Research advances on the utilization and disposal of graphite anode materials from spent lithium-ion batteries
LONG Lifen,1, ZHANG Xihua,1, YAO Peifan1, LI Mingjie2, WANG Jingwei1
1.School of Resources and Environmental Engineering, Shanghai Polytechnic University, Shanghai Collaborative Innovation Centre for WEEE Recycling, Shanghai 201209, China
2.Qingdao Institute of Bioenergy and Bioprocess Technology, Chinese Academy of Sciences, Qingdao 266101, Shandong, China
The tremendous development of the electric vehicle (EV) industry is of great significance for China to achieve the goal of carbon peak and carbon neutrality. As the power source and core component of the EVs, the power batteries will inevitably enter the end-of-life stage, and the efficient and cleaner recycling and disposal of spent power batteries is vital for the sustainable development of the industry. The anode materials are one of the most important factors determining the performance of the power batteries. Currently, graphite has become the mainstream commercial anode material due to its properties such as higher conductivity, higher reversible capacity, and stable cycling performance compared with the high-value critical metals such as lithium, nickel, and cobalt. There are very few industrial recycling solutions that are effective and clean for anode graphite materials. The main application fields of graphite resources globally and specifically in China are based on the systematic analysis of reserved outputs, and the advances in the recent development of technologies for the recycling and disposal of anode graphite from spent lithium-ion batteries. The application fields for the recovered graphite and the corresponding products are summarized, whereas emphasis is laid on the physical and chemical recycling technologies for anode graphite. Finally, it is proposed that the research and development of effective and cleaner industrial recycling and disposal systems for anode graphite should be strengthened. Also the utilization approaches for the recovered graphite, and the corresponding products should be expanded.
LONG Lifen. Research advances on the utilization and disposal of graphite anode materials from spent lithium-ion batteries[J]. Energy Storage Science and Technology, 2022, 11(10): 3076-3089
锂离子电池由于其优异的电化学性能,已被广泛应用于手机、笔记本电脑、平板电脑和数码相机等消费电子产品和电动工具中。随着近年来交通领域电气化的快速推进,锂离子电池的应用领域已拓展至纯电动汽车(battery electric vehicles,BEVs)和插电式混合动力汽车(hybrid electric vehicles,HEVs)[1]。负极材料作为锂离子电池的关键材料,是决定其安全性和电化学性能的重要因素。目前,商业化的负极材料主要有石墨类碳材料、无定形碳材料、钛酸锂和硅基材料四大类[2]。其中,天然石墨和人造石墨等石墨类碳材料是当前应用最为广泛的主流负极材料,2020年仅人造石墨占负极材料出货量的市场份额高达83%[3]。鉴于石墨对锂离子电池等战略性新兴产业的经济重要性和供给风险,其已被美国、日本、欧盟和澳大利亚等国家和地区列入战略性矿产或关键原材料清单[4-7]。2018年11月,国家统计局发布《战略性新兴产业分类(2018)》(国家统计局令第23号)[8],将石墨及碳素制品制造纳入高储能和关键电子材料制造产业,其在我国战略性新兴产业中的重要战略地位日益凸显。
据国际能源署(International Energy Agency,IEA)[9]统计,2010—2020年中国、欧洲、美国等国家和地区BEVs和HEVs销量迅速增长。2019年全球电动汽车销量突破210万辆,其保有量亦由2010年的约1.7万辆骤增至2019年的720万辆。尽管2020年全球汽车销量受疫情影响有所下降,但全球电动汽车销量依然呈现增长趋势,达到300万辆。2019和2020年,我国电动汽车销量分别达到120.6万辆和120万辆,已发展成为全球最大的电动汽车市场。随着我国将发展新能源汽车产业上升为国家战略,其产业规模持续扩大,对作为主流负极材料的石墨需求亦持续增加。2019年我国石墨出货量为26.5万吨,其中天然石墨出货量由2018年的4.58万吨增加至2019年的5.7万吨,天然片状石墨消耗量亦由2018年的11万吨增加至2019年的15万吨[10-11]。根据国务院2015年5月19日印发的《中国制造2025》(国发〔2015〕28号)与2017年4月25日工业和信息化部等三部委印发的《汽车产业中长期发展规划》(工信部联装〔2017〕53号),我国将持续加大对发展新能源汽车产业的支持力度。根据国务院办公厅2020年11月2日印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(国办发〔2020〕39号)[12-14],到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
