研究分析了气体扩散行为对热失控传播的影响,但巨大的计算量限制了进一步应用;储能系统、预制舱层级的热失控数值模拟研究主要关注烟气扩散、燃烧和爆炸后果,对储能电站安全防护措施也开展了部分数值研究,然而由于仿真软件及模型的局限性,现有数值研究均未考虑热失控传播过程对烟气扩散、燃烧、爆炸行为的影响. ...
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3.4 总结与发展方向现有的储能系统数值模拟技术主要分为电池单体、模组及储能系统/预制舱三个层级:单体电池数值模拟研究主要关注电池在热失控时的内部反应和温度表现,近年来热失控过程中的排气和喷射火行为也得到了关注,然而现有模型大多未考虑力学响应的影响,如安全阀的开启过程、壳体破裂等;模组层级的数值模拟技术主要针对热失控传播开展研究,包括不同触发方式下电池组的热失控特征变化,以及热管理方式对热失控传播的抑制效果等,主要关注模组热安全方面的表现,同时也有部分研究分析了气体扩散行为对热失控传播的影响,但巨大的计算量限制了进一步应用;储能系统、预制舱层级的热失控数值模拟研究主要关注烟气扩散、燃烧和爆炸后果,对储能电站安全防护措施也开展了部分数值研究,然而由于仿真软件及模型的局限性,现有数值研究均未考虑热失控传播过程对烟气扩散、燃烧、爆炸行为的影响. ...
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... (2)储能模组内电池处于受限空间,热失控火焰将促进模组内热失控的传播[68 ] .当前电池组热失控模型仅局限于燃烧对失效传播行为的单方面影响,对于模组内火焰和热失控耦合过程的模拟,如火蔓延行为,仍然存在空白.因此,未来针对电池组的仿真模型应当考虑火焰和热失控的相互作用,以更全面地开展储能模组安全评价.同时,需要进一步提高面向模组和系统层级的CFD模拟计算效率,以适应大尺度空间的计算需求. ...
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... 为了避免电池因内部瑕疵发生内短路从而诱发热失控,造成起火、爆炸等安全事故,现有标准制定了一些试验项目进行模拟,以便及时发现缺陷并评估电池发生起火、爆炸时的危险性.IEC 62619中引入了内部短路试验,目的是确定电池内部短路不会导致整个蓄电池组系统起火或火灾在蓄电池组系统外蔓延.考虑到内部短路试验的局限性和可操作性,在GB 31241—2014[69 ] 和GB T31485—2015[70 ] 中引入了挤压和针刺试验,检验电池内部是否存在可诱发内部短路的金属杂质等缺陷以及电池正负极接触时是否会发生内部短路. ...
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... 为了避免电池因内部瑕疵发生内短路从而诱发热失控,造成起火、爆炸等安全事故,现有标准制定了一些试验项目进行模拟,以便及时发现缺陷并评估电池发生起火、爆炸时的危险性.IEC 62619中引入了内部短路试验,目的是确定电池内部短路不会导致整个蓄电池组系统起火或火灾在蓄电池组系统外蔓延.考虑到内部短路试验的局限性和可操作性,在GB 31241—2014[69 ] 和GB T31485—2015[70 ] 中引入了挤压和针刺试验,检验电池内部是否存在可诱发内部短路的金属杂质等缺陷以及电池正负极接触时是否会发生内部短路. ...
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... 为了避免电池因内部瑕疵发生内短路从而诱发热失控,造成起火、爆炸等安全事故,现有标准制定了一些试验项目进行模拟,以便及时发现缺陷并评估电池发生起火、爆炸时的危险性.IEC 62619中引入了内部短路试验,目的是确定电池内部短路不会导致整个蓄电池组系统起火或火灾在蓄电池组系统外蔓延.考虑到内部短路试验的局限性和可操作性,在GB 31241—2014[69 ] 和GB T31485—2015[70 ] 中引入了挤压和针刺试验,检验电池内部是否存在可诱发内部短路的金属杂质等缺陷以及电池正负极接触时是否会发生内部短路. ...
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... 为了避免电池因内部瑕疵发生内短路从而诱发热失控,造成起火、爆炸等安全事故,现有标准制定了一些试验项目进行模拟,以便及时发现缺陷并评估电池发生起火、爆炸时的危险性.IEC 62619中引入了内部短路试验,目的是确定电池内部短路不会导致整个蓄电池组系统起火或火灾在蓄电池组系统外蔓延.考虑到内部短路试验的局限性和可操作性,在GB 31241—2014[69 ] 和GB T31485—2015[70 ] 中引入了挤压和针刺试验,检验电池内部是否存在可诱发内部短路的金属杂质等缺陷以及电池正负极接触时是否会发生内部短路. ...
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... 电池热滥用和电滥用同样会导致电池发生内短路诱发热失控.IEC 62619规定的电池热滥用是将满电电池放置在热箱中,热箱以(5±2) ℃/min速率升至(85±5) ℃,并保持3 h后停止加热,若电池发生起火爆炸则不合格,GB/T 31241—2014中电池热滥用同样是将电池放置在热箱中以(5±2) ℃/min速率升温,但是考虑到隔膜的熔点等问题将热滥用的温度和时间分别改为(130±2) ℃和1 h.UL 1973[72 ] 的热滥用试验则采用UL 1642[71 ] 的试验方法,高温搁置温度为(130±2) ℃,时间仅为10 min.该项目不仅考察了储能用锂离子电池长时间高温搁置的安全性能,还考虑了高温搁置时电池的温度,其中(130±2) ℃要更符合实际应用.此外,在IEC、GB、UL标准中都有过压充电考核项目,目的是考核电池发生过压充电时材料结构的稳定性,对电池的设计和选材有指导意义. ...
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... 电池热滥用和电滥用同样会导致电池发生内短路诱发热失控.IEC 62619规定的电池热滥用是将满电电池放置在热箱中,热箱以(5±2) ℃/min速率升至(85±5) ℃,并保持3 h后停止加热,若电池发生起火爆炸则不合格,GB/T 31241—2014中电池热滥用同样是将电池放置在热箱中以(5±2) ℃/min速率升温,但是考虑到隔膜的熔点等问题将热滥用的温度和时间分别改为(130±2) ℃和1 h.UL 1973[72 ] 的热滥用试验则采用UL 1642[71 ] 的试验方法,高温搁置温度为(130±2) ℃,时间仅为10 min.该项目不仅考察了储能用锂离子电池长时间高温搁置的安全性能,还考虑了高温搁置时电池的温度,其中(130±2) ℃要更符合实际应用.此外,在IEC、GB、UL标准中都有过压充电考核项目,目的是考核电池发生过压充电时材料结构的稳定性,对电池的设计和选材有指导意义. ...
... 锂离子电池系统通常由众多模组和电池管理系统串联组成.模组配有监测单元用于采集电池单体的电压和温度数据,并将这些数据传输给电池管理系统.模组通常没有完备的保护设备,依赖于电池系统中的电池管理系统来为其提供电气保护(如防止过充或过放等).此外,模组一般依赖于电池系统的外壳为其提供机械和环境保护.然而,模组本身也需具备一定的电气滥用耐受能力,GB/T 36276—2018[72 ] 对锂离子电池模组提出了相应的安全要求,包括过充电、短路、挤压、跌落等测试,此外电池系统的部分测试也可以适用于模组,比如耐压、绝缘和热失控测试等.其中短路和热失控扩散测试是表征电池模组安全的重要测试项,对锂离子电池系统的安全影响重大. ...
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... 电池热滥用和电滥用同样会导致电池发生内短路诱发热失控.IEC 62619规定的电池热滥用是将满电电池放置在热箱中,热箱以(5±2) ℃/min速率升至(85±5) ℃,并保持3 h后停止加热,若电池发生起火爆炸则不合格,GB/T 31241—2014中电池热滥用同样是将电池放置在热箱中以(5±2) ℃/min速率升温,但是考虑到隔膜的熔点等问题将热滥用的温度和时间分别改为(130±2) ℃和1 h.UL 1973[72 ] 的热滥用试验则采用UL 1642[71 ] 的试验方法,高温搁置温度为(130±2) ℃,时间仅为10 min.该项目不仅考察了储能用锂离子电池长时间高温搁置的安全性能,还考虑了高温搁置时电池的温度,其中(130±2) ℃要更符合实际应用.此外,在IEC、GB、UL标准中都有过压充电考核项目,目的是考核电池发生过压充电时材料结构的稳定性,对电池的设计和选材有指导意义. ...