全球石墨资源总储量丰富,根据美国地质调查局(United States Geological Survey,USGS)发布的数据[19],全球主要国家石墨储量和总储量变化见图1(a)。1999年全球石墨资源总储量为0.15亿吨,主要集中在中国、墨西哥、马达加斯加、印度和巴西,占全球总量的67%,其中中国储量位居第一。但在2016年后全球石墨储量分布开始变化,土耳其、坦桑尼亚、莫桑比克和越南相继探明了石墨储量,2016年全球石墨资源储量达到2.5亿吨。土耳其超越中国成为石墨资源储量最大(0.9亿吨)的国家,占全球石墨资源总储量的36.0%,其次是巴西(0.72亿吨)和中国(0.55亿吨),分别占全球总储量的28.8%和22.0%。2021年全球已探明石墨资源总储量增加至3.2亿吨,全球石墨资源储量前八位的国家依次为土耳其、中国、巴西、莫桑比克、坦桑尼亚、印度、越南和墨西哥,占全球总储量的比例分别为28.1%、22.8%、21.9%、7.8%、5.3%、2.5%、2.4%和0.97%。
Fig. 1
Global graphite profile: (a) Major graphite reserves by country and global total from 1999 to 2021; (b) Major global graphite producers, 1997—2020
Fig. 5
(a) Hydrometallurgy using water leaching to recover graphite model, RG is the reclaimed graphite; (b)-(c) are the XRD and electrochemical performance characterizations of the reclaimed graphite after water leaching, respectively; (d)-(e) are respectively SEM images of waste cathode graphite of lithium ion battery and SEM images of reclaimed graphite obtained by hydrochloric acid leaching; (f)-(g) are electrochemical characterization diagrams of (e); (h) SEM images of reclaimed graphite obtained after heat treatment of electrolyte with subcritical carbon dioxide and acetonitrile; (i) Curve of the constant discharge capacity and coulomb efficiency of the reclaimed graphite recovered by (h) method[37, 40, 44]
如图7比较了火法冶金、湿法冶金、浮选法和电化学法在石墨回收时能耗、成本、回收率、产品纯度和操作难度方面的优缺点[29, 39, 48-49, 55]。相比于湿法冶金和电化学法,火法冶金和浮选法的石墨回收方法具有操作简单的优点。然而,火法冶金能耗和成本高、石墨回收率和产品纯度亦很低,且高温产生环境风险高的CO2、SO x 、NO x 、HCl等废气。尽管浮选法能耗和成本低且高效,但石墨回收率和产品纯度低。电化学法具有高回收率、流程短等优势,但其设备规模化受限,高电能消耗大增加了回收成本,产品纯度很低(含有黏结剂和导电剂等杂质),需要进一步提纯,很难直接再利用。相较而言,湿法冶金虽然流程繁琐,但能耗和成本均低于火法冶金,且回收率和产品纯度具有显著优势。然而,湿法冶金酸/碱/有机溶剂等药剂消耗高,H2SO4、HCl、HNO3酸雾和高盐废水排放强度高,环境风险突出。因此,需进一步强化废锂离子电池负极材料高效清洁利用及无害化处置技术研发。
Fig. 7
Comparison of advantages and disadvantages of pyrometallurgy, hydrometallurgy, flotation and electrochemical methods in terms of energy consumption, cost, recovery efficiency, product purity and operation difficulty in graphite recovery
Fig. 8
(a) Schematic diagram of the preparation of graphene from the cathode graphite of the waste lithium-ion battery; (b) Exfoliated graphene; (c) Conductive ink conductivity test chart; Charge-discharge curve (d) and multiplier performance curve (e) of semi-battery prepared from recycled graphite; (f) Schematic diagram of a process for preparing phosphate adsorbent by modifying graphite with Mg(OH)2; (g) Adsorption isotherm data and modeling of phosphate on MG-MCMB (symbols represent experimental data, lines represent model results); (h) Schematic diagram of MB adsorption mechanism by go adsorbent; (i) Adsorption curve of go adsorbent on methylene blue dye; (j) Schematic diagram of REDOX reaction principle when waste lithium ion anode graphite material is used as reducing agent[46, 48, 62, 65, 71]
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... 锂离子电池由于其优异的电化学性能,已被广泛应用于手机、笔记本电脑、平板电脑和数码相机等消费电子产品和电动工具中.随着近年来交通领域电气化的快速推进,锂离子电池的应用领域已拓展至纯电动汽车(battery electric vehicles,BEVs)和插电式混合动力汽车(hybrid electric vehicles,HEVs)[1].负极材料作为锂离子电池的关键材料,是决定其安全性和电化学性能的重要因素.目前,商业化的负极材料主要有石墨类碳材料、无定形碳材料、钛酸锂和硅基材料四大类[2].其中,天然石墨和人造石墨等石墨类碳材料是当前应用最为广泛的主流负极材料,2020年仅人造石墨占负极材料出货量的市场份额高达83%[3].鉴于石墨对锂离子电池等战略性新兴产业的经济重要性和供给风险,其已被美国、日本、欧盟和澳大利亚等国家和地区列入战略性矿产或关键原材料清单[4-7].2018年11月,国家统计局发布《战略性新兴产业分类(2018)》(国家统计局令第23号)[8],将石墨及碳素制品制造纳入高储能和关键电子材料制造产业,其在我国战略性新兴产业中的重要战略地位日益凸显. ...
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... 锂离子电池由于其优异的电化学性能,已被广泛应用于手机、笔记本电脑、平板电脑和数码相机等消费电子产品和电动工具中.随着近年来交通领域电气化的快速推进,锂离子电池的应用领域已拓展至纯电动汽车(battery electric vehicles,BEVs)和插电式混合动力汽车(hybrid electric vehicles,HEVs)[1].负极材料作为锂离子电池的关键材料,是决定其安全性和电化学性能的重要因素.目前,商业化的负极材料主要有石墨类碳材料、无定形碳材料、钛酸锂和硅基材料四大类[2].其中,天然石墨和人造石墨等石墨类碳材料是当前应用最为广泛的主流负极材料,2020年仅人造石墨占负极材料出货量的市场份额高达83%[3].鉴于石墨对锂离子电池等战略性新兴产业的经济重要性和供给风险,其已被美国、日本、欧盟和澳大利亚等国家和地区列入战略性矿产或关键原材料清单[4-7].2018年11月,国家统计局发布《战略性新兴产业分类(2018)》(国家统计局令第23号)[8],将石墨及碳素制品制造纳入高储能和关键电子材料制造产业,其在我国战略性新兴产业中的重要战略地位日益凸显. ...
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... 锂离子电池由于其优异的电化学性能,已被广泛应用于手机、笔记本电脑、平板电脑和数码相机等消费电子产品和电动工具中.随着近年来交通领域电气化的快速推进,锂离子电池的应用领域已拓展至纯电动汽车(battery electric vehicles,BEVs)和插电式混合动力汽车(hybrid electric vehicles,HEVs)[1].负极材料作为锂离子电池的关键材料,是决定其安全性和电化学性能的重要因素.目前,商业化的负极材料主要有石墨类碳材料、无定形碳材料、钛酸锂和硅基材料四大类[2].其中,天然石墨和人造石墨等石墨类碳材料是当前应用最为广泛的主流负极材料,2020年仅人造石墨占负极材料出货量的市场份额高达83%[3].鉴于石墨对锂离子电池等战略性新兴产业的经济重要性和供给风险,其已被美国、日本、欧盟和澳大利亚等国家和地区列入战略性矿产或关键原材料清单[4-7].2018年11月,国家统计局发布《战略性新兴产业分类(2018)》(国家统计局令第23号)[8],将石墨及碳素制品制造纳入高储能和关键电子材料制造产业,其在我国战略性新兴产业中的重要战略地位日益凸显. ...
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... 锂离子电池由于其优异的电化学性能,已被广泛应用于手机、笔记本电脑、平板电脑和数码相机等消费电子产品和电动工具中.随着近年来交通领域电气化的快速推进,锂离子电池的应用领域已拓展至纯电动汽车(battery electric vehicles,BEVs)和插电式混合动力汽车(hybrid electric vehicles,HEVs)[1].负极材料作为锂离子电池的关键材料,是决定其安全性和电化学性能的重要因素.目前,商业化的负极材料主要有石墨类碳材料、无定形碳材料、钛酸锂和硅基材料四大类[2].其中,天然石墨和人造石墨等石墨类碳材料是当前应用最为广泛的主流负极材料,2020年仅人造石墨占负极材料出货量的市场份额高达83%[3].鉴于石墨对锂离子电池等战略性新兴产业的经济重要性和供给风险,其已被美国、日本、欧盟和澳大利亚等国家和地区列入战略性矿产或关键原材料清单[4-7].2018年11月,国家统计局发布《战略性新兴产业分类(2018)》(国家统计局令第23号)[8],将石墨及碳素制品制造纳入高储能和关键电子材料制造产业,其在我国战略性新兴产业中的重要战略地位日益凸显. ...
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... 锂离子电池由于其优异的电化学性能,已被广泛应用于手机、笔记本电脑、平板电脑和数码相机等消费电子产品和电动工具中.随着近年来交通领域电气化的快速推进,锂离子电池的应用领域已拓展至纯电动汽车(battery electric vehicles,BEVs)和插电式混合动力汽车(hybrid electric vehicles,HEVs)[1].负极材料作为锂离子电池的关键材料,是决定其安全性和电化学性能的重要因素.目前,商业化的负极材料主要有石墨类碳材料、无定形碳材料、钛酸锂和硅基材料四大类[2].其中,天然石墨和人造石墨等石墨类碳材料是当前应用最为广泛的主流负极材料,2020年仅人造石墨占负极材料出货量的市场份额高达83%[3].鉴于石墨对锂离子电池等战略性新兴产业的经济重要性和供给风险,其已被美国、日本、欧盟和澳大利亚等国家和地区列入战略性矿产或关键原材料清单[4-7].2018年11月,国家统计局发布《战略性新兴产业分类(2018)》(国家统计局令第23号)[8],将石墨及碳素制品制造纳入高储能和关键电子材料制造产业,其在我国战略性新兴产业中的重要战略地位日益凸显. ...
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... 锂离子电池由于其优异的电化学性能,已被广泛应用于手机、笔记本电脑、平板电脑和数码相机等消费电子产品和电动工具中.随着近年来交通领域电气化的快速推进,锂离子电池的应用领域已拓展至纯电动汽车(battery electric vehicles,BEVs)和插电式混合动力汽车(hybrid electric vehicles,HEVs)[1].负极材料作为锂离子电池的关键材料,是决定其安全性和电化学性能的重要因素.目前,商业化的负极材料主要有石墨类碳材料、无定形碳材料、钛酸锂和硅基材料四大类[2].其中,天然石墨和人造石墨等石墨类碳材料是当前应用最为广泛的主流负极材料,2020年仅人造石墨占负极材料出货量的市场份额高达83%[3].鉴于石墨对锂离子电池等战略性新兴产业的经济重要性和供给风险,其已被美国、日本、欧盟和澳大利亚等国家和地区列入战略性矿产或关键原材料清单[4-7].2018年11月,国家统计局发布《战略性新兴产业分类(2018)》(国家统计局令第23号)[8],将石墨及碳素制品制造纳入高储能和关键电子材料制造产业,其在我国战略性新兴产业中的重要战略地位日益凸显. ...
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... 锂离子电池由于其优异的电化学性能,已被广泛应用于手机、笔记本电脑、平板电脑和数码相机等消费电子产品和电动工具中.随着近年来交通领域电气化的快速推进,锂离子电池的应用领域已拓展至纯电动汽车(battery electric vehicles,BEVs)和插电式混合动力汽车(hybrid electric vehicles,HEVs)[1].负极材料作为锂离子电池的关键材料,是决定其安全性和电化学性能的重要因素.目前,商业化的负极材料主要有石墨类碳材料、无定形碳材料、钛酸锂和硅基材料四大类[2].其中,天然石墨和人造石墨等石墨类碳材料是当前应用最为广泛的主流负极材料,2020年仅人造石墨占负极材料出货量的市场份额高达83%[3].鉴于石墨对锂离子电池等战略性新兴产业的经济重要性和供给风险,其已被美国、日本、欧盟和澳大利亚等国家和地区列入战略性矿产或关键原材料清单[4-7].2018年11月,国家统计局发布《战略性新兴产业分类(2018)》(国家统计局令第23号)[8],将石墨及碳素制品制造纳入高储能和关键电子材料制造产业,其在我国战略性新兴产业中的重要战略地位日益凸显. ...