... 锂离子电池系统通常由众多模组和电池管理系统串联组成.模组配有监测单元用于采集电池单体的电压和温度数据,并将这些数据传输给电池管理系统.模组通常没有完备的保护设备,依赖于电池系统中的电池管理系统来为其提供电气保护(如防止过充或过放等).此外,模组一般依赖于电池系统的外壳为其提供机械和环境保护.然而,模组本身也需具备一定的电气滥用耐受能力,GB/T 36276—2018[72 ] 对锂离子电池模组提出了相应的安全要求,包括过充电、短路、挤压、跌落等测试,此外电池系统的部分测试也可以适用于模组,比如耐压、绝缘和热失控测试等.其中短路和热失控扩散测试是表征电池模组安全的重要测试项,对锂离子电池系统的安全影响重大. ...
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... 锂离子电池储能系统电气安全评价应充分考虑储能系统的电气安全和电化学安全风险.电气安全应关注储能系统在运行维护过程中的电气故障对人员和动物、设备、财产及环境造成直接或者间接的危害和概率.电化学安全则应结合储能系统的电气安全来综合考虑.锂离子电池储能系统存在由于设计、运行和维护的不周导致电气拉弧、短路、对地故障等一次故障,进而引起锂离子电池的电/热方面的二次失效,最后发生热失控乃至起火爆炸风险,也是电气安全评价应考虑的方向.未来,应在IEC 62477-1[73 ] 、IEC 62040[74 ] 、IEC 62485-5[75 ] 和UL 9540等已有的评价标准基础上,提出一个新的国际适用的标准,适合锂离子电池储能系统的电气安全的电气结构要求、测试要求和评价要求,旨在考虑常规的电气对人/动物、财产和环境的危险外,也可以通过降低电气风险进而降低锂离子电池火灾和爆炸的风险. ...
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... 锂离子电池储能系统电气安全评价应充分考虑储能系统的电气安全和电化学安全风险.电气安全应关注储能系统在运行维护过程中的电气故障对人员和动物、设备、财产及环境造成直接或者间接的危害和概率.电化学安全则应结合储能系统的电气安全来综合考虑.锂离子电池储能系统存在由于设计、运行和维护的不周导致电气拉弧、短路、对地故障等一次故障,进而引起锂离子电池的电/热方面的二次失效,最后发生热失控乃至起火爆炸风险,也是电气安全评价应考虑的方向.未来,应在IEC 62477-1[73 ] 、IEC 62040[74 ] 、IEC 62485-5[75 ] 和UL 9540等已有的评价标准基础上,提出一个新的国际适用的标准,适合锂离子电池储能系统的电气安全的电气结构要求、测试要求和评价要求,旨在考虑常规的电气对人/动物、财产和环境的危险外,也可以通过降低电气风险进而降低锂离子电池火灾和爆炸的风险. ...
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... 锂离子电池储能系统电气安全评价应充分考虑储能系统的电气安全和电化学安全风险.电气安全应关注储能系统在运行维护过程中的电气故障对人员和动物、设备、财产及环境造成直接或者间接的危害和概率.电化学安全则应结合储能系统的电气安全来综合考虑.锂离子电池储能系统存在由于设计、运行和维护的不周导致电气拉弧、短路、对地故障等一次故障,进而引起锂离子电池的电/热方面的二次失效,最后发生热失控乃至起火爆炸风险,也是电气安全评价应考虑的方向.未来,应在IEC 62477-1[73 ] 、IEC 62040[74 ] 、IEC 62485-5[75 ] 和UL 9540等已有的评价标准基础上,提出一个新的国际适用的标准,适合锂离子电池储能系统的电气安全的电气结构要求、测试要求和评价要求,旨在考虑常规的电气对人/动物、财产和环境的危险外,也可以通过降低电气风险进而降低锂离子电池火灾和爆炸的风险. ...
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... 早期感知辨识电池热失控征兆特征对于防范化解储能系统火灾和爆炸事故至关重要.2023年工信部等六部委发布了关于推动能源电子产业发展的指导意见,意见中明确提出加强储能电池热失控安全预警技术和评价体系的开发与应用,研发基于声、热、力、电、气多物理参数的智能安全预警技术,发展基于数据驱动和人工智能算法的储能系统安全状态智能评估技术.现阶段,青鸟消防、霍尼韦尔等国内外消防产品制造商围绕储能电站的火灾探测问题,从工程应用的角度分别提出了以PACK级、预制舱级、场站级为架构的多层级、一体化的火灾风险监测预警方案.在PACK层面,通常采用小型化、柔性、嵌入式的传感设备,如感温线缆或微型感温探测器、电解液泄漏探测器、吸气式烟雾和气体探测器等.预制舱采用感温和感烟火灾探测,手动报警,CO或甲烷、氢气等可燃气体探测等传统火灾自动报警系统.对于储能场站,依托集控中心采用视频图像采集、红外热成像测温等手段进行远距离、宽范围的集中监控,并基于电池系统运行状态的大量多维数据,构建了智慧消防管理云平台.同时,围绕故障状态下电池的声、热、力、气等多维特征参量演化规律,国内外研究机构针对单一或耦合参量的特征识别和故障状态预测技术开展了大量而深入的研究工作[76 -78 ] .锂离子电池在热失控前析出锂枝晶、局部过热、产气、鼓包、安全阀打开、爆燃等一系列过程伴随着电流、电压、电化学阻抗等电气参量变化,锂电池内部和表面温度显著升高,安全阀开启以及气体爆喷发生特征声音,电解液等发生化学反应和热分解导致氢气、CO、碳氢化合物以及黑烟粒子的扩散蔓延,气体释放造成电池模组、电气柜等封闭空间的压力陡增.研究人员在实验室环境通过阻抗测量装置、热电偶、感温光纤、应变片、气体传感器、压力变送器以及声音、图像、热成像等采集设备对电池热失控全过程多物理参量进行采样分析,基于大量数据集统计分析,研究出了具有不同特点的数据回归预测模型和预测预警样机.然而,当前针对锂离子电池储能系统监测预警技术的研发应用还处在早期试验阶段,今后探测感知技术和设备的大范围工程应用需要从结合经济性、精准度、可靠性、环境适应性、使用年限、安装形式等多方面综合考虑.截至目前,针对锂离子电池储能设施探测预警方面的安全评价标准体系尚未全面建立.总之,在全球工业体系向数字化、信息化转型的趋势下,基于多维数据泛在感知和高速云计算平台,构建大数据挖掘算法和人工智能模型,建立科学合理的工程应用技术标准体系,为实现针对锂离子储能设施安全风险的精准高效预测预警提供行之有效的解决方案. ...
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... 早期感知辨识电池热失控征兆特征对于防范化解储能系统火灾和爆炸事故至关重要.2023年工信部等六部委发布了关于推动能源电子产业发展的指导意见,意见中明确提出加强储能电池热失控安全预警技术和评价体系的开发与应用,研发基于声、热、力、电、气多物理参数的智能安全预警技术,发展基于数据驱动和人工智能算法的储能系统安全状态智能评估技术.现阶段,青鸟消防、霍尼韦尔等国内外消防产品制造商围绕储能电站的火灾探测问题,从工程应用的角度分别提出了以PACK级、预制舱级、场站级为架构的多层级、一体化的火灾风险监测预警方案.在PACK层面,通常采用小型化、柔性、嵌入式的传感设备,如感温线缆或微型感温探测器、电解液泄漏探测器、吸气式烟雾和气体探测器等.预制舱采用感温和感烟火灾探测,手动报警,CO或甲烷、氢气等可燃气体探测等传统火灾自动报警系统.对于储能场站,依托集控中心采用视频图像采集、红外热成像测温等手段进行远距离、宽范围的集中监控,并基于电池系统运行状态的大量多维数据,构建了智慧消防管理云平台.同时,围绕故障状态下电池的声、热、力、气等多维特征参量演化规律,国内外研究机构针对单一或耦合参量的特征识别和故障状态预测技术开展了大量而深入的研究工作[76 -78 ] .锂离子电池在热失控前析出锂枝晶、局部过热、产气、鼓包、安全阀打开、爆燃等一系列过程伴随着电流、电压、电化学阻抗等电气参量变化,锂电池内部和表面温度显著升高,安全阀开启以及气体爆喷发生特征声音,电解液等发生化学反应和热分解导致氢气、CO、碳氢化合物以及黑烟粒子的扩散蔓延,气体释放造成电池模组、电气柜等封闭空间的压力陡增.研究人员在实验室环境通过阻抗测量装置、热电偶、感温光纤、应变片、气体传感器、压力变送器以及声音、图像、热成像等采集设备对电池热失控全过程多物理参量进行采样分析,基于大量数据集统计分析,研究出了具有不同特点的数据回归预测模型和预测预警样机.然而,当前针对锂离子电池储能系统监测预警技术的研发应用还处在早期试验阶段,今后探测感知技术和设备的大范围工程应用需要从结合经济性、精准度、可靠性、环境适应性、使用年限、安装形式等多方面综合考虑.截至目前,针对锂离子电池储能设施探测预警方面的安全评价标准体系尚未全面建立.总之,在全球工业体系向数字化、信息化转型的趋势下,基于多维数据泛在感知和高速云计算平台,构建大数据挖掘算法和人工智能模型,建立科学合理的工程应用技术标准体系,为实现针对锂离子储能设施安全风险的精准高效预测预警提供行之有效的解决方案. ...
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... 早期感知辨识电池热失控征兆特征对于防范化解储能系统火灾和爆炸事故至关重要.2023年工信部等六部委发布了关于推动能源电子产业发展的指导意见,意见中明确提出加强储能电池热失控安全预警技术和评价体系的开发与应用,研发基于声、热、力、电、气多物理参数的智能安全预警技术,发展基于数据驱动和人工智能算法的储能系统安全状态智能评估技术.现阶段,青鸟消防、霍尼韦尔等国内外消防产品制造商围绕储能电站的火灾探测问题,从工程应用的角度分别提出了以PACK级、预制舱级、场站级为架构的多层级、一体化的火灾风险监测预警方案.在PACK层面,通常采用小型化、柔性、嵌入式的传感设备,如感温线缆或微型感温探测器、电解液泄漏探测器、吸气式烟雾和气体探测器等.预制舱采用感温和感烟火灾探测,手动报警,CO或甲烷、氢气等可燃气体探测等传统火灾自动报警系统.对于储能场站,依托集控中心采用视频图像采集、红外热成像测温等手段进行远距离、宽范围的集中监控,并基于电池系统运行状态的大量多维数据,构建了智慧消防管理云平台.同时,围绕故障状态下电池的声、热、力、气等多维特征参量演化规律,国内外研究机构针对单一或耦合参量的特征识别和故障状态预测技术开展了大量而深入的研究工作[76 -78 ] .锂离子电池在热失控前析出锂枝晶、局部过热、产气、鼓包、安全阀打开、爆燃等一系列过程伴随着电流、电压、电化学阻抗等电气参量变化,锂电池内部和表面温度显著升高,安全阀开启以及气体爆喷发生特征声音,电解液等发生化学反应和热分解导致氢气、CO、碳氢化合物以及黑烟粒子的扩散蔓延,气体释放造成电池模组、电气柜等封闭空间的压力陡增.研究人员在实验室环境通过阻抗测量装置、热电偶、感温光纤、应变片、气体传感器、压力变送器以及声音、图像、热成像等采集设备对电池热失控全过程多物理参量进行采样分析,基于大量数据集统计分析,研究出了具有不同特点的数据回归预测模型和预测预警样机.然而,当前针对锂离子电池储能系统监测预警技术的研发应用还处在早期试验阶段,今后探测感知技术和设备的大范围工程应用需要从结合经济性、精准度、可靠性、环境适应性、使用年限、安装形式等多方面综合考虑.截至目前,针对锂离子电池储能设施探测预警方面的安全评价标准体系尚未全面建立.总之,在全球工业体系向数字化、信息化转型的趋势下,基于多维数据泛在感知和高速云计算平台,构建大数据挖掘算法和人工智能模型,建立科学合理的工程应用技术标准体系,为实现针对锂离子储能设施安全风险的精准高效预测预警提供行之有效的解决方案. ...
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... 早期感知辨识电池热失控征兆特征对于防范化解储能系统火灾和爆炸事故至关重要.2023年工信部等六部委发布了关于推动能源电子产业发展的指导意见,意见中明确提出加强储能电池热失控安全预警技术和评价体系的开发与应用,研发基于声、热、力、电、气多物理参数的智能安全预警技术,发展基于数据驱动和人工智能算法的储能系统安全状态智能评估技术.现阶段,青鸟消防、霍尼韦尔等国内外消防产品制造商围绕储能电站的火灾探测问题,从工程应用的角度分别提出了以PACK级、预制舱级、场站级为架构的多层级、一体化的火灾风险监测预警方案.在PACK层面,通常采用小型化、柔性、嵌入式的传感设备,如感温线缆或微型感温探测器、电解液泄漏探测器、吸气式烟雾和气体探测器等.预制舱采用感温和感烟火灾探测,手动报警,CO或甲烷、氢气等可燃气体探测等传统火灾自动报警系统.对于储能场站,依托集控中心采用视频图像采集、红外热成像测温等手段进行远距离、宽范围的集中监控,并基于电池系统运行状态的大量多维数据,构建了智慧消防管理云平台.同时,围绕故障状态下电池的声、热、力、气等多维特征参量演化规律,国内外研究机构针对单一或耦合参量的特征识别和故障状态预测技术开展了大量而深入的研究工作[76 -78 ] .锂离子电池在热失控前析出锂枝晶、局部过热、产气、鼓包、安全阀打开、爆燃等一系列过程伴随着电流、电压、电化学阻抗等电气参量变化,锂电池内部和表面温度显著升高,安全阀开启以及气体爆喷发生特征声音,电解液等发生化学反应和热分解导致氢气、CO、碳氢化合物以及黑烟粒子的扩散蔓延,气体释放造成电池模组、电气柜等封闭空间的压力陡增.研究人员在实验室环境通过阻抗测量装置、热电偶、感温光纤、应变片、气体传感器、压力变送器以及声音、图像、热成像等采集设备对电池热失控全过程多物理参量进行采样分析,基于大量数据集统计分析,研究出了具有不同特点的数据回归预测模型和预测预警样机.然而,当前针对锂离子电池储能系统监测预警技术的研发应用还处在早期试验阶段,今后探测感知技术和设备的大范围工程应用需要从结合经济性、精准度、可靠性、环境适应性、使用年限、安装形式等多方面综合考虑.截至目前,针对锂离子电池储能设施探测预警方面的安全评价标准体系尚未全面建立.总之,在全球工业体系向数字化、信息化转型的趋势下,基于多维数据泛在感知和高速云计算平台,构建大数据挖掘算法和人工智能模型,建立科学合理的工程应用技术标准体系,为实现针对锂离子储能设施安全风险的精准高效预测预警提供行之有效的解决方案. ...
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... 目前国内工程中多使用七氟丙烷和全氟己酮灭火系统,但应急管理部天津消防研究所通过在实尺度储能预制舱内的电池模组灭火实验发现,全淹没设计的七氟丙烷、全氟己酮虽能有效扑灭储能电池模组的初期火灾,但无法防止模组发生复燃[79 ] .基于此,有学者通过搭建1∶1的储能实验平台,探究了细水雾对储能电池模组的灭火效果[80 -81 ] ,并发现在模组内设置细水雾喷头能有效扑灭电池明火并防止复燃.然而,在储能系统高电压运行状态下,水基灭火剂的使用可能会造成电路短路或设备故障,因此其工程应用还需进一步研究和验证.近两年来,针对储能灭火痛点问题,研究人员又在新型灭火剂和改良的灭火方式方面有所发力.中国科学技术大学采用间歇喷雾模式[82 ] 释放灭火剂,在降低灭火剂用量的同时提高了灭火效率.同时,研究发现采用簇级释放全氟己酮的方式明显优于舱级释放方式.在新型灭火剂方面,研究人员探究了羧甲基纤维素与氯化铝溶液混合制备的水凝胶灭火剂的灭火性能[83 ] ,以及含物理、化学复合添加剂水雾对电池火灾的抑制效果[84 ] .北京理工大学[85 ] 研究了F-500对锂离子电池火灾的灭火机制,发现3%的F-500溶液可通过吸收特征气体和出色的冷却能力来抑制电池火灾.此外,液氮因其优秀的冷却和窒息灭火效能,受到了研究人员的重点关注[86 -88 ] ,应急管理部天津消防研究所正在基于实际尺度的储能预制舱液氮灭火试验,研发储能用液氮灭火系统和工程应用方案. ...