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... 锂离子电池由于其优异的电化学性能,已被广泛应用于手机、笔记本电脑、平板电脑和数码相机等消费电子产品和电动工具中.随着近年来交通领域电气化的快速推进,锂离子电池的应用领域已拓展至纯电动汽车(battery electric vehicles,BEVs)和插电式混合动力汽车(hybrid electric vehicles,HEVs)[1].负极材料作为锂离子电池的关键材料,是决定其安全性和电化学性能的重要因素.目前,商业化的负极材料主要有石墨类碳材料、无定形碳材料、钛酸锂和硅基材料四大类[2].其中,天然石墨和人造石墨等石墨类碳材料是当前应用最为广泛的主流负极材料,2020年仅人造石墨占负极材料出货量的市场份额高达83%[3].鉴于石墨对锂离子电池等战略性新兴产业的经济重要性和供给风险,其已被美国、日本、欧盟和澳大利亚等国家和地区列入战略性矿产或关键原材料清单[4-7].2018年11月,国家统计局发布《战略性新兴产业分类(2018)》(国家统计局令第23号)[8],将石墨及碳素制品制造纳入高储能和关键电子材料制造产业,其在我国战略性新兴产业中的重要战略地位日益凸显. ...
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... 锂离子电池由于其优异的电化学性能,已被广泛应用于手机、笔记本电脑、平板电脑和数码相机等消费电子产品和电动工具中.随着近年来交通领域电气化的快速推进,锂离子电池的应用领域已拓展至纯电动汽车(battery electric vehicles,BEVs)和插电式混合动力汽车(hybrid electric vehicles,HEVs)[1].负极材料作为锂离子电池的关键材料,是决定其安全性和电化学性能的重要因素.目前,商业化的负极材料主要有石墨类碳材料、无定形碳材料、钛酸锂和硅基材料四大类[2].其中,天然石墨和人造石墨等石墨类碳材料是当前应用最为广泛的主流负极材料,2020年仅人造石墨占负极材料出货量的市场份额高达83%[3].鉴于石墨对锂离子电池等战略性新兴产业的经济重要性和供给风险,其已被美国、日本、欧盟和澳大利亚等国家和地区列入战略性矿产或关键原材料清单[4-7].2018年11月,国家统计局发布《战略性新兴产业分类(2018)》(国家统计局令第23号)[8],将石墨及碳素制品制造纳入高储能和关键电子材料制造产业,其在我国战略性新兴产业中的重要战略地位日益凸显. ...
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... 据国际能源署(International Energy Agency,IEA)[9]统计,2010—2020年中国、欧洲、美国等国家和地区BEVs和HEVs销量迅速增长.2019年全球电动汽车销量突破210万辆,其保有量亦由2010年的约1.7万辆骤增至2019年的720万辆.尽管2020年全球汽车销量受疫情影响有所下降,但全球电动汽车销量依然呈现增长趋势,达到300万辆.2019和2020年,我国电动汽车销量分别达到120.6万辆和120万辆,已发展成为全球最大的电动汽车市场.随着我国将发展新能源汽车产业上升为国家战略,其产业规模持续扩大,对作为主流负极材料的石墨需求亦持续增加.2019年我国石墨出货量为26.5万吨,其中天然石墨出货量由2018年的4.58万吨增加至2019年的5.7万吨,天然片状石墨消耗量亦由2018年的11万吨增加至2019年的15万吨[10-11].根据国务院2015年5月19日印发的《中国制造2025》(国发〔2015〕28号)与2017年4月25日工业和信息化部等三部委印发的《汽车产业中长期发展规划》(工信部联装〔2017〕53号),我国将持续加大对发展新能源汽车产业的支持力度.根据国务院办公厅2020年11月2日印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(国办发〔2020〕39号)[12-14],到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右. ...
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... 据国际能源署(International Energy Agency,IEA)[9]统计,2010—2020年中国、欧洲、美国等国家和地区BEVs和HEVs销量迅速增长.2019年全球电动汽车销量突破210万辆,其保有量亦由2010年的约1.7万辆骤增至2019年的720万辆.尽管2020年全球汽车销量受疫情影响有所下降,但全球电动汽车销量依然呈现增长趋势,达到300万辆.2019和2020年,我国电动汽车销量分别达到120.6万辆和120万辆,已发展成为全球最大的电动汽车市场.随着我国将发展新能源汽车产业上升为国家战略,其产业规模持续扩大,对作为主流负极材料的石墨需求亦持续增加.2019年我国石墨出货量为26.5万吨,其中天然石墨出货量由2018年的4.58万吨增加至2019年的5.7万吨,天然片状石墨消耗量亦由2018年的11万吨增加至2019年的15万吨[10-11].根据国务院2015年5月19日印发的《中国制造2025》(国发〔2015〕28号)与2017年4月25日工业和信息化部等三部委印发的《汽车产业中长期发展规划》(工信部联装〔2017〕53号),我国将持续加大对发展新能源汽车产业的支持力度.根据国务院办公厅2020年11月2日印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(国办发〔2020〕39号)[12-14],到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右. ...