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... 目前国内工程中多使用七氟丙烷和全氟己酮灭火系统,但应急管理部天津消防研究所通过在实尺度储能预制舱内的电池模组灭火实验发现,全淹没设计的七氟丙烷、全氟己酮虽能有效扑灭储能电池模组的初期火灾,但无法防止模组发生复燃[79 ] .基于此,有学者通过搭建1∶1的储能实验平台,探究了细水雾对储能电池模组的灭火效果[80 -81 ] ,并发现在模组内设置细水雾喷头能有效扑灭电池明火并防止复燃.然而,在储能系统高电压运行状态下,水基灭火剂的使用可能会造成电路短路或设备故障,因此其工程应用还需进一步研究和验证.近两年来,针对储能灭火痛点问题,研究人员又在新型灭火剂和改良的灭火方式方面有所发力.中国科学技术大学采用间歇喷雾模式[82 ] 释放灭火剂,在降低灭火剂用量的同时提高了灭火效率.同时,研究发现采用簇级释放全氟己酮的方式明显优于舱级释放方式.在新型灭火剂方面,研究人员探究了羧甲基纤维素与氯化铝溶液混合制备的水凝胶灭火剂的灭火性能[83 ] ,以及含物理、化学复合添加剂水雾对电池火灾的抑制效果[84 ] .北京理工大学[85 ] 研究了F-500对锂离子电池火灾的灭火机制,发现3%的F-500溶液可通过吸收特征气体和出色的冷却能力来抑制电池火灾.此外,液氮因其优秀的冷却和窒息灭火效能,受到了研究人员的重点关注[86 -88 ] ,应急管理部天津消防研究所正在基于实际尺度的储能预制舱液氮灭火试验,研发储能用液氮灭火系统和工程应用方案. ...
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... 目前国内工程中多使用七氟丙烷和全氟己酮灭火系统,但应急管理部天津消防研究所通过在实尺度储能预制舱内的电池模组灭火实验发现,全淹没设计的七氟丙烷、全氟己酮虽能有效扑灭储能电池模组的初期火灾,但无法防止模组发生复燃[79 ] .基于此,有学者通过搭建1∶1的储能实验平台,探究了细水雾对储能电池模组的灭火效果[80 -81 ] ,并发现在模组内设置细水雾喷头能有效扑灭电池明火并防止复燃.然而,在储能系统高电压运行状态下,水基灭火剂的使用可能会造成电路短路或设备故障,因此其工程应用还需进一步研究和验证.近两年来,针对储能灭火痛点问题,研究人员又在新型灭火剂和改良的灭火方式方面有所发力.中国科学技术大学采用间歇喷雾模式[82 ] 释放灭火剂,在降低灭火剂用量的同时提高了灭火效率.同时,研究发现采用簇级释放全氟己酮的方式明显优于舱级释放方式.在新型灭火剂方面,研究人员探究了羧甲基纤维素与氯化铝溶液混合制备的水凝胶灭火剂的灭火性能[83 ] ,以及含物理、化学复合添加剂水雾对电池火灾的抑制效果[84 ] .北京理工大学[85 ] 研究了F-500对锂离子电池火灾的灭火机制,发现3%的F-500溶液可通过吸收特征气体和出色的冷却能力来抑制电池火灾.此外,液氮因其优秀的冷却和窒息灭火效能,受到了研究人员的重点关注[86 -88 ] ,应急管理部天津消防研究所正在基于实际尺度的储能预制舱液氮灭火试验,研发储能用液氮灭火系统和工程应用方案. ...
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... 目前国内工程中多使用七氟丙烷和全氟己酮灭火系统,但应急管理部天津消防研究所通过在实尺度储能预制舱内的电池模组灭火实验发现,全淹没设计的七氟丙烷、全氟己酮虽能有效扑灭储能电池模组的初期火灾,但无法防止模组发生复燃[79 ] .基于此,有学者通过搭建1∶1的储能实验平台,探究了细水雾对储能电池模组的灭火效果[80 -81 ] ,并发现在模组内设置细水雾喷头能有效扑灭电池明火并防止复燃.然而,在储能系统高电压运行状态下,水基灭火剂的使用可能会造成电路短路或设备故障,因此其工程应用还需进一步研究和验证.近两年来,针对储能灭火痛点问题,研究人员又在新型灭火剂和改良的灭火方式方面有所发力.中国科学技术大学采用间歇喷雾模式[82 ] 释放灭火剂,在降低灭火剂用量的同时提高了灭火效率.同时,研究发现采用簇级释放全氟己酮的方式明显优于舱级释放方式.在新型灭火剂方面,研究人员探究了羧甲基纤维素与氯化铝溶液混合制备的水凝胶灭火剂的灭火性能[83 ] ,以及含物理、化学复合添加剂水雾对电池火灾的抑制效果[84 ] .北京理工大学[85 ] 研究了F-500对锂离子电池火灾的灭火机制,发现3%的F-500溶液可通过吸收特征气体和出色的冷却能力来抑制电池火灾.此外,液氮因其优秀的冷却和窒息灭火效能,受到了研究人员的重点关注[86 -88 ] ,应急管理部天津消防研究所正在基于实际尺度的储能预制舱液氮灭火试验,研发储能用液氮灭火系统和工程应用方案. ...
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... 目前国内工程中多使用七氟丙烷和全氟己酮灭火系统,但应急管理部天津消防研究所通过在实尺度储能预制舱内的电池模组灭火实验发现,全淹没设计的七氟丙烷、全氟己酮虽能有效扑灭储能电池模组的初期火灾,但无法防止模组发生复燃[79 ] .基于此,有学者通过搭建1∶1的储能实验平台,探究了细水雾对储能电池模组的灭火效果[80 -81 ] ,并发现在模组内设置细水雾喷头能有效扑灭电池明火并防止复燃.然而,在储能系统高电压运行状态下,水基灭火剂的使用可能会造成电路短路或设备故障,因此其工程应用还需进一步研究和验证.近两年来,针对储能灭火痛点问题,研究人员又在新型灭火剂和改良的灭火方式方面有所发力.中国科学技术大学采用间歇喷雾模式[82 ] 释放灭火剂,在降低灭火剂用量的同时提高了灭火效率.同时,研究发现采用簇级释放全氟己酮的方式明显优于舱级释放方式.在新型灭火剂方面,研究人员探究了羧甲基纤维素与氯化铝溶液混合制备的水凝胶灭火剂的灭火性能[83 ] ,以及含物理、化学复合添加剂水雾对电池火灾的抑制效果[84 ] .北京理工大学[85 ] 研究了F-500对锂离子电池火灾的灭火机制,发现3%的F-500溶液可通过吸收特征气体和出色的冷却能力来抑制电池火灾.此外,液氮因其优秀的冷却和窒息灭火效能,受到了研究人员的重点关注[86 -88 ] ,应急管理部天津消防研究所正在基于实际尺度的储能预制舱液氮灭火试验,研发储能用液氮灭火系统和工程应用方案. ...
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... 目前国内工程中多使用七氟丙烷和全氟己酮灭火系统,但应急管理部天津消防研究所通过在实尺度储能预制舱内的电池模组灭火实验发现,全淹没设计的七氟丙烷、全氟己酮虽能有效扑灭储能电池模组的初期火灾,但无法防止模组发生复燃[79 ] .基于此,有学者通过搭建1∶1的储能实验平台,探究了细水雾对储能电池模组的灭火效果[80 -81 ] ,并发现在模组内设置细水雾喷头能有效扑灭电池明火并防止复燃.然而,在储能系统高电压运行状态下,水基灭火剂的使用可能会造成电路短路或设备故障,因此其工程应用还需进一步研究和验证.近两年来,针对储能灭火痛点问题,研究人员又在新型灭火剂和改良的灭火方式方面有所发力.中国科学技术大学采用间歇喷雾模式[82 ] 释放灭火剂,在降低灭火剂用量的同时提高了灭火效率.同时,研究发现采用簇级释放全氟己酮的方式明显优于舱级释放方式.在新型灭火剂方面,研究人员探究了羧甲基纤维素与氯化铝溶液混合制备的水凝胶灭火剂的灭火性能[83 ] ,以及含物理、化学复合添加剂水雾对电池火灾的抑制效果[84 ] .北京理工大学[85 ] 研究了F-500对锂离子电池火灾的灭火机制,发现3%的F-500溶液可通过吸收特征气体和出色的冷却能力来抑制电池火灾.此外,液氮因其优秀的冷却和窒息灭火效能,受到了研究人员的重点关注[86 -88 ] ,应急管理部天津消防研究所正在基于实际尺度的储能预制舱液氮灭火试验,研发储能用液氮灭火系统和工程应用方案. ...