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... 据国际能源署(International Energy Agency,IEA)[9]统计,2010—2020年中国、欧洲、美国等国家和地区BEVs和HEVs销量迅速增长.2019年全球电动汽车销量突破210万辆,其保有量亦由2010年的约1.7万辆骤增至2019年的720万辆.尽管2020年全球汽车销量受疫情影响有所下降,但全球电动汽车销量依然呈现增长趋势,达到300万辆.2019和2020年,我国电动汽车销量分别达到120.6万辆和120万辆,已发展成为全球最大的电动汽车市场.随着我国将发展新能源汽车产业上升为国家战略,其产业规模持续扩大,对作为主流负极材料的石墨需求亦持续增加.2019年我国石墨出货量为26.5万吨,其中天然石墨出货量由2018年的4.58万吨增加至2019年的5.7万吨,天然片状石墨消耗量亦由2018年的11万吨增加至2019年的15万吨[10-11].根据国务院2015年5月19日印发的《中国制造2025》(国发〔2015〕28号)与2017年4月25日工业和信息化部等三部委印发的《汽车产业中长期发展规划》(工信部联装〔2017〕53号),我国将持续加大对发展新能源汽车产业的支持力度.根据国务院办公厅2020年11月2日印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(国办发〔2020〕39号)[12-14],到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右. ...
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... 据国际能源署(International Energy Agency,IEA)[9]统计,2010—2020年中国、欧洲、美国等国家和地区BEVs和HEVs销量迅速增长.2019年全球电动汽车销量突破210万辆,其保有量亦由2010年的约1.7万辆骤增至2019年的720万辆.尽管2020年全球汽车销量受疫情影响有所下降,但全球电动汽车销量依然呈现增长趋势,达到300万辆.2019和2020年,我国电动汽车销量分别达到120.6万辆和120万辆,已发展成为全球最大的电动汽车市场.随着我国将发展新能源汽车产业上升为国家战略,其产业规模持续扩大,对作为主流负极材料的石墨需求亦持续增加.2019年我国石墨出货量为26.5万吨,其中天然石墨出货量由2018年的4.58万吨增加至2019年的5.7万吨,天然片状石墨消耗量亦由2018年的11万吨增加至2019年的15万吨[10-11].根据国务院2015年5月19日印发的《中国制造2025》(国发〔2015〕28号)与2017年4月25日工业和信息化部等三部委印发的《汽车产业中长期发展规划》(工信部联装〔2017〕53号),我国将持续加大对发展新能源汽车产业的支持力度.根据国务院办公厅2020年11月2日印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(国办发〔2020〕39号)[12-14],到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右. ...
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... 据国际能源署(International Energy Agency,IEA)[9]统计,2010—2020年中国、欧洲、美国等国家和地区BEVs和HEVs销量迅速增长.2019年全球电动汽车销量突破210万辆,其保有量亦由2010年的约1.7万辆骤增至2019年的720万辆.尽管2020年全球汽车销量受疫情影响有所下降,但全球电动汽车销量依然呈现增长趋势,达到300万辆.2019和2020年,我国电动汽车销量分别达到120.6万辆和120万辆,已发展成为全球最大的电动汽车市场.随着我国将发展新能源汽车产业上升为国家战略,其产业规模持续扩大,对作为主流负极材料的石墨需求亦持续增加.2019年我国石墨出货量为26.5万吨,其中天然石墨出货量由2018年的4.58万吨增加至2019年的5.7万吨,天然片状石墨消耗量亦由2018年的11万吨增加至2019年的15万吨[10-11].根据国务院2015年5月19日印发的《中国制造2025》(国发〔2015〕28号)与2017年4月25日工业和信息化部等三部委印发的《汽车产业中长期发展规划》(工信部联装〔2017〕53号),我国将持续加大对发展新能源汽车产业的支持力度.根据国务院办公厅2020年11月2日印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(国办发〔2020〕39号)[12-14],到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右. ...
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... 据国际能源署(International Energy Agency,IEA)[9]统计,2010—2020年中国、欧洲、美国等国家和地区BEVs和HEVs销量迅速增长.2019年全球电动汽车销量突破210万辆,其保有量亦由2010年的约1.7万辆骤增至2019年的720万辆.尽管2020年全球汽车销量受疫情影响有所下降,但全球电动汽车销量依然呈现增长趋势,达到300万辆.2019和2020年,我国电动汽车销量分别达到120.6万辆和120万辆,已发展成为全球最大的电动汽车市场.随着我国将发展新能源汽车产业上升为国家战略,其产业规模持续扩大,对作为主流负极材料的石墨需求亦持续增加.2019年我国石墨出货量为26.5万吨,其中天然石墨出货量由2018年的4.58万吨增加至2019年的5.7万吨,天然片状石墨消耗量亦由2018年的11万吨增加至2019年的15万吨[10-11].根据国务院2015年5月19日印发的《中国制造2025》(国发〔2015〕28号)与2017年4月25日工业和信息化部等三部委印发的《汽车产业中长期发展规划》(工信部联装〔2017〕53号),我国将持续加大对发展新能源汽车产业的支持力度.根据国务院办公厅2020年11月2日印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(国办发〔2020〕39号)[12-14],到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右. ...
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... 据国际能源署(International Energy Agency,IEA)[9]统计,2010—2020年中国、欧洲、美国等国家和地区BEVs和HEVs销量迅速增长.2019年全球电动汽车销量突破210万辆,其保有量亦由2010年的约1.7万辆骤增至2019年的720万辆.尽管2020年全球汽车销量受疫情影响有所下降,但全球电动汽车销量依然呈现增长趋势,达到300万辆.2019和2020年,我国电动汽车销量分别达到120.6万辆和120万辆,已发展成为全球最大的电动汽车市场.随着我国将发展新能源汽车产业上升为国家战略,其产业规模持续扩大,对作为主流负极材料的石墨需求亦持续增加.2019年我国石墨出货量为26.5万吨,其中天然石墨出货量由2018年的4.58万吨增加至2019年的5.7万吨,天然片状石墨消耗量亦由2018年的11万吨增加至2019年的15万吨[10-11].根据国务院2015年5月19日印发的《中国制造2025》(国发〔2015〕28号)与2017年4月25日工业和信息化部等三部委印发的《汽车产业中长期发展规划》(工信部联装〔2017〕53号),我国将持续加大对发展新能源汽车产业的支持力度.根据国务院办公厅2020年11月2日印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(国办发〔2020〕39号)[12-14],到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右. ...
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... 据国际能源署(International Energy Agency,IEA)[9]统计,2010—2020年中国、欧洲、美国等国家和地区BEVs和HEVs销量迅速增长.2019年全球电动汽车销量突破210万辆,其保有量亦由2010年的约1.7万辆骤增至2019年的720万辆.尽管2020年全球汽车销量受疫情影响有所下降,但全球电动汽车销量依然呈现增长趋势,达到300万辆.2019和2020年,我国电动汽车销量分别达到120.6万辆和120万辆,已发展成为全球最大的电动汽车市场.随着我国将发展新能源汽车产业上升为国家战略,其产业规模持续扩大,对作为主流负极材料的石墨需求亦持续增加.2019年我国石墨出货量为26.5万吨,其中天然石墨出货量由2018年的4.58万吨增加至2019年的5.7万吨,天然片状石墨消耗量亦由2018年的11万吨增加至2019年的15万吨[10-11].根据国务院2015年5月19日印发的《中国制造2025》(国发〔2015〕28号)与2017年4月25日工业和信息化部等三部委印发的《汽车产业中长期发展规划》(工信部联装〔2017〕53号),我国将持续加大对发展新能源汽车产业的支持力度.根据国务院办公厅2020年11月2日印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(国办发〔2020〕39号)[12-14],到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右. ...
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... 据国际能源署(International Energy Agency,IEA)[9]统计,2010—2020年中国、欧洲、美国等国家和地区BEVs和HEVs销量迅速增长.2019年全球电动汽车销量突破210万辆,其保有量亦由2010年的约1.7万辆骤增至2019年的720万辆.尽管2020年全球汽车销量受疫情影响有所下降,但全球电动汽车销量依然呈现增长趋势,达到300万辆.2019和2020年,我国电动汽车销量分别达到120.6万辆和120万辆,已发展成为全球最大的电动汽车市场.随着我国将发展新能源汽车产业上升为国家战略,其产业规模持续扩大,对作为主流负极材料的石墨需求亦持续增加.2019年我国石墨出货量为26.5万吨,其中天然石墨出货量由2018年的4.58万吨增加至2019年的5.7万吨,天然片状石墨消耗量亦由2018年的11万吨增加至2019年的15万吨[10-11].根据国务院2015年5月19日印发的《中国制造2025》(国发〔2015〕28号)与2017年4月25日工业和信息化部等三部委印发的《汽车产业中长期发展规划》(工信部联装〔2017〕53号),我国将持续加大对发展新能源汽车产业的支持力度.根据国务院办公厅2020年11月2日印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(国办发〔2020〕39号)[12-14],到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右. ...
... 如图7比较了火法冶金、湿法冶金、浮选法和电化学法在石墨回收时能耗、成本、回收率、产品纯度和操作难度方面的优缺点[29, 39, 48-49, 55].相比于湿法冶金和电化学法,火法冶金和浮选法的石墨回收方法具有操作简单的优点.然而,火法冶金能耗和成本高、石墨回收率和产品纯度亦很低,且高温产生环境风险高的CO2、SO x 、NO x 、HCl等废气.尽管浮选法能耗和成本低且高效,但石墨回收率和产品纯度低.电化学法具有高回收率、流程短等优势,但其设备规模化受限,高电能消耗大增加了回收成本,产品纯度很低(含有黏结剂和导电剂等杂质),需要进一步提纯,很难直接再利用.相较而言,湿法冶金虽然流程繁琐,但能耗和成本均低于火法冶金,且回收率和产品纯度具有显著优势.然而,湿法冶金酸/碱/有机溶剂等药剂消耗高,H2SO4、HCl、HNO3酸雾和高盐废水排放强度高,环境风险突出.因此,需进一步强化废锂离子电池负极材料高效清洁利用及无害化处置技术研发. ...