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... 目前国内工程中多使用七氟丙烷和全氟己酮灭火系统,但应急管理部天津消防研究所通过在实尺度储能预制舱内的电池模组灭火实验发现,全淹没设计的七氟丙烷、全氟己酮虽能有效扑灭储能电池模组的初期火灾,但无法防止模组发生复燃[79 ] .基于此,有学者通过搭建1∶1的储能实验平台,探究了细水雾对储能电池模组的灭火效果[80 -81 ] ,并发现在模组内设置细水雾喷头能有效扑灭电池明火并防止复燃.然而,在储能系统高电压运行状态下,水基灭火剂的使用可能会造成电路短路或设备故障,因此其工程应用还需进一步研究和验证.近两年来,针对储能灭火痛点问题,研究人员又在新型灭火剂和改良的灭火方式方面有所发力.中国科学技术大学采用间歇喷雾模式[82 ] 释放灭火剂,在降低灭火剂用量的同时提高了灭火效率.同时,研究发现采用簇级释放全氟己酮的方式明显优于舱级释放方式.在新型灭火剂方面,研究人员探究了羧甲基纤维素与氯化铝溶液混合制备的水凝胶灭火剂的灭火性能[83 ] ,以及含物理、化学复合添加剂水雾对电池火灾的抑制效果[84 ] .北京理工大学[85 ] 研究了F-500对锂离子电池火灾的灭火机制,发现3%的F-500溶液可通过吸收特征气体和出色的冷却能力来抑制电池火灾.此外,液氮因其优秀的冷却和窒息灭火效能,受到了研究人员的重点关注[86 -88 ] ,应急管理部天津消防研究所正在基于实际尺度的储能预制舱液氮灭火试验,研发储能用液氮灭火系统和工程应用方案. ...
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... 目前国内工程中多使用七氟丙烷和全氟己酮灭火系统,但应急管理部天津消防研究所通过在实尺度储能预制舱内的电池模组灭火实验发现,全淹没设计的七氟丙烷、全氟己酮虽能有效扑灭储能电池模组的初期火灾,但无法防止模组发生复燃[79 ] .基于此,有学者通过搭建1∶1的储能实验平台,探究了细水雾对储能电池模组的灭火效果[80 -81 ] ,并发现在模组内设置细水雾喷头能有效扑灭电池明火并防止复燃.然而,在储能系统高电压运行状态下,水基灭火剂的使用可能会造成电路短路或设备故障,因此其工程应用还需进一步研究和验证.近两年来,针对储能灭火痛点问题,研究人员又在新型灭火剂和改良的灭火方式方面有所发力.中国科学技术大学采用间歇喷雾模式[82 ] 释放灭火剂,在降低灭火剂用量的同时提高了灭火效率.同时,研究发现采用簇级释放全氟己酮的方式明显优于舱级释放方式.在新型灭火剂方面,研究人员探究了羧甲基纤维素与氯化铝溶液混合制备的水凝胶灭火剂的灭火性能[83 ] ,以及含物理、化学复合添加剂水雾对电池火灾的抑制效果[84 ] .北京理工大学[85 ] 研究了F-500对锂离子电池火灾的灭火机制,发现3%的F-500溶液可通过吸收特征气体和出色的冷却能力来抑制电池火灾.此外,液氮因其优秀的冷却和窒息灭火效能,受到了研究人员的重点关注[86 -88 ] ,应急管理部天津消防研究所正在基于实际尺度的储能预制舱液氮灭火试验,研发储能用液氮灭火系统和工程应用方案. ...
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... 目前国内工程中多使用七氟丙烷和全氟己酮灭火系统,但应急管理部天津消防研究所通过在实尺度储能预制舱内的电池模组灭火实验发现,全淹没设计的七氟丙烷、全氟己酮虽能有效扑灭储能电池模组的初期火灾,但无法防止模组发生复燃[79 ] .基于此,有学者通过搭建1∶1的储能实验平台,探究了细水雾对储能电池模组的灭火效果[80 -81 ] ,并发现在模组内设置细水雾喷头能有效扑灭电池明火并防止复燃.然而,在储能系统高电压运行状态下,水基灭火剂的使用可能会造成电路短路或设备故障,因此其工程应用还需进一步研究和验证.近两年来,针对储能灭火痛点问题,研究人员又在新型灭火剂和改良的灭火方式方面有所发力.中国科学技术大学采用间歇喷雾模式[82 ] 释放灭火剂,在降低灭火剂用量的同时提高了灭火效率.同时,研究发现采用簇级释放全氟己酮的方式明显优于舱级释放方式.在新型灭火剂方面,研究人员探究了羧甲基纤维素与氯化铝溶液混合制备的水凝胶灭火剂的灭火性能[83 ] ,以及含物理、化学复合添加剂水雾对电池火灾的抑制效果[84 ] .北京理工大学[85 ] 研究了F-500对锂离子电池火灾的灭火机制,发现3%的F-500溶液可通过吸收特征气体和出色的冷却能力来抑制电池火灾.此外,液氮因其优秀的冷却和窒息灭火效能,受到了研究人员的重点关注[86 -88 ] ,应急管理部天津消防研究所正在基于实际尺度的储能预制舱液氮灭火试验,研发储能用液氮灭火系统和工程应用方案. ...
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... 目前国内工程中多使用七氟丙烷和全氟己酮灭火系统,但应急管理部天津消防研究所通过在实尺度储能预制舱内的电池模组灭火实验发现,全淹没设计的七氟丙烷、全氟己酮虽能有效扑灭储能电池模组的初期火灾,但无法防止模组发生复燃[79 ] .基于此,有学者通过搭建1∶1的储能实验平台,探究了细水雾对储能电池模组的灭火效果[80 -81 ] ,并发现在模组内设置细水雾喷头能有效扑灭电池明火并防止复燃.然而,在储能系统高电压运行状态下,水基灭火剂的使用可能会造成电路短路或设备故障,因此其工程应用还需进一步研究和验证.近两年来,针对储能灭火痛点问题,研究人员又在新型灭火剂和改良的灭火方式方面有所发力.中国科学技术大学采用间歇喷雾模式[82 ] 释放灭火剂,在降低灭火剂用量的同时提高了灭火效率.同时,研究发现采用簇级释放全氟己酮的方式明显优于舱级释放方式.在新型灭火剂方面,研究人员探究了羧甲基纤维素与氯化铝溶液混合制备的水凝胶灭火剂的灭火性能[83 ] ,以及含物理、化学复合添加剂水雾对电池火灾的抑制效果[84 ] .北京理工大学[85 ] 研究了F-500对锂离子电池火灾的灭火机制,发现3%的F-500溶液可通过吸收特征气体和出色的冷却能力来抑制电池火灾.此外,液氮因其优秀的冷却和窒息灭火效能,受到了研究人员的重点关注[86 -88 ] ,应急管理部天津消防研究所正在基于实际尺度的储能预制舱液氮灭火试验,研发储能用液氮灭火系统和工程应用方案. ...
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... 目前国内工程中多使用七氟丙烷和全氟己酮灭火系统,但应急管理部天津消防研究所通过在实尺度储能预制舱内的电池模组灭火实验发现,全淹没设计的七氟丙烷、全氟己酮虽能有效扑灭储能电池模组的初期火灾,但无法防止模组发生复燃[79 ] .基于此,有学者通过搭建1∶1的储能实验平台,探究了细水雾对储能电池模组的灭火效果[80 -81 ] ,并发现在模组内设置细水雾喷头能有效扑灭电池明火并防止复燃.然而,在储能系统高电压运行状态下,水基灭火剂的使用可能会造成电路短路或设备故障,因此其工程应用还需进一步研究和验证.近两年来,针对储能灭火痛点问题,研究人员又在新型灭火剂和改良的灭火方式方面有所发力.中国科学技术大学采用间歇喷雾模式[82 ] 释放灭火剂,在降低灭火剂用量的同时提高了灭火效率.同时,研究发现采用簇级释放全氟己酮的方式明显优于舱级释放方式.在新型灭火剂方面,研究人员探究了羧甲基纤维素与氯化铝溶液混合制备的水凝胶灭火剂的灭火性能[83 ] ,以及含物理、化学复合添加剂水雾对电池火灾的抑制效果[84 ] .北京理工大学[85 ] 研究了F-500对锂离子电池火灾的灭火机制,发现3%的F-500溶液可通过吸收特征气体和出色的冷却能力来抑制电池火灾.此外,液氮因其优秀的冷却和窒息灭火效能,受到了研究人员的重点关注[86 -88 ] ,应急管理部天津消防研究所正在基于实际尺度的储能预制舱液氮灭火试验,研发储能用液氮灭火系统和工程应用方案. ...
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... 目前国内工程中多使用七氟丙烷和全氟己酮灭火系统,但应急管理部天津消防研究所通过在实尺度储能预制舱内的电池模组灭火实验发现,全淹没设计的七氟丙烷、全氟己酮虽能有效扑灭储能电池模组的初期火灾,但无法防止模组发生复燃[79 ] .基于此,有学者通过搭建1∶1的储能实验平台,探究了细水雾对储能电池模组的灭火效果[80 -81 ] ,并发现在模组内设置细水雾喷头能有效扑灭电池明火并防止复燃.然而,在储能系统高电压运行状态下,水基灭火剂的使用可能会造成电路短路或设备故障,因此其工程应用还需进一步研究和验证.近两年来,针对储能灭火痛点问题,研究人员又在新型灭火剂和改良的灭火方式方面有所发力.中国科学技术大学采用间歇喷雾模式[82 ] 释放灭火剂,在降低灭火剂用量的同时提高了灭火效率.同时,研究发现采用簇级释放全氟己酮的方式明显优于舱级释放方式.在新型灭火剂方面,研究人员探究了羧甲基纤维素与氯化铝溶液混合制备的水凝胶灭火剂的灭火性能[83 ] ,以及含物理、化学复合添加剂水雾对电池火灾的抑制效果[84 ] .北京理工大学[85 ] 研究了F-500对锂离子电池火灾的灭火机制,发现3%的F-500溶液可通过吸收特征气体和出色的冷却能力来抑制电池火灾.此外,液氮因其优秀的冷却和窒息灭火效能,受到了研究人员的重点关注[86 -88 ] ,应急管理部天津消防研究所正在基于实际尺度的储能预制舱液氮灭火试验,研发储能用液氮灭火系统和工程应用方案. ...
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... 目前国内工程中多使用七氟丙烷和全氟己酮灭火系统,但应急管理部天津消防研究所通过在实尺度储能预制舱内的电池模组灭火实验发现,全淹没设计的七氟丙烷、全氟己酮虽能有效扑灭储能电池模组的初期火灾,但无法防止模组发生复燃[79 ] .基于此,有学者通过搭建1∶1的储能实验平台,探究了细水雾对储能电池模组的灭火效果[80 -81 ] ,并发现在模组内设置细水雾喷头能有效扑灭电池明火并防止复燃.然而,在储能系统高电压运行状态下,水基灭火剂的使用可能会造成电路短路或设备故障,因此其工程应用还需进一步研究和验证.近两年来,针对储能灭火痛点问题,研究人员又在新型灭火剂和改良的灭火方式方面有所发力.中国科学技术大学采用间歇喷雾模式[82 ] 释放灭火剂,在降低灭火剂用量的同时提高了灭火效率.同时,研究发现采用簇级释放全氟己酮的方式明显优于舱级释放方式.在新型灭火剂方面,研究人员探究了羧甲基纤维素与氯化铝溶液混合制备的水凝胶灭火剂的灭火性能[83 ] ,以及含物理、化学复合添加剂水雾对电池火灾的抑制效果[84 ] .北京理工大学[85 ] 研究了F-500对锂离子电池火灾的灭火机制,发现3%的F-500溶液可通过吸收特征气体和出色的冷却能力来抑制电池火灾.此外,液氮因其优秀的冷却和窒息灭火效能,受到了研究人员的重点关注[86 -88 ] ,应急管理部天津消防研究所正在基于实际尺度的储能预制舱液氮灭火试验,研发储能用液氮灭火系统和工程应用方案. ...
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... 储能系统中电池热失控过程中释放的大量可燃气体在预制舱内积聚,极易引发系统的爆炸事故.为了防止储能爆炸事故的发生,需加入主动通风、抑爆和被动泄爆措施.目前我国缺少专门针对储能系统及储能电站工程的防烟排烟设施标准规范,《山东省建设工程消防设计审查验收技术指南(电化学储能电站)》(征求意见稿)中要求储能电站防烟排烟设施应按照《建筑防烟排烟系统技术标准》(GB 51251)相关规定进行设计.中国电力企业联合会团体标准《预制舱式磷酸铁锂电池储能电站消防技术规范》(T/CEC 373)[89 ] 中要求通风系统应采用防爆型,具备联动启动和现场手动启动功能,且启动时每分钟排风量不小于设备间容积. ...
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... 储能系统泄爆主要采用设置泄压口的泄爆方式,但目前国内并没有针对储能系统泄爆面积的计算方法,工程中多参考美国NFPA 68[90 ] 中给出的方法进行计算设计.在抑爆方面,多利用惰性气体控制预制舱内可燃气体浓度、降低可燃气体极限氧浓度的方法来防止爆炸的发生.应急管理部天津消防研究所针对电池热失控产出易爆气体的含量、组分和爆炸极限等特征,研究了惰性气体主动惰化抑爆应用技术,以及兼具“灭火-降温-抑爆”功能的液氮、二氧化碳多相灭火剂联用技术,将实现灭火、降温、抑爆的一体化防控. ...
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... 锂离子电池储能电站的安全评价是一个庞大的体系,需要从电池安全、电气安全、运行状态、消防设计与配置、安装环境、工程规范性、可靠性与可维护性、运维管理、厂商服务等多个因素考虑,并根据储能电站的风险特性和评价需求选择合适的评价方法.表4 梳理了国外标准、学术论文和技术报告中主要涉及的储能电站安全评价方法.IEC 62933-5-1-2017中的安全评价方法相对具体:故障类型及其影响分析(FMEA)、故障树分析(FTA)、危害与可操作性分析(HAZOP)等方法被推荐用于评价着火、爆炸或有毒气体排放的可能性,而失效模式效应与关键性分析法(FMECA)可用于低风险和低复杂度系统的安全评价.上述方法在其他国外标准中也得到了简要列举,其应用要依据IEC制定的相应规范.此外,学术界和工业界也研究了传统安全评价方法在储能电站中的应用.例如,DNV咨询公司2015年发布的大规模、固定式、并网的锂离子电池储能系统安全评估手册使用FMECA对不同层级故障的严重程度和概率进行量化,提出相应的缓解措施并形成最终的安全评价报告[91 ] .由美国能源部资助、桑迪亚(Sandia)国家实验室主导的技术报告(SAND2020-9360)《Grid-scale Energy Storage Hazard Analysis & Design Objectives for System Safety》使用系统理论过程分析(STPA)对发电侧的电池储能电站进行危险性分析[92 ] .STPA也被桑迪亚国家实验室和美国麻省理工学院的学者用于锂离子储能电站的安全评价,并与传统的概率风险评估 (PRA)进行比较[93 ] .赫瑞瓦特大学马来西亚分校的学者则对STPA方法进行改进,提出了混合概率分析模式的安全评价方法(STPA-H),在复杂储能电站的安全评价中表现出明显优势[94 ] .近期,美国独立研究所Jensen Hughes使用领结模型(Bowtie model)确定储能电站的火灾和爆炸危险,并提出了缓解措施[95 ] . ...
... Safety evaluation methods for energy storage plants as exemplified in foreign standards, academic papers and technical reports
Table 4 标准/论文/技术报告 安全评价方法 方法依据/备注 IEC系列规范:IEC 62933-5-1-2017, IEC 62933-5-2-2020, IEC 62619-2022 故障类型及其影响分析(FMEA) IEC 60812 失效模式效应与关键性分析法 (FMECA) — 故障树分析(FTA) IEC 61025 危害与可操作性分析(HAZOP) IEC 61882 系统理论事故模型和过程(STAMP) — UL系列规范:UL 1973-2022, UL 9540-2020 故障树分析(FTA) IEC 61025 故障类型及其影响分析(FMEA) IEC 60812 保护层分析(LOPA) IEC 61508 NFPA855-2023 故障树分析(FTA) IEC 61025 故障类型及其影响分析(FMEA) IEC 60812 DNV (2015)[91 ] 失效模式效应与关键性分析法 (FMECA) 评估手册 美国Sandia国家实验室(2020)[92 ] 系统理论过程分析(STPA) 技术报告 Rosewater & Williams(2015)[93 ] 系统理论过程分析(STPA) 论文 Choo & Go(2022)[94 ] 混合系统理论过程分析(STPA-H) 论文 Conzen等(2023)[95 ] 蝴蝶结分析法(Bowtie Analysis) 论文
综上,国内外的研究机构和行业组织在储能电站安全评价方法方面取得了一定进展,但随着储能电池技术的不断迭代,储能系统结构的不断升级,储能电站的安全评价将愈发复杂,传统安全评价方法的效率将面临严峻考验.因此,储能电站安全评价体系仍需进一步完善,需要结合储能电池本质安全提升、系统安装方式、消防有效性评价等技术的发展进行及时调整与更新安全风险,充分考虑储能系统投运后容量衰减、老化过程伴随的安全性能演变,以及全生命周期运行过程中的实时动态监测,进一步优化安全评价指标,提出可量化的科学评价方法.此外,随着物联网、大数据、人工智能等技术飞速发展,储能电站的管理运行也趋向智能化.基于大数据和人工智能的储能电站安全评价将为这一领域带来新的机遇.数值模拟技术可在设计规划阶段为储能电站的安全评价提供帮助,物联网传感器监测和人工智能算法可在工作过程中高效精准地实时评估安全风险,保证储能系统的安全运行. ...