... [37, 40, 44](a) Hydrometallurgy using water leaching to recover graphite model, RG is the reclaimed graphite; (b)-(c) are the XRD and electrochemical performance characterizations of the reclaimed graphite after water leaching, respectively; (d)-(e) are respectively SEM images of waste cathode graphite of lithium ion battery and SEM images of reclaimed graphite obtained by hydrochloric acid leaching; (f)-(g) are electrochemical characterization diagrams of (e); (h) SEM images of reclaimed graphite obtained after heat treatment of electrolyte with subcritical carbon dioxide and acetonitrile; (i) Curve of the constant discharge capacity and coulomb efficiency of the reclaimed graphite recovered by (h) method[37, 40, 44]Fig. 5
... 如图7比较了火法冶金、湿法冶金、浮选法和电化学法在石墨回收时能耗、成本、回收率、产品纯度和操作难度方面的优缺点[29, 39, 48-49, 55].相比于湿法冶金和电化学法,火法冶金和浮选法的石墨回收方法具有操作简单的优点.然而,火法冶金能耗和成本高、石墨回收率和产品纯度亦很低,且高温产生环境风险高的CO2、SO x 、NO x 、HCl等废气.尽管浮选法能耗和成本低且高效,但石墨回收率和产品纯度低.电化学法具有高回收率、流程短等优势,但其设备规模化受限,高电能消耗大增加了回收成本,产品纯度很低(含有黏结剂和导电剂等杂质),需要进一步提纯,很难直接再利用.相较而言,湿法冶金虽然流程繁琐,但能耗和成本均低于火法冶金,且回收率和产品纯度具有显著优势.然而,湿法冶金酸/碱/有机溶剂等药剂消耗高,H2SO4、HCl、HNO3酸雾和高盐废水排放强度高,环境风险突出.因此,需进一步强化废锂离子电池负极材料高效清洁利用及无害化处置技术研发. ...
(a) Hydrometallurgy using water leaching to recover graphite model, RG is the reclaimed graphite; (b)-(c) are the XRD and electrochemical performance characterizations of the reclaimed graphite after water leaching, respectively; (d)-(e) are respectively SEM images of waste cathode graphite of lithium ion battery and SEM images of reclaimed graphite obtained by hydrochloric acid leaching; (f)-(g) are electrochemical characterization diagrams of (e); (h) SEM images of reclaimed graphite obtained after heat treatment of electrolyte with subcritical carbon dioxide and acetonitrile; (i) Curve of the constant discharge capacity and coulomb efficiency of the reclaimed graphite recovered by (h) method[37, 40, 44]Fig. 5
(a) Hydrometallurgy using water leaching to recover graphite model, RG is the reclaimed graphite; (b)-(c) are the XRD and electrochemical performance characterizations of the reclaimed graphite after water leaching, respectively; (d)-(e) are respectively SEM images of waste cathode graphite of lithium ion battery and SEM images of reclaimed graphite obtained by hydrochloric acid leaching; (f)-(g) are electrochemical characterization diagrams of (e); (h) SEM images of reclaimed graphite obtained after heat treatment of electrolyte with subcritical carbon dioxide and acetonitrile; (i) Curve of the constant discharge capacity and coulomb efficiency of the reclaimed graphite recovered by (h) method[37, 40, 44]Fig. 5
(a) Schematic diagram of the preparation of graphene from the cathode graphite of the waste lithium-ion battery; (b) Exfoliated graphene; (c) Conductive ink conductivity test chart; Charge-discharge curve (d) and multiplier performance curve (e) of semi-battery prepared from recycled graphite; (f) Schematic diagram of a process for preparing phosphate adsorbent by modifying graphite with Mg(OH)2; (g) Adsorption isotherm data and modeling of phosphate on MG-MCMB (symbols represent experimental data, lines represent model results); (h) Schematic diagram of MB adsorption mechanism by go adsorbent; (i) Adsorption curve of go adsorbent on methylene blue dye; (j) Schematic diagram of REDOX reaction principle when waste lithium ion anode graphite material is used as reducing agent[46, 48, 62, 65, 71]Fig. 8
... 如图7比较了火法冶金、湿法冶金、浮选法和电化学法在石墨回收时能耗、成本、回收率、产品纯度和操作难度方面的优缺点[29, 39, 48-49, 55].相比于湿法冶金和电化学法,火法冶金和浮选法的石墨回收方法具有操作简单的优点.然而,火法冶金能耗和成本高、石墨回收率和产品纯度亦很低,且高温产生环境风险高的CO2、SO x 、NO x 、HCl等废气.尽管浮选法能耗和成本低且高效,但石墨回收率和产品纯度低.电化学法具有高回收率、流程短等优势,但其设备规模化受限,高电能消耗大增加了回收成本,产品纯度很低(含有黏结剂和导电剂等杂质),需要进一步提纯,很难直接再利用.相较而言,湿法冶金虽然流程繁琐,但能耗和成本均低于火法冶金,且回收率和产品纯度具有显著优势.然而,湿法冶金酸/碱/有机溶剂等药剂消耗高,H2SO4、HCl、HNO3酸雾和高盐废水排放强度高,环境风险突出.因此,需进一步强化废锂离子电池负极材料高效清洁利用及无害化处置技术研发. ...
... , 48, 62, 65, 71](a) Schematic diagram of the preparation of graphene from the cathode graphite of the waste lithium-ion battery; (b) Exfoliated graphene; (c) Conductive ink conductivity test chart; Charge-discharge curve (d) and multiplier performance curve (e) of semi-battery prepared from recycled graphite; (f) Schematic diagram of a process for preparing phosphate adsorbent by modifying graphite with Mg(OH)2; (g) Adsorption isotherm data and modeling of phosphate on MG-MCMB (symbols represent experimental data, lines represent model results); (h) Schematic diagram of MB adsorption mechanism by go adsorbent; (i) Adsorption curve of go adsorbent on methylene blue dye; (j) Schematic diagram of REDOX reaction principle when waste lithium ion anode graphite material is used as reducing agent[46, 48, 62, 65, 71]Fig. 8
... 如图7比较了火法冶金、湿法冶金、浮选法和电化学法在石墨回收时能耗、成本、回收率、产品纯度和操作难度方面的优缺点[29, 39, 48-49, 55].相比于湿法冶金和电化学法,火法冶金和浮选法的石墨回收方法具有操作简单的优点.然而,火法冶金能耗和成本高、石墨回收率和产品纯度亦很低,且高温产生环境风险高的CO2、SO x 、NO x 、HCl等废气.尽管浮选法能耗和成本低且高效,但石墨回收率和产品纯度低.电化学法具有高回收率、流程短等优势,但其设备规模化受限,高电能消耗大增加了回收成本,产品纯度很低(含有黏结剂和导电剂等杂质),需要进一步提纯,很难直接再利用.相较而言,湿法冶金虽然流程繁琐,但能耗和成本均低于火法冶金,且回收率和产品纯度具有显著优势.然而,湿法冶金酸/碱/有机溶剂等药剂消耗高,H2SO4、HCl、HNO3酸雾和高盐废水排放强度高,环境风险突出.因此,需进一步强化废锂离子电池负极材料高效清洁利用及无害化处置技术研发. ...