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... 锂离子电池储能电站的安全评价是一个庞大的体系,需要从电池安全、电气安全、运行状态、消防设计与配置、安装环境、工程规范性、可靠性与可维护性、运维管理、厂商服务等多个因素考虑,并根据储能电站的风险特性和评价需求选择合适的评价方法.表4 梳理了国外标准、学术论文和技术报告中主要涉及的储能电站安全评价方法.IEC 62933-5-1-2017中的安全评价方法相对具体:故障类型及其影响分析(FMEA)、故障树分析(FTA)、危害与可操作性分析(HAZOP)等方法被推荐用于评价着火、爆炸或有毒气体排放的可能性,而失效模式效应与关键性分析法(FMECA)可用于低风险和低复杂度系统的安全评价.上述方法在其他国外标准中也得到了简要列举,其应用要依据IEC制定的相应规范.此外,学术界和工业界也研究了传统安全评价方法在储能电站中的应用.例如,DNV咨询公司2015年发布的大规模、固定式、并网的锂离子电池储能系统安全评估手册使用FMECA对不同层级故障的严重程度和概率进行量化,提出相应的缓解措施并形成最终的安全评价报告[91 ] .由美国能源部资助、桑迪亚(Sandia)国家实验室主导的技术报告(SAND2020-9360)《Grid-scale Energy Storage Hazard Analysis & Design Objectives for System Safety》使用系统理论过程分析(STPA)对发电侧的电池储能电站进行危险性分析[92 ] .STPA也被桑迪亚国家实验室和美国麻省理工学院的学者用于锂离子储能电站的安全评价,并与传统的概率风险评估 (PRA)进行比较[93 ] .赫瑞瓦特大学马来西亚分校的学者则对STPA方法进行改进,提出了混合概率分析模式的安全评价方法(STPA-H),在复杂储能电站的安全评价中表现出明显优势[94 ] .近期,美国独立研究所Jensen Hughes使用领结模型(Bowtie model)确定储能电站的火灾和爆炸危险,并提出了缓解措施[95 ] . ...
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Table 4 标准/论文/技术报告 安全评价方法 方法依据/备注 IEC系列规范:IEC 62933-5-1-2017, IEC 62933-5-2-2020, IEC 62619-2022 故障类型及其影响分析(FMEA) IEC 60812 失效模式效应与关键性分析法 (FMECA) — 故障树分析(FTA) IEC 61025 危害与可操作性分析(HAZOP) IEC 61882 系统理论事故模型和过程(STAMP) — UL系列规范:UL 1973-2022, UL 9540-2020 故障树分析(FTA) IEC 61025 故障类型及其影响分析(FMEA) IEC 60812 保护层分析(LOPA) IEC 61508 NFPA855-2023 故障树分析(FTA) IEC 61025 故障类型及其影响分析(FMEA) IEC 60812 DNV (2015)[91 ] 失效模式效应与关键性分析法 (FMECA) 评估手册 美国Sandia国家实验室(2020)[92 ] 系统理论过程分析(STPA) 技术报告 Rosewater & Williams(2015)[93 ] 系统理论过程分析(STPA) 论文 Choo & Go(2022)[94 ] 混合系统理论过程分析(STPA-H) 论文 Conzen等(2023)[95 ] 蝴蝶结分析法(Bowtie Analysis) 论文
综上,国内外的研究机构和行业组织在储能电站安全评价方法方面取得了一定进展,但随着储能电池技术的不断迭代,储能系统结构的不断升级,储能电站的安全评价将愈发复杂,传统安全评价方法的效率将面临严峻考验.因此,储能电站安全评价体系仍需进一步完善,需要结合储能电池本质安全提升、系统安装方式、消防有效性评价等技术的发展进行及时调整与更新安全风险,充分考虑储能系统投运后容量衰减、老化过程伴随的安全性能演变,以及全生命周期运行过程中的实时动态监测,进一步优化安全评价指标,提出可量化的科学评价方法.此外,随着物联网、大数据、人工智能等技术飞速发展,储能电站的管理运行也趋向智能化.基于大数据和人工智能的储能电站安全评价将为这一领域带来新的机遇.数值模拟技术可在设计规划阶段为储能电站的安全评价提供帮助,物联网传感器监测和人工智能算法可在工作过程中高效精准地实时评估安全风险,保证储能系统的安全运行. ...
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... 锂离子电池储能电站的安全评价是一个庞大的体系,需要从电池安全、电气安全、运行状态、消防设计与配置、安装环境、工程规范性、可靠性与可维护性、运维管理、厂商服务等多个因素考虑,并根据储能电站的风险特性和评价需求选择合适的评价方法.表4 梳理了国外标准、学术论文和技术报告中主要涉及的储能电站安全评价方法.IEC 62933-5-1-2017中的安全评价方法相对具体:故障类型及其影响分析(FMEA)、故障树分析(FTA)、危害与可操作性分析(HAZOP)等方法被推荐用于评价着火、爆炸或有毒气体排放的可能性,而失效模式效应与关键性分析法(FMECA)可用于低风险和低复杂度系统的安全评价.上述方法在其他国外标准中也得到了简要列举,其应用要依据IEC制定的相应规范.此外,学术界和工业界也研究了传统安全评价方法在储能电站中的应用.例如,DNV咨询公司2015年发布的大规模、固定式、并网的锂离子电池储能系统安全评估手册使用FMECA对不同层级故障的严重程度和概率进行量化,提出相应的缓解措施并形成最终的安全评价报告[91 ] .由美国能源部资助、桑迪亚(Sandia)国家实验室主导的技术报告(SAND2020-9360)《Grid-scale Energy Storage Hazard Analysis & Design Objectives for System Safety》使用系统理论过程分析(STPA)对发电侧的电池储能电站进行危险性分析[92 ] .STPA也被桑迪亚国家实验室和美国麻省理工学院的学者用于锂离子储能电站的安全评价,并与传统的概率风险评估 (PRA)进行比较[93 ] .赫瑞瓦特大学马来西亚分校的学者则对STPA方法进行改进,提出了混合概率分析模式的安全评价方法(STPA-H),在复杂储能电站的安全评价中表现出明显优势[94 ] .近期,美国独立研究所Jensen Hughes使用领结模型(Bowtie model)确定储能电站的火灾和爆炸危险,并提出了缓解措施[95 ] . ...
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Table 4 标准/论文/技术报告 安全评价方法 方法依据/备注 IEC系列规范:IEC 62933-5-1-2017, IEC 62933-5-2-2020, IEC 62619-2022 故障类型及其影响分析(FMEA) IEC 60812 失效模式效应与关键性分析法 (FMECA) — 故障树分析(FTA) IEC 61025 危害与可操作性分析(HAZOP) IEC 61882 系统理论事故模型和过程(STAMP) — UL系列规范:UL 1973-2022, UL 9540-2020 故障树分析(FTA) IEC 61025 故障类型及其影响分析(FMEA) IEC 60812 保护层分析(LOPA) IEC 61508 NFPA855-2023 故障树分析(FTA) IEC 61025 故障类型及其影响分析(FMEA) IEC 60812 DNV (2015)[91 ] 失效模式效应与关键性分析法 (FMECA) 评估手册 美国Sandia国家实验室(2020)[92 ] 系统理论过程分析(STPA) 技术报告 Rosewater & Williams(2015)[93 ] 系统理论过程分析(STPA) 论文 Choo & Go(2022)[94 ] 混合系统理论过程分析(STPA-H) 论文 Conzen等(2023)[95 ] 蝴蝶结分析法(Bowtie Analysis) 论文
综上,国内外的研究机构和行业组织在储能电站安全评价方法方面取得了一定进展,但随着储能电池技术的不断迭代,储能系统结构的不断升级,储能电站的安全评价将愈发复杂,传统安全评价方法的效率将面临严峻考验.因此,储能电站安全评价体系仍需进一步完善,需要结合储能电池本质安全提升、系统安装方式、消防有效性评价等技术的发展进行及时调整与更新安全风险,充分考虑储能系统投运后容量衰减、老化过程伴随的安全性能演变,以及全生命周期运行过程中的实时动态监测,进一步优化安全评价指标,提出可量化的科学评价方法.此外,随着物联网、大数据、人工智能等技术飞速发展,储能电站的管理运行也趋向智能化.基于大数据和人工智能的储能电站安全评价将为这一领域带来新的机遇.数值模拟技术可在设计规划阶段为储能电站的安全评价提供帮助,物联网传感器监测和人工智能算法可在工作过程中高效精准地实时评估安全风险,保证储能系统的安全运行. ...
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... 锂离子电池储能电站的安全评价是一个庞大的体系,需要从电池安全、电气安全、运行状态、消防设计与配置、安装环境、工程规范性、可靠性与可维护性、运维管理、厂商服务等多个因素考虑,并根据储能电站的风险特性和评价需求选择合适的评价方法.表4 梳理了国外标准、学术论文和技术报告中主要涉及的储能电站安全评价方法.IEC 62933-5-1-2017中的安全评价方法相对具体:故障类型及其影响分析(FMEA)、故障树分析(FTA)、危害与可操作性分析(HAZOP)等方法被推荐用于评价着火、爆炸或有毒气体排放的可能性,而失效模式效应与关键性分析法(FMECA)可用于低风险和低复杂度系统的安全评价.上述方法在其他国外标准中也得到了简要列举,其应用要依据IEC制定的相应规范.此外,学术界和工业界也研究了传统安全评价方法在储能电站中的应用.例如,DNV咨询公司2015年发布的大规模、固定式、并网的锂离子电池储能系统安全评估手册使用FMECA对不同层级故障的严重程度和概率进行量化,提出相应的缓解措施并形成最终的安全评价报告[91 ] .由美国能源部资助、桑迪亚(Sandia)国家实验室主导的技术报告(SAND2020-9360)《Grid-scale Energy Storage Hazard Analysis & Design Objectives for System Safety》使用系统理论过程分析(STPA)对发电侧的电池储能电站进行危险性分析[92 ] .STPA也被桑迪亚国家实验室和美国麻省理工学院的学者用于锂离子储能电站的安全评价,并与传统的概率风险评估 (PRA)进行比较[93 ] .赫瑞瓦特大学马来西亚分校的学者则对STPA方法进行改进,提出了混合概率分析模式的安全评价方法(STPA-H),在复杂储能电站的安全评价中表现出明显优势[94 ] .近期,美国独立研究所Jensen Hughes使用领结模型(Bowtie model)确定储能电站的火灾和爆炸危险,并提出了缓解措施[95 ] . ...
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Table 4 标准/论文/技术报告 安全评价方法 方法依据/备注 IEC系列规范:IEC 62933-5-1-2017, IEC 62933-5-2-2020, IEC 62619-2022 故障类型及其影响分析(FMEA) IEC 60812 失效模式效应与关键性分析法 (FMECA) — 故障树分析(FTA) IEC 61025 危害与可操作性分析(HAZOP) IEC 61882 系统理论事故模型和过程(STAMP) — UL系列规范:UL 1973-2022, UL 9540-2020 故障树分析(FTA) IEC 61025 故障类型及其影响分析(FMEA) IEC 60812 保护层分析(LOPA) IEC 61508 NFPA855-2023 故障树分析(FTA) IEC 61025 故障类型及其影响分析(FMEA) IEC 60812 DNV (2015)[91 ] 失效模式效应与关键性分析法 (FMECA) 评估手册 美国Sandia国家实验室(2020)[92 ] 系统理论过程分析(STPA) 技术报告 Rosewater & Williams(2015)[93 ] 系统理论过程分析(STPA) 论文 Choo & Go(2022)[94 ] 混合系统理论过程分析(STPA-H) 论文 Conzen等(2023)[95 ] 蝴蝶结分析法(Bowtie Analysis) 论文
综上,国内外的研究机构和行业组织在储能电站安全评价方法方面取得了一定进展,但随着储能电池技术的不断迭代,储能系统结构的不断升级,储能电站的安全评价将愈发复杂,传统安全评价方法的效率将面临严峻考验.因此,储能电站安全评价体系仍需进一步完善,需要结合储能电池本质安全提升、系统安装方式、消防有效性评价等技术的发展进行及时调整与更新安全风险,充分考虑储能系统投运后容量衰减、老化过程伴随的安全性能演变,以及全生命周期运行过程中的实时动态监测,进一步优化安全评价指标,提出可量化的科学评价方法.此外,随着物联网、大数据、人工智能等技术飞速发展,储能电站的管理运行也趋向智能化.基于大数据和人工智能的储能电站安全评价将为这一领域带来新的机遇.数值模拟技术可在设计规划阶段为储能电站的安全评价提供帮助,物联网传感器监测和人工智能算法可在工作过程中高效精准地实时评估安全风险,保证储能系统的安全运行. ...
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... 锂离子电池储能电站的安全评价是一个庞大的体系,需要从电池安全、电气安全、运行状态、消防设计与配置、安装环境、工程规范性、可靠性与可维护性、运维管理、厂商服务等多个因素考虑,并根据储能电站的风险特性和评价需求选择合适的评价方法.表4 梳理了国外标准、学术论文和技术报告中主要涉及的储能电站安全评价方法.IEC 62933-5-1-2017中的安全评价方法相对具体:故障类型及其影响分析(FMEA)、故障树分析(FTA)、危害与可操作性分析(HAZOP)等方法被推荐用于评价着火、爆炸或有毒气体排放的可能性,而失效模式效应与关键性分析法(FMECA)可用于低风险和低复杂度系统的安全评价.上述方法在其他国外标准中也得到了简要列举,其应用要依据IEC制定的相应规范.此外,学术界和工业界也研究了传统安全评价方法在储能电站中的应用.例如,DNV咨询公司2015年发布的大规模、固定式、并网的锂离子电池储能系统安全评估手册使用FMECA对不同层级故障的严重程度和概率进行量化,提出相应的缓解措施并形成最终的安全评价报告[91 ] .由美国能源部资助、桑迪亚(Sandia)国家实验室主导的技术报告(SAND2020-9360)《Grid-scale Energy Storage Hazard Analysis & Design Objectives for System Safety》使用系统理论过程分析(STPA)对发电侧的电池储能电站进行危险性分析[92 ] .STPA也被桑迪亚国家实验室和美国麻省理工学院的学者用于锂离子储能电站的安全评价,并与传统的概率风险评估 (PRA)进行比较[93 ] .赫瑞瓦特大学马来西亚分校的学者则对STPA方法进行改进,提出了混合概率分析模式的安全评价方法(STPA-H),在复杂储能电站的安全评价中表现出明显优势[94 ] .近期,美国独立研究所Jensen Hughes使用领结模型(Bowtie model)确定储能电站的火灾和爆炸危险,并提出了缓解措施[95 ] . ...
... Safety evaluation methods for energy storage plants as exemplified in foreign standards, academic papers and technical reports
Table 4 标准/论文/技术报告 安全评价方法 方法依据/备注 IEC系列规范:IEC 62933-5-1-2017, IEC 62933-5-2-2020, IEC 62619-2022 故障类型及其影响分析(FMEA) IEC 60812 失效模式效应与关键性分析法 (FMECA) — 故障树分析(FTA) IEC 61025 危害与可操作性分析(HAZOP) IEC 61882 系统理论事故模型和过程(STAMP) — UL系列规范:UL 1973-2022, UL 9540-2020 故障树分析(FTA) IEC 61025 故障类型及其影响分析(FMEA) IEC 60812 保护层分析(LOPA) IEC 61508 NFPA855-2023 故障树分析(FTA) IEC 61025 故障类型及其影响分析(FMEA) IEC 60812 DNV (2015)[91 ] 失效模式效应与关键性分析法 (FMECA) 评估手册 美国Sandia国家实验室(2020)[92 ] 系统理论过程分析(STPA) 技术报告 Rosewater & Williams(2015)[93 ] 系统理论过程分析(STPA) 论文 Choo & Go(2022)[94 ] 混合系统理论过程分析(STPA-H) 论文 Conzen等(2023)[95 ] 蝴蝶结分析法(Bowtie Analysis) 论文
综上,国内外的研究机构和行业组织在储能电站安全评价方法方面取得了一定进展,但随着储能电池技术的不断迭代,储能系统结构的不断升级,储能电站的安全评价将愈发复杂,传统安全评价方法的效率将面临严峻考验.因此,储能电站安全评价体系仍需进一步完善,需要结合储能电池本质安全提升、系统安装方式、消防有效性评价等技术的发展进行及时调整与更新安全风险,充分考虑储能系统投运后容量衰减、老化过程伴随的安全性能演变,以及全生命周期运行过程中的实时动态监测,进一步优化安全评价指标,提出可量化的科学评价方法.此外,随着物联网、大数据、人工智能等技术飞速发展,储能电站的管理运行也趋向智能化.基于大数据和人工智能的储能电站安全评价将为这一领域带来新的机遇.数值模拟技术可在设计规划阶段为储能电站的安全评价提供帮助,物联网传感器监测和人工智能算法可在工作过程中高效精准地实时评估安全风险,保证储能系统的安全运行. ...