... 如图7比较了火法冶金、湿法冶金、浮选法和电化学法在石墨回收时能耗、成本、回收率、产品纯度和操作难度方面的优缺点[29, 39, 48-49, 55].相比于湿法冶金和电化学法,火法冶金和浮选法的石墨回收方法具有操作简单的优点.然而,火法冶金能耗和成本高、石墨回收率和产品纯度亦很低,且高温产生环境风险高的CO2、SO x 、NO x 、HCl等废气.尽管浮选法能耗和成本低且高效,但石墨回收率和产品纯度低.电化学法具有高回收率、流程短等优势,但其设备规模化受限,高电能消耗大增加了回收成本,产品纯度很低(含有黏结剂和导电剂等杂质),需要进一步提纯,很难直接再利用.相较而言,湿法冶金虽然流程繁琐,但能耗和成本均低于火法冶金,且回收率和产品纯度具有显著优势.然而,湿法冶金酸/碱/有机溶剂等药剂消耗高,H2SO4、HCl、HNO3酸雾和高盐废水排放强度高,环境风险突出.因此,需进一步强化废锂离子电池负极材料高效清洁利用及无害化处置技术研发. ...
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... 如图7比较了火法冶金、湿法冶金、浮选法和电化学法在石墨回收时能耗、成本、回收率、产品纯度和操作难度方面的优缺点[29, 39, 48-49, 55].相比于湿法冶金和电化学法,火法冶金和浮选法的石墨回收方法具有操作简单的优点.然而,火法冶金能耗和成本高、石墨回收率和产品纯度亦很低,且高温产生环境风险高的CO2、SO x 、NO x 、HCl等废气.尽管浮选法能耗和成本低且高效,但石墨回收率和产品纯度低.电化学法具有高回收率、流程短等优势,但其设备规模化受限,高电能消耗大增加了回收成本,产品纯度很低(含有黏结剂和导电剂等杂质),需要进一步提纯,很难直接再利用.相较而言,湿法冶金虽然流程繁琐,但能耗和成本均低于火法冶金,且回收率和产品纯度具有显著优势.然而,湿法冶金酸/碱/有机溶剂等药剂消耗高,H2SO4、HCl、HNO3酸雾和高盐废水排放强度高,环境风险突出.因此,需进一步强化废锂离子电池负极材料高效清洁利用及无害化处置技术研发. ...
... , 62, 65, 71](a) Schematic diagram of the preparation of graphene from the cathode graphite of the waste lithium-ion battery; (b) Exfoliated graphene; (c) Conductive ink conductivity test chart; Charge-discharge curve (d) and multiplier performance curve (e) of semi-battery prepared from recycled graphite; (f) Schematic diagram of a process for preparing phosphate adsorbent by modifying graphite with Mg(OH)2; (g) Adsorption isotherm data and modeling of phosphate on MG-MCMB (symbols represent experimental data, lines represent model results); (h) Schematic diagram of MB adsorption mechanism by go adsorbent; (i) Adsorption curve of go adsorbent on methylene blue dye; (j) Schematic diagram of REDOX reaction principle when waste lithium ion anode graphite material is used as reducing agent[46, 48, 62, 65, 71]Fig. 8
(a) Schematic diagram of the preparation of graphene from the cathode graphite of the waste lithium-ion battery; (b) Exfoliated graphene; (c) Conductive ink conductivity test chart; Charge-discharge curve (d) and multiplier performance curve (e) of semi-battery prepared from recycled graphite; (f) Schematic diagram of a process for preparing phosphate adsorbent by modifying graphite with Mg(OH)2; (g) Adsorption isotherm data and modeling of phosphate on MG-MCMB (symbols represent experimental data, lines represent model results); (h) Schematic diagram of MB adsorption mechanism by go adsorbent; (i) Adsorption curve of go adsorbent on methylene blue dye; (j) Schematic diagram of REDOX reaction principle when waste lithium ion anode graphite material is used as reducing agent[46, 48, 62, 65, 71]Fig. 8
(a) Schematic diagram of the preparation of graphene from the cathode graphite of the waste lithium-ion battery; (b) Exfoliated graphene; (c) Conductive ink conductivity test chart; Charge-discharge curve (d) and multiplier performance curve (e) of semi-battery prepared from recycled graphite; (f) Schematic diagram of a process for preparing phosphate adsorbent by modifying graphite with Mg(OH)2; (g) Adsorption isotherm data and modeling of phosphate on MG-MCMB (symbols represent experimental data, lines represent model results); (h) Schematic diagram of MB adsorption mechanism by go adsorbent; (i) Adsorption curve of go adsorbent on methylene blue dye; (j) Schematic diagram of REDOX reaction principle when waste lithium ion anode graphite material is used as reducing agent[46, 48, 62, 65, 71]Fig. 8